Aerophobia egy tabletta is elég, egy magazin járja Oroszország

- Félek, hogy repülni. Pánik. Ez zavarja a működését, - mondja Natalya Solovyova. Tudósítója TV-21 Murmanszk. - Időről időre vannak utak a szomszédos Norvégia - aki nem? De én előtt néhány nappal az utazás megkezdése rázza. By the way, aerophobia elég gyorsan alakul fóbia általában véve a szállítás: most a vonat és az autó, hogy nekem kevesebb bizalmat.

Abban az esetben, Natalia szakma nyer. Amikor Murmanszk már az első saját Cessna sík és nyitott tanfolyamokat pilótaképzés, erősen repült a jelentést. Élén - kísérleti szállító-alapú repülőgép, tette 300 leszállási repülőgép-hordozók.

- A pilóta bízom. Ugyanakkor figyelmeztetett az én „szeretet”, hogy a légi jármű és az idegeim is foglalkoztak vele. De nem tudott ellenállni, és kétszer bizonyította, hogyan kell elvégezni a harci körben. Azok, akik maradtak a földön, lenyelte - még nem volt látványos. És mi vagyunk az üzemeltető lógott merőlegesen a földre ...

Natalia azt mondja, hogy a kabinban mellett a pilóta nem olyan rossz, mint utasszállító repülőgépek. A pilóta magyarázza tetteit, arra figyelmeztet, hogy milyen érzéseket várnak Önre. Technikai adatok segítenek legyőzni a félelmet. De aerophobia ez a tapasztalat nem gyógyítható:

Az ég - a gépet - lány

- Az üzleti légi utasok a repüléstől való félelem könnyebb leküzdeni - egyetért Irina Yushin. Tizenöt éves utaskísérő repülnek ki a magáncélú repülés. - Tény, hogy egy utas a gépen, akkor egy másik - mint általában, ő is a tulajdonos. Abban az esetben, vészhelyzet, akkor menj be a pilótafülkébe (ez nincs elválasztva az utastérben), megkérdezni, hogy mi történik. És hogy egy értelmes és hozzáértő választ.

Most Irina - főigazgató a moszkvai iskola ügynökség utaskísérők „Jet Service”. Azt mondja, hogy a felvételi, az iskola, nincsenek konkrét vizsgálatok észlelését aerophobia.

- Félelem a repülés a légiutas-kísérő jön a tapasztalat, az első még mindig romantikus. De minél többet tudni, hogyan kell „munka” repülőgép, annál jobban reagál a szokatlan helyzetekben. Néha, amikor repül, csak csodálkoztak: egy ember ül, egy könyvet olvasott. A sík rázza! Nem szabad rázni nagy magasságban!

Beszél a technikai részleteket Irina azonban hamar kiderül: milyen az olvasók, az utasok tudják, további részleteket.

- Gyakran aerophobia utaskísérők?
- Mi történik, miután a baba megszületett. Elkezdesz egy másik életérzés.

Blue Air

- köszönjük, hogy aerophobia média - folytatódik a téma Alex Gervash. pilóta, repülés pszichológus, alapítója az orosz Center kezelésére aerophobia „Flying félelem nélkül.” - a média, beszél az egységes légikatasztrófa szolgált őket állandóan előforduló tragikus eseményeket. És 10% -a nézők, aki látta a híreket az összeomlás, érzékelik fájdalmas információkat. Ezek azok az emberek, akik fogékonyabbak a másik oldalon ...

A „Flying félelem nélkül” Center mondják a félelem a repülés - a leggyakoribb fóbia a világon. Minden negyedik utas úgy érzi, rossz közérzet a repülés során, és minden hatodik ember tapasztal intenzív félelem már néhány nappal az indulás előtt. 6,5% -a miatt aerophobia megtagadják a légi utazás egyáltalán, további 14% - sohasem repült, mert a pszichológiai problémák.

Egy szó „turbulencia” aviapanikera megborzongott. „Tudja, hogy a történelem a repülés, nem sík nem sikerült, mert a turbulencia?” - kérdezte az osztályban a központban. Vannak biztos aerophobia gyógyítható esetek 98% -ában, a legtöbb tart egy pár ülés - elméleti és egy szimulátor a cockpit, „747”.

Akik jönnek a központ, azt mondta: minden évben a világ egy repülőgép lezuhan megölt 500 utas a kockázata, szünet - egy a tízmillió. A metropolisz veszélyesen élnek. Bármely rendszer a repülőgép duplikált egyet, és még két tartalék. By the way, az autó nem repülnek a mélység felett, és csúszik a sűrű levegő áramlik. És ha a levegő nem volt átlátható, és a kék fele aerophobia nincs félelem.

- Életem során már repült 24 millió kilométert, de nem vált babonás kapcsolatban a légi közlekedést. Persze, az a baj történt a „my” járat, azt tapasztaltam, hogy megpróbálja eltéríteni egy repülőgépet, egy bomba a fedélzeten, és kényszerleszállást. Összesen - háromszor 24 millió kilométert, kivéve egyetlen esetet, amikor az elveszett a csomagom - megerősíti világ statisztikák „nagy-nagy” világutazó Fred Finn.

orvosok érkeztek

Mindezek a csodálatos tényeket jók, kivéve egyet: a légikatasztrófa is előfordulhatnak.

- Amikor a gép lezuhant közelében Petrozavodsk a Besovtse, rögtön hívatta dolgozni - mondja Elena Turzhansky. Senior pszichológus EMERCOM Köztársaság Karélia. - Tíz perc múlva egy hívást, és reggel voltam a helyszínen. Annak érdekében, hogy azok, akik jöttek, hogy megfeleljen a rokonok, és elhaladó autó állt, sok volt a tanú. Néhány azonnal - hisztéria ...

- Te elvégre, hogy a repülés nem kapott beteg?

- Ha szükséges, én repülni. Fear - normális fiziológiai válasz a test, ez az ösztön az önfenntartás, amelyben egy személy lehet tanulni kezelni. A aerophobia megbirkózni a saját lehetetlen. De a tünetek, mint a szívdobogás, szorongás, izzadás, remegés általános elállhat gyógyszerek egy erős nyugtató hatású. És ez jobb, hogy egy szakember: pszichológus vagy pszichoterapeuta át tanfolyamon. Ha a munka kapcsolódik a járatok, az antidepresszánsok és a béta-blokkolók, előbb-utóbb hatással lesz az egészségre.

Aerophobia - betegség. A legtöbb utas mértékű félelem is természetes: repül, de nem tud segíteni gondolni a veszélyt. Van kiválasztva (ha lehetséges) Western kényelmesebb légitársaság. Vannak, akik inkább reggel járatok - össze kell gyűjteni és gyorsan „nem volt ideje rendesen félni.” Valaki ezzel szemben leveszi az este, egy nehéz nap után, hogy azonnal pihenni és elalszik a felszállás előtt. Fontos tudni: a félelem is szabályozható.

Pszichológusok kínál néhány egyszerű lépésből áll:

És felülvizsgálata a „francia Kiss” a Meg Ryan. Az ő hősnő, Kate is aerophobia. De minden jól végződött.

Share cikk