Zajszigetelés kerékívek, javítás Peugeot és Citroen

Miután egy pár hónapig egy orosz tél visszatér, és azt, hogy a végére, és nem vette észre, elképzeléseiket a hangszigetelő kerékkivágásokat. De még mindig viszonylag meleg, úgy döntöttem, hogy válasszon egy napos és viszonylag könnyen szállítható egész nap, és azt tervezi, hogy telepíteni Shumkov, mert mindig is álmodtam, hogy az autóm volt olyan csendes, mint lehetséges, amely létrehozhat, például egy sisak és egy maszk a motorkerékpár.

Azonnal leírni vette a munka:

1) lapos csavarhúzó

2) Torx csavarhúzó 15 és 25

3) Anyag shvi

4) törlőkendők, tiszta vízzel mossuk az ívek, aceton, kesztyűt, hogy megvédje a kezek és munkaruhák

Kezdeni, vettem a kereket, ennek köszönhetően kiváló áttekintést megnyitott munka három órakor jön :).

Zajszigetelés kerékívek, javítás Peugeot és Citroen

Ezután kezdtem eltávolítja a kerékjárati bélés. Orange nyilak a képek mutatják a helyét a klip, kék nyilak jelzik a három torx csavar 15, piros - két kereszt csavar, zöld - az egyik csavar található, amely alatt a sárvédő, Torx 25.

Így vettem az összes elem a sorban - narancs, kék, piros, zöld (klipek, csavarok 15, kereszt alakú csavarok, csavar 25).

Zajszigetelés kerékívek, javítás Peugeot és Citroen

Liner óvatosan eltávolítjuk, vigyázva, hogy ne vylomit azt. Aztán megláttam a következő panoráma:

Zajszigetelés kerékívek, javítás Peugeot és Citroen

Öblítés és zsírtalanítsa.

Zajszigetelés kerékívek, javítás Peugeot és Citroen

Ezután nekiláttam hangszigetelés. Személyesen vettem a hangszigetelő anyag Kicx koreai vállalat, akusztika. Ez egy nagyon népszerű márka, és néhány művész, akik részt Shumkov, azt tanácsolta, hogy az övé volt.

Hőszigetelő lépgyulladás 8 mm, 4 mm rezgés.

Itt van egy kép az eljárás:

Zajszigetelés kerékívek, javítás Peugeot és Citroen

Egy másik kép a folyamat:

Zajszigetelés kerékívek, javítás Peugeot és Citroen

Ugyanígy azt tapétás és bélés.

Lépgyulladás a képeket már nem olvasható. Úgy döntött, hogy nem beillesztés át folyamatos lemez annak érdekében, hogy biztonságos legyen a lehetséges nehézségek a telepítést. Azt tanácsolom, hogy a ragasztó lépgyulladás apró darabokra.

Aztán csomagolt mindent fordított sorrendben.

Szóval, mi az eredmény? - Azt kérdezed. Azt lehet mondani, hogy az eredmény az én munkájával minden várakozást felülmúlt. Határozottan, én tudatosan megkezdte a hangszigetelése kerékdobok a kezüket! A lényeg az, hogy a minőségi - vezetés közben, csak hallani a motort. És például esős időben, a vezetés egy tócsa hallani a megnyugtató hang némi víz :). A pénz minden áron ezerötszáz rubelt. Ismerős tanácsos tenni, és a hátsó ívek, de nem látom, hogy szükség van - ami engem illet, ez a kis zaj. De ha lesz frissítés, csak a csomagtartó, így lenne, az biztos. Köszönöm a figyelmet. Sík utakon!

Kapcsolódó cikkek