Azok számára, akik vásárolni egy Chevy Tahoe GMT-400
Tovább ajtófélfa az üzemanyag-szivattyú, különösen a modellek a Vortec motort.
„A kezelés előírása,” sok, de nem az egyetlen, sőt, nem dogma.
Általában elfogadják, mint dogma, hogy a benzin szivattyú - fogyóeszközök.
És, persze, de sajnos azt kell vágni egy kelnek való hozzáférés az üzemanyag-szivattyú, távolítsa el az üzemanyagtartály nem könnyű, még a gödörbe, és csak a pályán, csak félek, hogy gondolok!
Amennyiben a tüzelőanyag szivattyú jár mind az üzemanyagtartály szerkezet (a műanyag ez teljesen sík, alacsony és falak nélkül), így látszólag konstruktív és a szivattyú is.
Eddig tettem egy ilyen következtetés (megállapításai alapján a guru) - a szivattyú szükség a lehető legjobb teljesítményt és a nyomás nem kevesebb, mint 100psi.
Benzines szivattyú, az összes technikai problémák Tahoe, talán a legkellemetlenebb, ijesztő elképzelni, hogy ő tudta visszautasítani, például amikor előzés!
Trailer az üzemanyagot szelvény probléma.
Hogy a füstölt feltalálója ez a készülék nem tisztázott, de ez azt mutatja, egyébként.
Ellentétben az ismert szinte minden autó tulajdonosnak üzemanyag érzékelők képviselő spiráltekercses szigetelő körül, amelyen csúszik „csúszka” (lerakódását rezisztív anyagot egy lemez), ez a készülék egy nyomtatott áramköri lap, amelyen van két sorban darab 20 szegmens adjoint egy része a teljes ellenállás.
Rotor érzékelő csúszdák mentén mindkét sor szegmensek.
A rendszer szörnyen megbízhatatlan és szeretem automatizálási specialista biztosan állítható, - ez nem „jég”!
Vannak lehetőségek „kolhoz”, de még ennél is fontosabb, hogy tartsa a szintje a tartályban nem kevesebb, mint 50% (ismét, ugyanaz, a jobb üzemanyag-szivattyú).
Természetesen vannak olyan iskolák, amelyek közösek a sok „amerikaiak”, vagy inkább az amerikai gépek (mondom ezt, mint egy speciális, 30 éve dolgozik a különböző berendezések, beleértve az USA-ban):
-Kapcsolat elvesztése a csatlakozókat.
A fájó kezeljük egyszerű zsonglőr „gyanúsnak” csatlakozó.
Természetesen a fej könnyű tetves (például az amerikai és kanadai és európai változatok), a kezelési lehetőségek léteznek, de ez a téma egy másik beszélgetés, egyszerűen elfogadni a dogma, hogy nincs feje fény.
Problémák vannak az automata sebességváltó és razdatkoy, esetleges meghibásodás a motor még a gép nem új, de hidd el, minden megoldódik a normális arány!
Sajnálatos, hogy a legtöbb guru „Beyond the Ural”, mivel a legtöbb ilyen csodálatos autó.
Akkor vegyél egy csomó „donor” autó nevetséges pénzt!
Mondjuk, szomszéd, akkor vesszük a Land Cruiser 80 útközben és a dokumentumok „RUR” 100?
Alig hiszem!
Sajnos, - „tengerentúli üsző atka, de a rubel komp ...”.
Deliver Tahoe Moszkva, mondjuk Novoszibirszkben az autószállító vagy a rács csak őrült pénzt, azt mondom magabiztosan, sajnos, tapasztalt első kézből.
Mégis a fő ajtófélfa Tahoe, képes elriasztani a lehetséges tulajdonos, rengeteg autó „görbe” dokumentumok.
Lakozom ezen részletesebben.
Tahopodobnyh egyedi azonosító egy tányér VIN számot, speciális szegecs szegecselt alatt a szélvédőre.
Ezek szegecsek, elvileg szabadon értékesített E-öbölben. A tabletták és pereklopyvayutsya, és úgy tűnik, hogy az amerikai rendőrség nem igazán próbálják becsapni azt.
A második azonosító furcsa lemezt a vezetőoldali ajtó, sőt közönséges matrica.
A jelzések hiánya kell figyelmeztetni a vevő, legalábbis a címe kell tenni egy rekordot annak hiányát.
A harmadik azonosító - egy tányér belsejében a kesztyűtartó a műszerfal, amely az orosz rendőrség nem sokat jelent, de ez segíthet problémák esetén
A motor és az alváz beznomernye, legalábbis ez tekinthető (és, hála Istennek!).
Általában a száma a keret, az az utas oldalán, egy kicsit távol az első a test párna.
Megjegyzés napjától a kibocsátás duplikált cím valószínűleg ki később, mint az importált autók.
Két példányban, fel kell tüntetni a számát PTS alapján kiállító az ismétlődő és meg tudja érteni azt kiadták, vám- vagy nem ezt a számot.
Önmagában a PTS kell cserélni, hogy ne megijeszteni az embereket különböző okok miatt, kap egy példányban, elveszett, elfogy a hely a nyilvántartások miatt a nagyszámú tulajdonosok, lopás.
És ne feledd, ismételt eltávolítása és nyilvántartása az autó, mielőtt a vásárlást, nem lehet 100% garanciát tisztasági szokások, FCS folyamatosan gyapjú bázis, görbék gépek importált szokások tömeg, csak nincs ideje!
És a helyzet könnyen megtörténhet, vásárolt egy autót és egy-két hónap, három vagy hat hónapos FCS kiszámítja krivost szokások az autó, és állapítsa meg, hogy a vámhatóság kereső, itt meg fog lepődni a következő vizsgálat a közlekedési rendőrök üzenet. Ezért, ha van olyan gyanú, akkor a legjobb, hogy vigyázzon a vásárló a lehető legnagyobb vizsgálat, így nem bánkódik a bíróságok és nem bizonyítja, hogy nem egy teve.
Ez körülbelül minden akartam mesélni a Chevrolet Tahoe, valamint személyes tapasztalatok és a bajok az én BZ
Mindazok, akik vásárolni egy autót:
-Sok szerencsét!
Hidd el, ez az autó nem fog csalódást okozni!
Guru, elnézést a hiba!
És persze, ha kérdezni, hogy miért nem válaszolt a fő kérdés, hanem VOPROSISCHE:
-Hogyan eszik?
A válasz erre az én GD.
Nos, ha ez a „opus”, mint talán ötvözi azt a tapasztalatait „arca” a jelentés, mert, sajnos, teljes jelentéseket ezeket a kis írógépet.
Fényképek a problémás területek hozzá holnap, van egy hálózati probléma.