A működési elve blokkoló lock-jobb
Most lock zár jobb rendszer körében egyre népszerűbb off-road kalandorok.
Minden rendelkezésre álló zár Lock-jobbra Powertrax cégek alacsony áron lehet kapni a boltban www.xdiff.ru
Mi ez a blokkoló rendszert.
Lock Lock jobb áll (1. ábra): 1) Két-csatoló. Ők viszik át a nyomatékot a félig-line (vagy CV ízületek) kerekek. 2) Két szekrények. Magyarul - zárak. Mindenki felelős a kapcsolat / lekapcsolása a csatoló. 3) rugók. Attól függően, hogy a gyártó a számuk változik két és fel. megakadályozzák
Tekintsük a lehetséges mód a vezetési és a blokkoló művelet ezekben a módokban.
1. A jármű gyorsul mentén egyenes úton (1. ábra). Axis műholdak hasítókéses erő a két szekrény (nyíl 1.2). Ők határozottan ragaszkodnak a csatoló és kezd forogni a tengelye műholdak, a nyomaték átadására a kerekek (3 nyíl)
2. A jármű halad szabadon fut, vagy motorfék egyenes úton (2. ábra). Most csavarja a kerék sebességváltó (1. nyíl). Nyomatéka a csatoló a műhold a szekrények tengely, emiatt forog a menetirány (3 nyíl). Lockers rasklineny, de a másik oldalán egy tengely műholdak (nyíl 2).
3. Forgatás (például jobb). Davim gáz. Az elforgatásnak belső kerék kisebb útvonal áthalad (3 nyíl), mint a külső. Ennek megfelelően, ha jobbra fordul bal kereket meghaladják majd jobbra. Bal csatoló miatt a nagyobb sebességet húzza a szekrény (nyilak 4, 5), le van kapcsolva műholdak tengelyen, és csak közvetlenül felette (3.1 ábra)
De a bal oldali kerék a csatoló is előzni, öltözőszekrény elforgatásával tartőtüske. Mivel a trapéz szegfűszeg öltözőszekrény, leküzdve a rugóerő, taszítja a csatoló (6 nyíl irányában), ami neki a lehetőséget, hogy tovább forognak (5 nyíl). Felszabadítása történik (3.2 ábra). Így megvan a forgatónyomaték átvitele csak a jobb oldali kerék (nyilak 1,2,3). Bal le és szabadon előre. Ha balra fordulva - éppen ellenkezőleg, megelőzi a jobb kerék és a bal -, hogy eloszlassa az autó
4. Forgatás (például jobb). Ledobta gáz. A kanyarodási belső kerék nyúlik rövidebb távolságot, mint a külső. Ennek megfelelően, ha jobbra fordul bal kereket meghaladják majd jobbra. Itt semmi sem változott. De a gáz vettünk ki, és most nem a fogaskerék tengely fordul a kerék és a tengely csavar. De mi kerék, jobbra vagy balra? Természetesen akkor, akinek öltözőszekrény gyorsabb
Ismét működik a csap, nem adja meg a jogot arra, hogy találkozzanak a tengelye Loker és rasklinitsya. Így szekrény jobb minden alkalommal előtt a tengely továbbra forog vele együtt, megelőzve a megfelelő csatlakozót. Trapéz kapa öltözőszekrény, leküzdve a rugóerő, taszítja a csatoló (nyíl 5) és nyitási zajlik (4.2 ábra). Így megvan a forgatónyomaték átvitele csak a bal oldali kerék. Jobb szétkapcsolt és szabadon
5. A jármű elakadt viszont. Mint láttuk - a sarkokban kinyitotta zár. De ez lesz az állapota, míg az autó zabuksuet. Amikor a belső kerék sebesség növeli a sebességet a külső (3 nyíl) - tengely felel meg a második szekrény, és továbbítja a nyomatékot a két kerék (nyilak 1, 2). Mi már megint zárva kerekek (5. ábra). A lehetséges gépkocsiváltozatok lehet következtetéseket levonni a zár működését Lock-Wright:
A lehetséges gépkocsiváltozatok lehet következtetéseket levonni a zár működését Lock-Wright:
1) Lock-Rite tartósan blokkolva van, és ha szükséges, kiengedik (a sarkokban, lovaglás alatt dudorok).
2) a nyitott állapotban van, a motor nyomatéka továbbítja a kerék,
amelynek jobb tapadást. És amikor csúszik Lock-Rite ismét blokkolta 100%.
Mint kiderül a cikkből zár, egyszerűsége ellenére nagyon hatékony, és egy 100% -os blokkolás. A járdán, a város kevésbé észrevehető a hátsó tengely és az első nagyobb, és előírja, nagyon megfontolt és körültekintő vezetés, off-road, de az előnyei megmutatkoznak elég világosan. Ezen túlmenően, abban a pillanatban ezt a zárat a költségvetési javaslatot, és a telepítés rendkívül egyszerű, és nem igényel további kiigazítás a fő párt, ahogy van szükség, ha a telepítés a zárszerkezet, a differenciálmű ügyben.
Vásárolja zár a jelenlét és a rend itt lehetséges