Md-tuning saját kezében (2. rész, finomítás)
Többet a témáról:
► MD-tuning saját kezében (1. rész);
► MD-tuning saját kezében (2. rész, befejezés).
Pont kódok:
● 0K30C 13.655 - fektetése a fojtószelep;
● 0K9A2 13 W89 - szelep tömítés alapjárati.
Eszközök és anyagok:
1) Bór-gép;
2) A kúpos kúp (maró) alumínium (például Dremel 117);
3) Grinding fúvóka;
4) Polirozópaszták fúvóka +;
4) A folyadék tisztítására a karburátor / fojtószelep;
5) aljzata 10-fogó.
Állítsa Dremel 117 fúvókák (2 db.)
═════════════════════════════════════════
A P B O A T:
═════════════════════════════════════════
【1】 Először el kell távolítani a fojtószelep szerelvény (kézi bontás) Munkahelyen használjon dugókulcs 10 és fogó. Hűtőfolyadék, ahogy azt mondja az utasításokat, nem kell üríteni. Egyszerűen csatlakoztassa a tömlőt azonnal szétszerelése után a fojtószelep szerelvény, hogy a tökéletes M8 csavart.
【2】 majd alaposan tisztítsa a fojtószelepet és a fal az olaj üledék / lakk egy speciális tisztítására szolgáló eszköz a porlasztó / fojtószelep.
【3】 Elkészítjük minden szükséges munkát. Balról jobbra: a kúpos tölcsér (őrlés) alumínium, csiszoló kövek (lehetőleg különböző formában), Emery sáv dob és polírozó kerék.
Szintén ebben az időben úgy döntöttünk, hogy egy rugalmas tengely bór-gép, akkor sokkal könnyebb és kényelmesebb a munka - propil fordul sokkal simább.
Bor-gép hajlékony tengely
□ Amikor a fojtószelep készlet és a korábban vetjük kiegészítései, szükség van továbbá, hogy a szférikus kúp (maró) alumínium-egy 6 mm átmérőjű. (Például, Proxxon 28.725). Emlékszem, hogy natívan annak segítségével tettük két horony mélysége és 3 mm magas. tetején és alján a fojtószelep az oldalon, ahol a fedél felemelkedik. További információk a munkát egy gömb alakú görgő vágó (szeletelő) olvasható az első része a cikket.
【4】 Most folytassa a legfontosabb és legérdekesebb. Meg kell, hogy egy sima átmenet a reaktor falán, hogy propilén-bemélyedések (hornyok), amint az az első ábrán ebben a cikkben. Munka lassan és óvatosan, rétegenként, eltávolítja a felesleges fém.
【5】 munka után kúpos görgő vágó (vágó) őrölni a felszínre a köszörűkővel. Következő lépésben Emery kötést a lehető legjobb módja annak, hogy szinttel egyenetlenségeit, távolítsuk el az esetleges „sorja”, és ismét mosás megfojtani egy speciális eszköz.
Aztán csiszolt megmunkálás felület a gázt. Az előny, amire szükség van, hogy én már, és nem vásárol semmit felesleges. Úgy vélem, hogy ez a tranzakció nem lesz felesleges. Ebben a dolgozatban egy speciális polírozó paszta fúvóka és fém.
Minek kell történnie a végén.
【6】 aztán úgy döntött, hogy tiszta az olaj a üledék / korom vezérlő alapjáraton. Ehhez meg kell levenni: Phillips csavarhúzóval vagy csavarkulccsal csavarja ki a két csavart 10 rögzítő. Megtisztítottam ugyanolyan módon, hogy használták, hogy tisztítsák meg a gázkart.
Ezután távolítsa el a maradványai a régi tömítés, akkor tisztítsa meg a tömítő felületek a fojtószelep szerelvény és üresjárati fordulatszám-szabályozó csiszolópapírral P800-P1000 és zsírtalanított.
Mi tesz egy új tömítést és telepíteni alapjárati fordulatszám szabályzó fojtószelep csomót.
【7】 szerint továbbá utasításokat a könyv javítás, vékonyréteg okozott a fojtószelep szélén (a parttól 15 mm-re a tengelye körül minden irányban) zsír molibdén-diszulfid. Ennek során a korábbi munka a fojtószelep úgy döntött, nem kell csinálni, és most is követi ezt az ajánlást, és nincs semmi negatív nem éreztem.
【】 8 □ A telepítés előtt célszerű egy speciális szonda, hogy ellenőrizze a hézagot a zár és a test (ez nem lehet több, mint 0,05 mm.).
Most távolítsa el a maradványai a régi tömítés, akkor tisztítsa meg a tömítő felületek a fojtószelep szerelvény és szívócsonk csiszolópapírral P800-P1000, majd zsírtalanítjuk, és új bélés.
Zsírkenésű tűzálló szerelési hely gáz kábel, és tovább állítsa be a fojtószelep fordított sorrendben történik.
□ csatlakoztatása után a fojtószelep kábel Javasoljuk, hogy helyet a kormány mögött egy asszisztens, és kérje meg, hogy nyomja a gázpedált, „amennyire lehetséges” és ellenőrizze, hogy ott is nyitott „megállítani” a gázpedált. Ellenkező esetben, akkor be kell állítani (beállítási utasítás).
□ Ennek hatására felülvizsgálat éreztem személyesen, több tulajdonosa KIA Spectra és egyéb gépek, amit meg is tettem az MD-tuning (bár még mindig a „régi technológia”, mint korábban az első része a cikket), valamint számos más autósok, akik telepítették módosított fojtó. Szintén szeretnék újabb fontos pontot. Csináltam MD-tuning autók egy mechanikus fojtószelep (gáz pedál kábel köti össze), és egy elektronikus (e-pedál). Az elektronikus hatása egy ilyen tuning kicsit észrevehető, sajnos nem tudom megmondani, hogy miért. Ezen túlmenően, az egyes gépek az elkészített elektronikus fojtószelep nincs teljesen lezárva. Ezért nem világos, hogyan lehet propil, hogy teljesen bezár csappantyú grind vagy horony a szintet, amelynél meg van nyitva. Ezért a tulajdonosok az autók elektronikus pillangószelep, megismétlése előtt valamit, mint ez, azt tanácsolom, hogy alaposan gondolja át, és keresse meg az információt az interneten, egyébként akkor a végén csalódott.
2 év Címkék: MD-tuning, MD-tuning a saját kezét, tuning md, md tuning, felülvizsgálata a fojtószelep, pillangószelep módosítása
Like 249 Megosztás: