A gél elemek működésének jellemzői
A közelmúltban a piac alternatívája a hagyományos autós akkumulátoroknak, folyékony elektrolit gél elemekkel. A hagyományosak különböznek attól, hogy az elektrolitban sűrítőszerek vannak.
Alapvetően eltérő belső szerkezettel és jellemzőkkel is rendelkeznek. Mindez arra a tényre vezet, hogy a működés szempontjából a gélelemek a megszokottól eltérőek.
Véleményünk szerint a gél-akkumulátorban lévő elektrolit nem forrni képes. Valójában ez egy téveszme. Nagy terhelés mellett az elektrolit felforralja a folyadékot, de mivel kondenzált állapotban van, ez a következőképpen történik.
Először is, kis gázbuborékok keletkeznek a lemezeken, amelyek a helyükön maradnak. Ezután elkezdenek kitágulni, miközben az akkumulátor teljesítménye csökken, mivel az elektrolit és a lemezek érintkezési területe csökken.
Miután a buborékok vannak összeerősítve egymással, a nyomás az akkumulátorban növekszik, és ez egyszerűen szünetet, ha nem szerelve egy gáz szelep (a legtöbb ilyen szelep gél akkumulátorok nem). Ezért szükséges, hogy rendszeresen ellenőrizze a töltöttségi szintjét az akkumulátor a gél.
A gél elemek, ellentétben a hagyományos akkumulátorokkal, különösen érzékenyek a bejövő áramra és a feszültségre. A töltési folyamat két lépcsőből áll - gyors töltés a névleges feszültség eléréséig, amely után a töltés lassabb a maximális töltés biztosítása érdekében.
Ahhoz, hogy töltse fel az akkumulátort a gél kell speciális kombinációs típusú töltő, vagy gél elvesztheti a tulajdonságok (oxidált ostya), vagy akár megállítani a töltés.
Ugyanez vonatkozik az autó rendszeres bekötésére is - ha nem úgy tervezték, hogy töltse fel a gél elemeket, akkor közbenső egységet kell telepítenie. Abban az esetben, ha a gyárból származó autót gél akkumulátorral szerelik fel, akkor az elektromos rendszereket kifejezetten erre a célra tervezték.
A gél akkumulátor további veszélye a relé-szabályozóból származhat. Néha akár 16 voltos feszültség ugrást is okozhat, ami az akkumulátorlemezek oxidációjához vezet. Ennek megfelelően a kapacitása csökken és a töltési idő nő. Ezért időről időre ellenőrizni kell a relé működését.
A gél elemek alacsony hőmérsékleten tartják a töltést, de itt van egy árnyalat. Minél alacsonyabb az akkumulátor hőmérséklete, annál rosszabb az a képessége, hogy megfelelő indítási áramot biztosítson az indítóhoz.
Ezért az a gépjármű, amelyen a gélelem telepítve van, egyszerűen nem indul el, miután az éjszaka a fagyban állt. Sajnos ez a probléma nem oldható meg, kivéve, ha telepíteni szeretné az akkumulátort.
A gélelem másik jellemzője, hogy sokkal hosszabb élettartama van, különösen a töltés-kisütési ciklusok. A jellemzői élettartama fokozatosan romlik, és az újratöltés csökkenti a használati életet.
Ha helytelenül használja, akkor a gélelem többször is meghiúsulhat a tervezett határidő előtt.