Megerősített szuszpenziós mezők és chevrolet-niva
7000 példány az alkatrészek raktáron
Hogyan készítsünk egy keményebb felfüggesztés. Mert mért vezetés egyenetlen terepen felfüggesztés szabvány Niva és a W-Niva bírja a terhelést, mert a két feltételt, és számolták, de ha a vezető azt akarja, hogy nyomja meg erősebben a gázpedált, hogy ellenőrizze, hogy milyen „doppingol” lehet kinyomni a kocsi, vagy csak hajsza nyúl és összeomlása a nebut árok vagy árokba, akkor mit mondok. A fej fölött nem tud ugrani, és a törmelék lehet kanyarban rémület. Egy kanyarban a hátsó tengely Niwa harisnyát, ami gyakran vezet a megsemmisítése a hátsó fél-tengelye a csapágy. Torn felső zárójelben az elülső és hajlítsa a felső tartó a hátsó lengéscsillapító, amikor a lengéscsillapítók helyébe gáz-olaj. Látja a felső csavart a motor fordulatszámát, ami egy tekercset fogaskerék, és ennek következtében a karima szolgáló VLR. Szembesül egy ilyen meghibásodások a területen, néha szükség van csak ahhoz, hogy a traktor és vontatására az autót egy közeli javíttassa. Ebben az esetben a készülék külföldi utazás sokáig, és javítási költségek jelentős lesz. Ahogy az orvosok jobban betegséget nem kezelik, és megakadályozta. " Jó ítélőképesség és hosszú ideig, hogy a szó, hogy a törés erősíteni fogja a megelőzés a felfüggesztés. A stúdióban dolgozik erősítése a felfüggesztés Niva és Chevy-Niva. Amplification felfüggesztés gyártása lengéscsillapítók további konzolok és kötőelemek szabványos amplifikációs, a telepítés a gáz-olaj vagy kettős lengéscsillapítók és a változtatható erősítésű Chulkov hídon. Ezenkívül, ha szükséges, lehet telepíteni acél test elülső eltérés vagy független rögzítő acél konzolok RPM Niwa és W-Niwa.
dual dual elülső lengéscsillapító hátsó lengéscsillapító konzol megerősített első lengéscsillapító hátsó tengely megerősített acél fedél elülső eltérés tartókengyelek zárójelben független RPM független rögzítések Niva és Chevrolet-Niva
(Díjmentes az oroszországi)