Önállóan határozza meg a hibákat a szervezetben az autó
Az elsődleges tényező, ha vásárol egy autót a veretlen múlt azonban, hogy elrejteni, a legtöbb gyártó, így a lehető leghamarabb, és nyereséges eladni autóját elkezdi mondani, hogy az autó nem teljesen megtört, nem festett, és egy szót sem, csak dió ...
Határozzuk deffekty auto test vastagság mérés
A gyakorlatban ez sokkal szomorúbb, az autó, ami eleinte nem volt törve, korábban egy baleset, de hogyan kell meghatározni a történelem az autó, a kerékpáros extra erőfeszítést és az idegeket? Ez nagyon egyszerű! Akkor, persze, hogy használja az ő tapintásérzetek - egy ok arra, hogy átadja a testét, hogy megtapasztalják az úgynevezett festék, a simaság és simaságát, de ez a módszer nem nyújt olyan tökéletes eredményt ... lehet obstuchal kocsiszekrény, ha néhány helyen kopogtattak lesz egy kicsit tompa - ez is egy biztos jele, hogy ez a hely átesett gitt. és festés. A repedések a szélvédő is mondani, az utolsó sürgősségi jármű. És a végén - az összes, csak - egyszerűen látható némi különbség árnyalatú színek ...
Ő leginkább megbízható és biztonságos a gépkocsi karosszéria azonosítására szolgáló módszer hibák - a használata egy speciális eszköz, mint egy normál marker, ismert, mint a vastagsága a festék bevonat és az ultra-érzékeny detektor, amely egy festék. Egy ilyen eszköz független villamos energia; meglehetősen kicsi, könnyen kezelhető, és jellemzi a sokéves problémamentes és hibamentes működés.
A vastagságmérő lehet meghatározni, hogy a machine've fele lett volna a baleset, valamint hogy létrehozzák a gyári festék vagy autó már átfestett; száma festékrétegek; amely elemeket megváltozott és lakkozott, és amelyeket egy vonalban, majd tapasz; gitt réteg vastagsága.
Hogyan működik ez a készülék?
Érjen a készülék egy mágnest a vizsgált felületre, majd lassan húzza vissza, meg kell rögzíteni Feltörésekor szakítószilárdságú, mégpedig, hogy milyen színű volt. Minden szín jelöli egy adott vastagságú és számolt be annak munkáját.
Kék szín jelzi, hogy a bevonat vastagsága 100 mikron, ez a vékony festék (arra lehet következtetni, hogy a szervezet már lakkozott őrölt, fényezett).
Zöld beszámol arról, hogy a bevonat vastagsága 100 - 200 mikron, ami azt jelenti, gyári bevonattal (bár ez a szám változhat attól függően, gyártmányú és típusú autó).
Sárga - bevonat vastagsága 200 - 300 mikron, azt jelenti, hogy a testen van egy további réteg lakk.
Vörös - a bevonat vastagsága nagyságrendű 300-520 mikron, a jelentések, hogy tartottak a rejtett szervezet működik.
Fekete - képviseli a legvastagabb bevonat - 520-750 mikron, testfelület előzőleg bevont és porszórt (a vastagsága a töltőanyag körülbelül 0,5 mm).
Amikor dolgozik hézagmérővel, ne feledje, hogy meg kell kizárólag a diagnózis a száraz úton. Emellett fontos, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a szenzor mellett a szabályozott szakasz teljes felületén.
Ne legyen baj is beszélve a részleteket a test, leggyakrabban redukáljuk, és hogy csak ellenőriznie kell, hogy a vastagságmérő:
• széleit nyílászáró szárnyak;
• A test, ami fekszik a hátsó és a szélvédő;
• top autót az ajtók és ablakok;
• okolofarnye felület;
• a szélén a motorháztető és a csomagtartó;
• okolobampernye felület;
• csomagtér padló;
• olyan helyen, ahol szerelt lökhárítók és lengéscsillapítók.
Vásárlás egy autó - egy fontos esemény az életében minden emberi lény, és az elsődleges vágy, a vevő pedig olyan hosszú távú működését az autó javítás nélkül. Meghatározása korai szakaszában karosszéria hibák mentheti meg nem csak pénzt, hanem az erőt és az idegeket, ezért nem fukar, és a vásárlás előtt egy autó megvásárlása vastagsága, mert a költségek visszafizetésre kerül az első művelet.