Üzemanyag-takarékosság, a közúti blozhik
Annak ellenére, hogy hazánkban az egyik vezető országok a kitermelés az ásványi anyagok - mint az olaj és a gáz - sokkal a kitermelt nyersanyag exportálják külföldre. Az ország, a legkisebb, ami a belső igényeket.
Ennek eredményeként a finomítás benzin keletkezik, amely tankolt Önt és autóját. A benzin ára nagyon gyorsan növekszik, és folyamatosan. Negyedévente egyszer, akkor biztosan növekszik, és legalább egy-két százalékkal, de igen növekszik.
Töltsön a benzin mintegy ötezer rubel egy hónap, és néha még nem minden. Ezért szükséges, hogy vagy feladja nélküli vezetés jelentős igény, vagy igénybe megtakarítást.
Gépjármű üzemanyag lehet különböző módon.
Az egyik ilyen módszer a mozgás az oszlop. De sajnos, minden nap az oszlop nem utazik, de persze ha nem a kormány motorcades. De nincs költségtakarékos benzin, mert a gépkocsi autók motorjaik vosmilitrovymi fogyasztanak sok üzemanyagot.
Az egyik rendelkezésre álló módszerek lehetnek megtakarítási mozgása nagy járművek mozgó tompított irányba az Ön számára, például egy busz, kamion vagy vagon gazella. A mozgás során a nagy méretű járművet is elrejtik a levegő áramlik körül az autót, és hozzon létre az ellenállás, amely előírja az autó több erőt és energiát lehet legyőzni azt, mint ha mozog az úton egyedül. És ez megy magasabb üzemanyag-fogyasztás, mint amikor a vezetés a teherautó.
Egy ilyen technika az úgynevezett „mozgás légzsákot.” De a lovaglás a légzsák miatt mozog nagyon közel van a teherautó, és a fékezés előtt egy mozgó autót, nem lehet elkapni ottormozitsya hogy balesetekhez vezethet. És, hogy mentse meg ebben az esetben még az autópályán már nem lesz képes fél liter.
Érdemes megvizsgálni, és ha oly módon, hogy pénzt takarítanak van szükség?
Menet közben a városban a manuális sebességváltóval és állandó kapcsolási sebesség mennyi üzemanyagot használnak is. Ezért nem tesznek semmilyen hirtelen gyorsítások és fékezések. Mozgás egyenletesen, anélkül, hogy a hirtelen mozdulatok és a felesleges gyorsítás. A forgalom nem mindig működik, de még mindig megpróbálja.
Ha a jármű fel van szerelve egy ajtó, amikor a jármű mozog szellőztetés, ha nyitott akkor kiad egy további másfél liter üzemanyagot száz a futásteljesítmény. Természetesen a hő nem mindig lehetséges, hogy az ajtó zárva van. Aztán sok vették igénybe a felvételét a klíma, persze, ha a jármű fel van szerelve velük. De ha a légkondicionáló bekapcsolásakor is, növeli a fogyasztást, ebben az esetben az autó fogyaszt egy literrel több, mint abban az esetben, a légkondicionáló kikapcsolása.
Nyitott ablakok is rontja az autó aerodinamikai és növelik a fogyasztást, akár egy liter per száz. Továbbá, az üzemanyag-fogyasztás, a fogyasztás az autóját a terheléstől függ, hogy ő hordozza, és az utasok ültetve a járművet.
A rakomány szállítására a tető az autó akkor megsérti az aerodinamika, az autó kevésbé áramvonalas. Az eredmény a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás: például, a kerékpár vagy egy dob végzett a tetőn, valamint adjunk hozzá három liter fogyasztásra. Minden száz kilós az utasok többet költ, plusz egy liter üzemanyag.
Természetesen, ahol meg kell, hogy elkerüljük a gazdaság - így a Travel sérti a közlekedési szabályok. Például vágás sarkok, amikor fordult és elterjedése, valamint utazás a kereszteződésnél, a kilépési idő előtt a szembejövő forgalom, bár ebben az esetben a megtakarítás, persze, lesz, ahogy hajt kisebb, mint a számos módon, de saját magát és a többi értelmetlen és felesleges kockázatot.
El tudod képzelni, néhány módszert, hogy üzemanyagot takarítson lehet elég veszélyes a vezető, aki használja őket. Ezekben az esetekben érdemes megfontolni, és azt, hogy ezeket a megtakarításokat kell? Bármilyen takarékos felhasználását meg kell indokolni. Az út ne csak gazdaságilag, hanem biztonságos is.