kerékcsúszást - hogyan kell megállítani
Olvassa el - ez szórakozás!
Tudtad, hogy van két fajta jármű kerekek megcsúsznak.
1. Csúsztassa kerekek az útfelületre.
2. Slip blokkolt (fékezett) kerekek „szubsztrátum” (kerék állva egy havas közbenső réteg és a réteg elcsúszik az út felületével).
A vezető úgy érzi, mind csúszik pontosan ugyanaz!
De ez, hogy megállítsák ezeket külsőleg hasonló megcsúszik, akkor kell nagyon különbözően!
Az első esetben, hogy állítsa le a járművet akkor kell alkalmazni, hogy a szakaszos fékezés megszorította a kuplungot.
A második esetben először engedje fel a fékpedált, és néha röviden probuksovav kerék „elérte”, mielőtt a fő úton, és csak akkor kell alkalmazni időszakos vagy lépésenként fékezés.
Olvasni! Ezután még érdekesebb!
Tudtad, hogy milyen autó kerekek megcsúszás, a technikák és módszerek függenek a csúszás megszűnik.
Az elején a csúszás a hátsó kerekek (ezt nevezik a csúszás) szükséges nagy sebességgel (mint az utolsó alkalom az életemben!) Fordítsa a kormánykereket irányába csúszott a hátsó kerekeket.
Ha fut egy hátsókerék-hajtású autó. akkor meg kell, hogy vegye le a lábát a gázpedálról, és nyomja meg a tengelykapcsoló-pedált, hogy üljön, és passzívan várni.
Ha keze van ideje, hogy mindent időben, talán egy autó megcsúszhat stop!
Miért van az, hogy „talán”?
Igen, mert meg kell forgatni a kereket sebessége nem kevesebb, mint 4 mozgások másodpercenként kezét, és szigorúan egy bizonyos mintát.
Ezt követeli meg a fizika törvényei, amelyek „él” autó!
Ha fut egy elsőkerék-autók. akkor idején kormányzás irányába a csúszás lehet röviden és erősen nyomja a pedált „gáz”.
Ennek hatására a bontási (csúszás az első kerekek) és a stop sodródás (csúszás a hátsó kerekek).
Pro-kerék meghajtású autó lehet írni egy könyvet, mert Ez elrejti benne a három jármű: hátsókerék-hajtású, elsőkerék-hajtás és négykerék közvetlenül.
És a reakció a járművezető a sodródás attól függ, melyik meghajtó érvényesül elején a jármű kerekei csúszik.
Van egy egyszerű axióma - csúszás megáll bontási az első kerekek és a hátsó kerekek csúszás bontási.
Meg tudod csinálni ezeket a dolgokat?
Ne feledje, a legfontosabb dolog - gyakorlatilag minden csúszó kerekek az autó nem is érintse meg a fékpedált!
És ha a kerekek kezdett csúszni a fékezési nyomaték, ugyanakkor meg kell fordulni - Vegye le a lábát a fékpedálra, mint kormánykerék és a fékpedál szervek antagonisták - nem tetszik, és nem tud dolgozni egy időben!
A kivételek járművek blokkolásgátló rendszer (ABS).
És van egy ilyen rendszerben az autóban? És működik?
Most, miután elolvasta az összes, hogy meg van írva, akkor hívja a valódi oka a baleset, amikor hallod a kifejezést: „a vezető elvesztette uralmát”?
Tehát, aki te vagy a kormány mögött - a mester vagy a dilettáns?