Véglegesítése a kiegyenlítő tartály sapkáját Lanos - minden, ami a Chevrolet, chevrolet, fotó, videó, javítás,
A nagy probléma a jármű hűtőrendszer, Chevrolet Lanos most is ott van, majd fordul elő szivárgás. Őszintén szólva, fáradt vagyok, hogy azok megszüntetésére. Kiderült, hogy az egyik oka az, hogy a csatlakozó a tágulási tartályt. Úgy tűnik, hogy mit lehet kapcsolatban a repedések a sugárcsövek és tömlők, a veszteséget a szorítás. Másoltam át a gyenge minőségű alkatrészek, amelyek most értékesítik a boltban.
De nem, a parafa játszik nagyon fontos szerepet, és a legtöbb szivárog csak azért, mert az ő! A tény az, hogy nem kell egy bizonyos mennyiségű nyomás a jármű hűtőrendszerének. Általában ez az autók 1-1,2 kg / négyzetméter cm. Ha a nyomás túl nagy, a fagyásgátló forrni kezd már 120 fok.
Ezen kívül jelenlétében présgép melegszik sokkal gyorsabban, és fontos, hideg időben. Nem értettem, amit a fejlesztők gondoltak Lanos és miért hoztak létre egy ilyen kiegyenlítő tartály fedelét, mert megtartja a nyomást 1-1,2, és akár 2 atmoszférában. Ez egy nagyon nagy nyomás, ami miatt az áramlási radiátorok, tágulási tartályok tört, burst csövek és hasonlók. De ha ezzel a kérdéssel, akkor úgy vélik, hogy a fél csatát már meg is történt. Csak meg kell vásárolni a tágulási tartály kupak nincs a Lanos és Daewoo Nexia. Van egy dugóval rugó, amely sokkal lágyabb és szabványos lanosovskoy szelep már aktiválva nyomáson 1 kgf / cm.
Van egy másik lehetőség, ahol nem kell vásárolni semmit. Feldolgozási natív tartály tartály fedele, majd egy vékony csavarhúzóval horog a rugalmas tömítés, távolítsa el. Aztán, hogy ki az a blokk, egy pár szelepek. A kipufogószelep távolítsa el a kupakot, belső óráját tavasszal. Vágjuk el vele egy pár fordul, és gyűjtsük össze vissza szerkezetét. Most működik a szelep lesz sokkal korábban és több problémát túlnyomás a hűtőrendszerben, akkor nem.
