Orosz rotorok - kombájn ROSTSELMASH torum 760
Torum 760 bizonyítja, hogy képes a nehéz betakarítási körülmények nedves és éretlen tritikálé
A gép felépítése a fő termelési helyén a cég Rostov-on-Don, de annak számos kulcsfontosságú összetevője szállított híres márka. Például, kések, azok mozgató mechanizmusa és steblepodemniki termel Schumacher. fejléc lehet most két méretben, 7- és 9-es, de Rostselmash tervek meghatározott fejlécek szélessége 12,5 m és ellátják az aktív takarmány termény rendszer.
9-es fejléc kiválónak bizonyult a tesztünkben betakarítás triticale nagyon nedves és zöld szalma. Legfőbb előnye, hogy képes másolni, a domborzat és a nagy hátránya a lassú reagálás a hidraulikus orsó meghajtó motor és a helyét a tekercs, amelyben ő volt, így erősen kedvezett az irányba, hogy a magas a sérülés veszélye. A szokásos berendezés tartalmaz egy hidraulikus gyorscsatlakozóval EGENOLF termelés. Vágó Bár a gabonafélék egyetlen tengely, és a fejléc kukorica - két féltengelyt: az egyik jobbra, a másik balra.
A ferdekamra etetéshez levágott anyagot, hanem a szokásos lánc-léces dob 4 használt sémát. Egy ilyen kialakítása megköveteli, az oldalán a lánchajtás kamrában. Az első a tekercsek - részesülő verő - ellátott sztriptíz fogak, megtántorodott, és a behúzható ujjai megfogják a súlya a csiga fejléc vagy pick-up. Köztes dobok szánt cséplés és szintező tömegek forog állandó sebességgel. A negyedik gyorsuló dob - Járókerék - forgás nagyobb sebességgel, úgy masszát maradékok trudnovymolachivaemyh szemek sűrű egyenletes áramlását a rotor.
Háztartási harvester szokatlan fedélzet, amely forog lassan az ellenkező irányba, hogy a forgórész
A rotor sebessége 250 és 1000 ford / perc; fedélzeti területe 5,4 m 2 sebességgel forognak a 8 fordulat / perc
3.2-méteres rotor elnyeli Torum gabonafélék keresztül a 4 járókerekek. Elején egy rotort mentén kártevők (a rizs helyett fésűk), és a végén menetei a csavar vissza van húzva a súlya a rotor.
A gép fel van szerelve egy egyedülálló fedélzeten: forog az ellenkező irányba, hogy a rotor. Bár ez kissé megnehezíti a mechanikus része a tervezés, a cég úgy véli, hogy ez jelentős előnyt cséplés és elválasztás, valamint csökkenti a dugulás.
A fedélzet forog állandó sebességgel 8 fordulat / perc, és a rotor sebességgel terjedő 250-1000 ford / perc. Kombináló lehet programozni két rotor sebességét, és aktiválja őket a terminált a vezetőfülkében. Forgás közben a rotor megfelel hidrosztatikus-mechanikus meghajtás Walterscheid, így fokozatmentes fordulatszám.
Mi használjuk a rendszer van egy hátránya: a telepítés a hézag a padlózat és a rotor a kézzel forgatva a beállító anyát, bár kémielőiyukkai nagy és jól olvasható skála, amelyen a rés szabályozható. Szerint azonban képviselői Rostselmash, beállítás ritka, hogy nem lehet, de örülnek, mert ez a munka meg kell, hogy a belső tér az autó, és nagyobb a valószínűsége, hogy egy zuhany a por.
A mi vizsgálati tritikálé betakarítás kombinálni Torum 760 index hozama elérte 7-10 t / ha, és a páratartalom szinten 16-18%. Mint már mondottuk, éretlen szalma, hogy a vizsgálati körülmények nagyon alattomos, különösen a rotációs össze.
Torum kabin belseje úgy néz ki, egyszerű és sallangoktól mentes, de ez egy jó munkahely
Capture termés cséplés és a kényszerített rotor csörgő. Lehetőség van arra, hogy rendes üzemi körülmények között fog futni csendesebb. Cséplés minőségű normális volt, és az átlagos veszteség nem haladja meg a 0,5%. A művelet sebessége nem haladja meg a 4 km / h: az a tény, hogy ezt a sebességet Cummins motor eléri a maximális fordulatszám. Ilyen körülmények között, az elméleti kapacitás 28 t / h. fülkebelsője egyszerű és tiszta. Az alapvető ellenőrzések elég könnyen érthető, hogy fontos, hogy a kezdő és alkalmi munkások. Közösítő nem várnak a komfortérzetet sokat, ő nem fogja megtalálni a divatos elektronikus rendszerek vagy automatikus funkciók. Mégis, attól függően, hogy a sebesség a sebesség a tekercs és a menedzsment fejléc célja, hogy csökkentse a fáradtságot.
A konzol a jobb oldalon, amely magában foglalja a fő kar, van egy rögzített helyzetben, és nem állítható. Azonban a joystick könnyen elfér a kezedben, hogy egy vezérlő fejléc és tekercs négy gomb, és megvan az a képessége, hogy két egyéni előre beállított vágási magasságot. A szomorú igazság az, hogy nincs ellenőrzés a fogantyú kirakodás. Hidrosztatikus-mechanikus erőátviteli hidraulikus egységek Sauer Danfoss volna nagyobb érzékenységgel, és a magas, igénylő ügyességi sebességváltó kar három sáv a konzol nem a legjobb simaságát.
Zagy kitéve újraadás feldolgozó berendezés domolota
Minden szolgáltató helyek könnyen elérhetőek, különösen közel áll a Cummins motor
Sziták szabályozva a terminál által a vezetőfülkében, akár speciális fogantyúval csatornafedôkön a panel házban sziták. Általában a kontrollok vannak elhelyezve, és igazítsa vannak jelölve. A pilótafülke van egy egyszerű, de meg kell, hogy részletesen: a bekapcsoló gombot vibrodnischa, amely segít eltávolítani a nedves gabona.
Minden lényeges információt a motor működése jelenik meg monokróm kijelző. A hátránya - nagyon kis számban, ezért megpróbál navigálni a menük zavaros még a tapasztalt ínyencek interfészek. Rostselmash megígérte, hogy ez lesz javítva és a frissített modell állítja az érintőképernyő, de a fülke és az ellenőrzések még mindig nem éri el a modern idegen kombájnok. Azonban, ha nem talál hibát, és nem az, hogy az ultra-magas igényeket, egy egyszerű légkondicionáló rendszer, mechanikus rugózású ülés és a kínálat a belső tér érdekében. Általánosságban, a láthatóság nagyon jó, és lehetetlen, hogy ne vegye figyelembe a nagy garat ablakot. Tetszés szerint állítsa be az ülést a légrugózás és a tolatókamera.
A monitor az utastérben még nem annyira egyértelmű. Reichhardt GPS-rendszer vezetői
A gép által irányított konzol és joystick elég egyszerű
Tehát: Torum 760 kiemelkedik a szokatlan műszaki megoldásokat. Használata verő ferde szállítószalag és a fedélzet, amely forog az ellenkező irányba képest a forgórész, növeli a szintet a mechanikai bonyolultságát, a gép, amely ebben az esetben úgy néz ki, egyszerű és megbízható. Az üzemeltetők természetesen nem számítunk felárat szintű kényelmet, de az ár-érték arány Torum 760 9-es fejléc, és egy további trailer teszi méltó versenytársa a nyugati autók, és a kereslet.