Olajcsere a villa robogó vipera vihar - Autó
Tudjon meg mindent ez nagyon egyszerű, menj be a Google, és írja „oldalirányú robogó” klatsat a képek és nézni, akkor tartsa be a valódi toll villa van rögzítve a két csavart (áthalad), és az olajcsere írt utasítások „” „- elengedni Well akárcsak én szép ember, csak a színe a második: Gyakorlatilag sem a tulajdonos a moped (robogó) hidraulikus első villa, nem tudom, hogy egy tipikus munkáját, évente egyszer meg kell hozzon létre egy olajcsere Hello.
Motorkerékpár előtt és után a csere az olaj a villa - egy pár, de két különböző motorkerékpár. Jómagam egy időben, tudom megváltoztatni az olajat a dugó, amint a beszerzés befejeződött. És ebben az időben ez volt a sor, hogy kínozza a bátyám motorkerékpár.
Az eredmények szerint egy kis seb kézikönyv olajcsere a villát Honda CB 400 motorkerékpár, jó a hely minden nagyon egyszerű. Miért kell módosítani az olajat a villát a kerékpáros egy viszkózus. Az olajat a villát motorkerékpár változott egy viszkózus, oly módon, hogy bővítse a merevségét villa.
A nagyobb viszkozitású olajat a villát, annál nehezebb teljesíti szabálytalanságokat. Más szóval, a szilárd dugó - nem a legkényelmesebb megoldás a rossz utak. De a második oldalon. vezetés közben rossz utakon, a dugó nem olyan gyakran eltörik.
Igen, és az ellenőrzést jelentősen javult, a motor nem olyan nagyon harapás erőteljes fékezés, a motor egyre reagálnak. Ugyanakkor irányul, hogy vegye figyelembe az értékét a merevség az olaj, amely a gyártó által ajánlott a manuális, de ismét van itt egy „de”.
Ha egy új kerékpár, persze, meg kell önteni az olajat, amely azt ajánlja utasítás (motorkerékpár Honda CB 400 egy 10W olaj viszkozitás). És ha nem új, és tollakat elég kopott? Más szóval, az én tanácsom - vezérli a saját érzéseit.
Motorkerékpár orr kezdte csipegessék - az összes tünet, itt az ideje gondolkodni annak érdekében, hogy töltse ki a villa több viszkózus olaj. És referencia. Az olajat a villát motorkerékpár Honda CB 400 ajánlott változás minden 15.000 kilométer.
Olajok különböző merevségű lehet keverni, elérve a közbenső értékek. Más szóval, ha túl sok akartam 16,5W, esetleg vegyes 15W és 20W a megfelelő arányban.
Ezzel együtt persze, hogy az olaj legyen az adott gyártó, mint a kémia kémia és gyártási technológiák a különböző gyártók eltérő lehet egy kicsit, és az eredmény ebben az esetben nagyon nehéz kitalálni. Sőt, az én tapasztalatom, ezek 15.000 kilométert, és nem áll, amely egyesíti a olajcsere a villát a tömítések első lengéscsillapítók.
Tudom, hogy sok öntsük 10W és boldog, de ebben az esetben a dugó már elhasználódtak, így a 15W - csak jobb. 2) olajcserét a villát a motorkerékpár, két üveg sört kell fogyasztani. Ismétlem, a kötelező érdekében két sört.
Egy palack szivároghat az olaj a bal lengéscsillapító, a másik - a jobb 8) Minden, semmi más nem szükséges. 1) POST motorkerékpár. A lényeg az, hogy azt egy függőleges helyzetbe.
Más szavakkal, vagy a kezelése, illetve a központi lábtartó. 2) unscrews a lökéshullámcső. Ha még nem forog, meg kell lazítani a felső rögzítők mozgással.
Igen, tiszta megverték végére ismét a javítás)) 3) Óvatosan csavarja az alsó dugót lengéscsillapítók.
