Ford Sierra, gondozása dízel Ford Sierra
Mivel dízel szennyezi olaj a kenési rendszer gyorsabb, mint a benzinmotor, a legtöbb autógyártó közé gyakoribb olaj- és szűrőcsere.
Különleges dízelolaj széles körben elérhető ma, és ítélve az értékelés, nagyon hatásos. Azonban bármilyen jó minőségű motor benzines motorokhoz, és ez is alkalmas a dízelmotor, kivéve, ha a változás rendszeres időközönként. Olvassa el a címkét a jar, ahol a gyártó általában útmutatást nyújt a dízel. Ha ez a címke nem talál semmit, nézd meg a címkét a tartályt, amelyben a bankok voltak tele.
A motoroknál felső vezérműtengely vezérműszíj helyébe a kiválasztott időtartamra. Egyébként lehetséges ütközés a dugattyú szelep, amikor a szalag hirtelen megtört. Hatásai megszüntetésére az utóbbi lesz szükség, hogy jelentős pénzügyi terheket. A gyakorlatban már az esetekben a törés övek futásteljesítmény akár 48 ezer. Km, de ez történik eredményeként a kapcsolatot velük, olaj és víz miatt túlnyomás megszüntetése, illetve kenési és hűtési rendszerek. Azonban, ha úgy döntött, hogy nem változik az övet vezetés után 58 ezer. Km, a te vonakodás időt tölteni az időben történő cseréje az öv is kiderülhet, hogy Önt a jövőben sokkal nagyobb költségek időt és pénzt.
vásárolni a legjobb elérhető, hogy cserélje ki a tüzelőanyag-szűrőt. Egyes szűrők tűnhet felületesen jó, de a „rossz teljesítsék közvetlen feladatait.” Ne felejtsük el, hogy cserélje ki az O-gyűrűt a szűrőházat. Megjegyezzük továbbá, hogy az azonos dízelmotor üzemanyag nehéz szivárgás megakadályozása és a levegő szivárog az üzemanyag rendszerben, amely nagymértékben megzavarják a motort.
Ha levegő kerül az üzemanyag, szükséges lehet abból eltávolítani egy speciális szelep segítségével kis kézi pumpa mountolva erre a célra a nagynyomású üzemanyag-szivattyút. Sok modern dízelmotorok üzemanyag rendszer törli magát levegővel. Ez csak akkor szükséges, hogy spin-motor egy kezdő, és a levegőt eltávolítjuk.
Nehéz elkerülni, hogy a tüzelőanyag-szűrő nem kondenzált nedvességet, így néhány dízelmotorok a műszerfalon biztosít jelzőfény, amely értesíti a víz jelenléte az üzemanyag rendszerben.
Normális esetben, ha egy olajcsere csak akkor van szükség, hogy ellenőrizze a szűrő állapotát. Azonban abban az esetben üzemelő jármű súlyos körülmények között, például magas páratartalom és nagy a különbség a nappali és éjszakai hőmérsékletek gyakran ellenőrizze a szűrő állapotát.
Minden dízelmotorok a hideg füst, de nem lehet túl magas. Az egyik leggyakoribb oka ez a hiba az üzemanyag-szállítási pont nagynyomású szivattyú, amely könnyen kiküszöbölhető vízvisszajuttatás időzítési beállítást jelöléseket a főtengely és a szivattyút. Ez a munka nagyon hasonlít az eredeti beállítás a gyújtás időzítése egy benzinmotor. A művelet elvégezhető a fűtést, de jobb, hogy ezekhez a célra speciális lámpa telepítés idején üzemanyag befecskendezéses dízelmotorok, amely rögzítve a bilincs toplivopodvodyaschey cső fúvóka és eltörik az intézkedés alapján lökések áthaladó tüzelőanyag a csövet.
Másik oka szivárgás az üzemanyag a fúvókán keresztül jól lezárható, az üzemanyag-bevezető csatorna, ami oda vezethet, hogy a henger az üzemanyag túlfolyó, és ennek következtében, a túlzott füst indítás közben. Eltekintve az általános takarítás a befecskendezők és cserélje ki a kopott futási mintegy 110 ezer. Km, keveset lehet tenni, még otthon, hogy ellenőrizze a munkát. Ez azt leveszem, és ellenőrizze, hogy bármely ellenőrző berendezés.
Új repülőgépek nem olcsó, de lehet menteni a jelentős mennyiségű hivatkozva az állomásra, részt vesz a Diesel-motorok javítása, valamint a fűtőtest fúvóka, megfizethető áron. A szolgáltatás ára függ a helyét az állomás és a rendelkezésre álló tartalék alkatrészek a boltok körül.
Azonban, ha képesek kiterjeszteni az élet a fúvókák, tisztántartására diesel motor által beszívott levegő és az üzemanyag szűrőt, és így ellensúlyozzák a szennyeződés a fúvókákat. Ezekre a célokra időközönként meg kell önteni az üzemanyagtartály egy kis számú különleges tisztítószert.
Ha követi a nagynyomású üzemanyag-szivattyút, akkor hosszú lesz, és hogy megfelelően működjön. Ugyanakkor szeretnénk figyelmeztetni, hogy az utódja - egy meglehetősen költséges vállalkozás.
Rossz rajt és a gyorsulás a dízelmotor alacsony lehet sok oka: rossz minőségű gyertyák hordozóeszközök, eltömődés csatornák üzemanyag-vezetékek vezető üzemanyag ellátás nyomás csökken, és hiba az üzemanyag-befecskendező még nem megfelelő telepítés. Határozzuk meg a gyengén teljesítő hordozórakéták gyertyák könnyen hogy milyen hosszú a kontroll lámpa kialszik dugók felmelegedés.
A táblázat a lehetséges hibák dízelmotorral készül a Bosch, és reméljük, hogy ez segít, hogy visszatérjen a motor jó állapotban van.
Beszélj tulajdonosok a dízel autók, és látni fogja, hogy egyikük nem akar gondolkodni, hogyan üljön le újra a volán mögé egy benzines autó. Talán most a sor, ha a gázolaj elég a szükségletek kielégítése.