Létrehozása az első tudományos vizsgálat létesítmények belföldi repülés - repülő laboratórium
Alakult 1918 Flying Lab volt hazánkban az első kutatóintézet a légi közlekedés területén. Balloon osztályának a laboratóriumi benne egy sor kérdés tanulmányozta őket „külön tanulmányt az ejtőernyő ügy” (2. §-a munkaprogram). A projekt létrehozásának ezen az osztályon és cselekvési programja hagyta jóvá NE Zhukovsky. Így közvetlen részvételével a nagy tudós kutató központjának először létre, nem vette csak a gyakorlati kérdések segítségével ejtőernyők, hanem az elmélet az ejtőernyő ügyben. A 1918 őszén megjelent az első kompendium „Labor Department léggömb Flying Laboratory” összpontosít részletes matematikailag alapú összehasonlító tanulmány a két ejtőernyő rendszerek, közös akkoriban hazánkban, és -Kotelnikova Zhyukmessa. A tanulmány kimutatta, hogy az ejtőernyő „RC-1” minden tekintetben felülmúlja a francia ejtőernyős. Kiderült 2-3 másodperc, repülő mintegy 40-43 méter, és a „Zhyukmess” -to 5 perc elteltével egy második repülő legalább 120 méter. Kotel'nikov találtak egy jobb borítékot pólus lyuk és a kantár, így süllyedés a „RC-1” .proiskhodil simábban. „RC-1” nem volt kitéve a torziós jellemző „Zhyukmessa” adta sokkal kevésbé ringató, kevesebb elsodródás, stb „Összefoglalva az összes korábbi kutatása ejtőernyő rendszerek, ezt a következtetést vonja - .. Azt tapasztaljuk, hogy sok zhyukmessovsky ejtőernyő Kotel'nikovskii rosszabb és veszélyesebb, mint azt. Ha tudomásul vesszük, hogy mennyibe kerül majdnem kétszer annyi Kotel'nikovskii, már csak azt kell mondani, hogy ki kell vonni a használatból, a légierő és a helyére kotelnikovskim.”.