4) egyesítése a használt olajat a villát. Meg kell mozgatni néhány toll fel és le, úgy, hogy az olaj szivárgott át. Ezen kívül, itt van egy ilyen kis vicc.
Sokan azt mondják, hogy az olajcserét a villát a motorkerékpár, azt el kell távolítani az első kerék egy motorkerékpár, majd tegye a kerékpár oly módon, hogy a tollak voltak függőleges helyzetben, és azt mondják, csak függőleges helyzetben a toll is engedje le az olajat. Mondanom sem kell, ez egy komplett szemetet.
Nézd, ez található az alsó cső lengéscsillapító. Pontosan ilyen pont, hogy lehetséges megváltoztatni az olajat a villa eltávolítása nélkül motorkerékpár az első kerék. Ez az egyik dolog, ha meg kell szétszedni a tollakat, és a második - egy egyszerű olajcsere.
Akkor is, ha a toll összeolvad, nem minden olaj, és helyét a falon lesz egy pár csepp, nyilván semmi megőrülnek. Mint már említettük, a villa olaj keverhető, és ez a pár régi olajcseppek nem chur nagyon híg az új, és a merevség a villa nem lesz bántódása.
Cseréje tömítések egyszerű, de meg kell, hogy vizsgálja felül az egész arcot, távolítsa el a dugót, és csak később szétszedni. A szolgáltatás, figyelembe véve az egész E munka során. Olaj ez az a dolog, hogy ez és visszafogja a rezgéseket.
Enélkül lesz előtte a robogó, mint egy kanapé.
Ez alatt azt értem, hogy a lehetséges kivételével egy pár régi olajcseppek valahogy befolyásolja a viselkedését egy sport motor a pályán, de ebben az esetben el lehet hanyagolni. Abban az esetben, ha azt akarjuk, R1, akkor kell eladni cb 400, és vesz egy R1, nincs második módszert Sportbike belőle nem teszik 5) csavarják az alsó dugót motorkerékpár lengéscsillapítók.
Nagyon kell, hogy őket a tömítőanyagot. 6) Töltse az új olaj áramok a felső dugót. Egy fél liter.
Nos, tökéletes fél liter, sőt, az eredeti lengéscsillapító nem kell feltölteni egy kicsit, mert az olaj óhatatlanul maradnak a falak, a palack, a második szerint a számla szuszpenzió adható egy chur sok.
Gyakorlatilag, szükséges injekció 499 ml. A toll, mert úgy vélik, hogy ez a 2 millilitert, és továbbra is a falakon a palackból. 7) forog a felső dugókat toll, húzza meg az összes többi anyacsavarok, megyünk az érzelem a teljesítmény a sört ivott.
Ezen kívül, azt szeretnék, hogy adjunk néhány dolgot, amelyek bizonyos figyelni. Először is, a végén egy olajcsere tollak szorosan megfigyelni, hogy mi pofon féktárcsák. amíg öntött régi olajat.
Ha a pofon, meg kell zsírtalanítani semmit atsetonosoderzhaschim, mint a lakkbenzin, mivel a fék kell dolgozni! Másodszor, mert mi csak két sört. Két sör annak a ténynek köszönhető, hogy egy fél literes kiszerelés navigálni kényelmesen míg elvezetését a fáradt olajat.
Akkor látható, hogy az összes egyesült.
Más szóval, ez a sör, nem ragaszkodunk, és talán egy liter vodka! A vicc, persze)) All. A hátsó lengéscsillapítóval egy szörnyű aranyér, mert azon a helyen az egész szerkezet kell választani, azt hiszem, 10-szer, mielőtt beleavatkozni őket.
A hátsó lengéscsillapítók (elméletileg :)) nem összenyomható.
Valójában szétszedni talán ők alkalmasak javítani, de eddig nem írtam egy cikket erről a témáról, annak ellenére, hogy az anyag már forgatták, és várja a saját óra. Röviden, leereszkedik a tartályból légteret egy gázzal, lő tavasszal dobja ki a fedél alján (közel a szár), kivonat a tartógyűrű, kivonat a szár.
