mozdony vezérlés - studopediya
automatikus üzemmódban.
kézi üzemmódban.
Vezetési elektromos vezérlő áramkör
villamos mozdony által ellenőrzött vezérlő szabályozó, kapcsolók, és a kapcsoló kart. Controller adott haladási iránya és működés indulunk ki, a fékezést és villamos mozdony sebesség szabályozás. Kapcsolók és kétállású kapcsoló úgy vannak kialakítva, hogy ellenőrizzék a áramszedők, védőberendezések, segédgépek és más elektromos berendezések.
A hibák elkerülése érdekében a vezetés, amely során esetleg előforduló egyidejű felvétele mindkét ágát S20 kapcsolók a kapcsoló doboz vagy SM1 vezető vezérlő biztosítja zár kapcsoló kikapcsolt helyzetben egy speciális kulccsal, és a vezérlő szabályozó - mechanikus blokkolókat, amelyek megakadályozzák a forgatás irányváltó és a főtengelyen át az eltávolított reverzibilis fogantyú (készült levehető alaphelyzetben).
Ahhoz, hogy ellenőrizzék a kapcsolókat, nem zárható kulcs blokk S20 a fülke, amely vezérelhető a mozdony, a lánc a csatlakoztatott érintkezők reteszelő kapcsolót SA3.
Ahhoz, hogy kizárja annak lehetőségét, elektromos vezetés mozgását, ha a fékek nem váltott az irányítást a dolgozó vezetőfülke szerelt vezérlő áramköröket SQ1 kapcsolót, amely egy eltávolítható gombot.
A szabályozás a villamos mozdony mérnök kell kiadni:
- Az egyik legfontosabb, hogy a hálózati kapcsoló;
- Egy reverzibilis kilincsmenesztő vezérlő;
- Egy kulcsos kapcsoló vezérlő áramköröket.