Oka (VAZ-1111)
- billentyűk "10", "17", "19"
- lehúzó kihúzására a labda csuklócsap
- nagy csavarhúzóval
- kalapács
- fogó
Mielőtt elkezdené
Drain az olajat a hajtóműből.
Raskontrite és lazítsa meg a kerékanyákat.
Távolítsuk el a megfelelő kereket.
Ha a mozgás során az autó kanyarodás közben hallotta, hogy kopognak az első hajtás, ellenőrizze az állandó sebességgel ízületek. A csukló kell cserélni, ha azt érzékeli, hogy a holtjáték során a lengő működtető tengely vagy sérült védőburkolatot. Szerelje le a pánt nincs értelme, mert ez a munka időigényes, és rangsorolják a csukló, a szennyeződés már eredményezett elhanyagoltság forgósarokdarabokat, hogy nem lehet külön cserélhető egy szakadt táskát. Ezért célszerű, hogy helyettesíti a csuklópánt, valamint a védőburkolatot. A megjelenése zsírt a csukló rámutat arra a tényre, hogy a szakadt fedelét.
Ha használat közben észre olajnyomokat szivárgást a kapcsolatot az első kerekeket hajtja, hogy az átviteli, cserélje ki a tömítéseket a sebességváltó ellipszis.
Megjegyezzük, hogy a jobb oldali hajtótengely 1 hosszabb, mint a bal oldali 2.
1. Távolítsuk el a fék tömlő tömítést a kengyel az elülső.
2. Lazítsa meg a rögzítőanyát külső nyomtávrúd, kezében elfordulás ellen a második kulcs tolóerő hatszög.
3. Vegye ki a sasszeget.
4. Távolítsuk el az anyát gömbcsap csuklócsap.
5. Helyezze a lehúzó, és nyomja meg a gömbcsukló az ujj az elfordítható kar.
6. Húzza ki a húzórúd a kormánykaron.
7. Vegye ki a két rögzítőcsavart a gömbcsukló a csukló (feje alá csavarok vannak telepítve lapos és rugós alátét is), és húzza ki a csukló támogatást.
8. Végül, lazítsa meg a kerékagy anyát.
9. Vegye ki a nyomóalátétet.
10. Nyomtassa ki a szár külső homokinetikus csukló az első kerékagy.
11. Helyezzen egy csavarhúzót a reflektor és a ház belső csukló és ütött egy kalapáccsal verte ki a bélés a belső csukló egy átviteli.
12. Vegye ki a meghajtót, végül húzza szára a csuklópánt a hajtóműből. Ehhez óvatosan, hogy ne sértse meg a tömítés.
13. telepítése előtt a meghajtó gyártó javasolja helyett a tartógyűrű a szár a belső csukló függetlenül annak állapotát.
14. Kenje biztosítógyűrűt zsírt és a központ azt a tengelyre, hogy ne sérüljenek a gyűrűt a telepítés során a csuklópánt.
15. illessze be a szárat a belső csukló a sebességváltó úgy, hogy a rések elment a spline az oldalsó fogaskerék.
16. Helyezze a szár külső csukló az első kerékagy.
17. enyhén kalapácsütés a külső végén a szár a csukló tengelye mentén a fából készült távtartó, hogy nyomja a meghajtó szárrögzítő belső pánt az oldalsó fogaskerék rögzítőgyűrűt. Telepítse az összes alkatrészt fordított sorrendben. Ugyanakkor.
18 .. Használjon új kerékagy anyát vagy egy anyát a másik kerék (a régi része elakadt váll amikor lyukasztó anya nem kap a groove külső CV közös szár b).
19. meghúzása után az ujj hegyét a nyomaték az anyákat kell húznia a legközelebbi megfelelő rés anyát egy lyuk a PIN-kódot.
20. Húzza meg a kerékagy anyát (telepítés után a jármű a földön), és a beállított Meghúzás dekoratív sapka. Ellenőrizze és állítsa kerék beállítását, ha szükséges.