Később engedje le az olajat, a változás a tömítések, ha szükséges, öntsünk olajat - és íme! Tény, hogy a hátsó ammorty behajtani tilos, ha nem folyik. Sami mirigyek eladás otyschesh pokol, és különböző változatait javítókészlet a Volga és a Zhiguli CB400 nem alkalmas.
És úgy tűnik, nem egy teljes tudatlan a motorkerékpár-javítás, de a jövő elrendelte másképp! Rozkrutil villa és öntötte a folyadékot, elérte vele általában minden tehetném! De nem érik el a mirigy maga mogu.Sootvetstvenno cső marad a csőben, próbál kopogtatni eredmények nem adnak! Bottom rozkrutil, pruzhynu elérte, Seeger-gyűrű és ordít érte! ((A HETE hogy konkrétan poluchilos.Vot saját eset nem ülnek Mota és egyenesen a könnyes szemeket fröccsenő !! kérem, mondja meg, ha tudja.
Dobja ki a fáradt olaj a villa egy megfelelő tartályba. 10. Állítsa be az összes részletet fordított sorrendben.
Hátsó Shock Scooter - csere.
Erre az esetre is szükségünk lesz: 1. A speciális olaj dugók. Időnként úgy tűnhet, hogy szükség van egy olajcsere. A felújítás villa motorkerékpár vagy robogó, a legtöbb esetben van szükség, mert kiegyenesítése vagy csere nem ráadásul / mobil cső legtöbb villa.
Nincs elég olaj az első villa, rugóstag. Hogy fel kell töltenie az olaj a villát, hibaelhárítási és csere rugóstag. Sérült vagy esik balesetek kivizsgálása robogó váz.
Azt folyt cseplesz, ezért szükség van helyette, és így változik az olaj a villát. Azt hogy a robogó a központi lábtartó, felkészülés a műszer pótlások, csomagolás és az olaj.
Aztán rájöttem, hogy a dugó jól nagyon nagyon puha. Úgy döntött, hogy megváltoztatja az olajat a villát, és talán, hogy mi volt, hogy lovagolni irreális. Olajcsere a villa kerékpártechnika Alpha és a Delta.
Hogyan szétszerelni, átalakítani / add olaj- és összeszerelni az első villa a kínai moped javítása starter moped, robogó. Olajcsere a villát. Tartók robogó hidraulikus villa ritkán gondolunk a szolgáltatást, vagy hívjuk, egy olyan időszakban, amikor elromlott.
Illetékes olajcsere a villa a motorkerékpárok. Milyen olajat önteni a kerékpár villát. Receptek elleni védelmet közös pontatlanságok szolgáló felfüggesztés tömítések cserélni.
Robogó szerviz, olajcsere, szikra egy robogó, és mások. Továbbá, ezek tartós, de hirtelen megnézzük a nemzeti úton, csak egy ilyen dugó a robogó mi tökéletes.
Cseréje a tollat, és az olaj tömítések a dugó
Bejegyzés az elv Rand:
legérdekesebb cikkeket az Ön számára, választott vazhim kérések:
Lanos olajcsere PPC csere motorolaj és az olajszűrő Chevrolet Lanos. Változás az olaj a motor esetében a szabályok szerint ...
Olajcsere a Tiida teljesen lehetséges, hogy cserélje ki a kopott izzók magad, mentés vele együtt egy kis időt és pénzt. Annak érdekében, hogy az olajcserét manuális sebességváltó ...
Olajcsere gazella NEXT Cummins saját kezűleg Diagnostics autó (mechanikus), ellenőrzi az első lábujj (Gazelle). Olajcsere és ...
Nyissa ki az olajcserét Sok vezetőnek, az olajváltozás sorrendje bizonyos nehézségekhez vezethet, hiszen anélkül, hogy nézné, úgy tűnik ...
Az olajcsere magától megváltoztatható A járókerék vagy a gödör használata esetén kényelmesebb lesz a motorolaj önálló cseréje. Tehát ...