Folyadékpótló Gur autók bmw saját kezébe - irenica blog)
Előbb vagy utóbb, ha kormányzási kezd érezhetővé válni, „harapós” kormánymű, hallotta a harsogó a szivattyú (leggyakrabban megnyilvánuló hideg évszak).
Itt le van írva, hogyan lehet megoldani ezt a problémát, ha már elkezdődött. De nem a legsúlyosabb esetekben, amikor csak szivattyú csere.
Okok:
1. Ez a legnépszerűbb ok - nem a kellő időben történő cseréje a hidraulikaolaj rendszer szervokormány (szervokormány folyadék elsődleges)
2. De ez az oka, csak azokban az országokban hideg éghajlatú, azaz mi - az importált autók Németországból Oroszországba. Ezért a szervokormány van töltve nem Pentosin CHF-11S, mely tele volt hideg országok és az export teljesítménye a kelet-európai országok, illetve Oroszország, és az ATF folyadék, amely nem bírja a hideg, úgy öntjük alapértelmezés szerint látható a borítón a tank.
Ahhoz, hogy cserélje ki a folyadék lesz szüksége:
1. A rendszeres gyűjteménye eszközök, nevezetesen fogó, és egy kis kulccsal.
2. Két aljzat (illik két főállású vagy kecske), meg tudod csinálni anélkül, de több időt és erőfeszítést igényel. És két megálló a hátsó kerekeket.
3. Két fémbilincset csövek rögzítésén tartályba folyadékot szervokormány.
4. Pentosin CHF-11S 1 liter (1 fémdoboz) és a kormánymű folyadék tartály (például TIS amikor az említett helyettesítő folyadék tartályt meg kell változtatni. Módosításához, vagy sem az egyes rácsos önmagában)
5. Fecskendő 25 ml gyors folyadék kiürítésére a tartály - egy nagy fecskendőt kényelmetlen, mert a hosszú nyomja.
6. Egy pár csésze 0,5 liter és 1 literes palack, ahol a hulladék folyadékot leszívatjuk.
7. A ballon fék tisztító / porlasztó (én inkább a fék tisztább, gyorsabb feleslegesen kiszárad)
8. A tekercs WC-papír, viszkóz vagy autóipari darabos.
Ha a doboz kerül az automatikus parkoló, mechanika - előremeneti + kézifék, és tegye ékeket a hátsó kerekeket. Ezután távolítsa el a motortér díszítőburkolat, amely birtokában van a két klip. Ha valaki elvesztette vagy törött szegecs emlékeztetnek szoba távtartó - 51 47 1 919 209, ára 25 p egzisztenciális.
Ezután távolítsa el a szervokormány tartály sapkáját. Érdeklődjön lehet keresni a szint dimenziójú, akkor tegye meg a fecskendőt, és kezdjük el pumpálni a folyadék a tartályból. Dirty színes és fekete iszap normális, akkor mi változik éppen időben. Teljesen szivattyúzza ki a teljes tartály - 500 ml. Most csavarja ki a két csavart, hogy tartsa a tartályt, és távolítsa el a bilincsek fogó mindkét kapcsolatok egy tank. Ha izzad, nem kell figyelni, ha nem beszélünk E38. Ezután vizsgáljuk meg a csatlakozások tömítettségét és a közelség a kipufogót, a szivárgása miatt tüzet okozhat. Tehát ne végezzen Ezt az eljárást jól bemelegedett motor.
Ezután távolítsa el a tartályt, és vizsgálja meg. Ha lehet szemmel láthatóan szennyezett szállítani.
További felkerül jack az arcon, a megállapított csésze és állítsa GUR elvezetõtömlõ, amely vastagabb egy, és kikapcsolja a motor forgatja a kereket egyik oldalról a másikra, ezzel elvezetését a folyadék a maradványai a régi rendszer. Telepítése után az új nyakörvek, és gyűjtsük össze a rendszer vissza. Összeszerelése előtt tiszta tisztító spray misted fékcsövek, minden istállót és minden, ami nem tetszik a motorháztető alatt.
Most töltse tele tankkal az új közeg és magában foglalja a motor 10 másodpercig. Halljuk a ordít, mint amilyennek lennie kellene, és állítsa le a motort. Most térjünk vissza a kereket az egyik szélső helyzetből a másikba, majd vissza arra a szintre javítható. De most egy kicsit több, mint a középső tartály és a motor újra bekapcsol. Mi viszont az egyik végletből a másikba, ezáltal szivattyúzás rendszer. A fedelét, amíg bezárul. A folyadék elkezd hab - ez normális. Ha az első kerék úgy tűnik, nagyon egyszerű, de a folyamat szivattyúzás hirtelen nehezebbé válik, és hallotta a harsogó, majd azonnal megsüketíteni majd újra. És így 5-7 percig a kerék az intézmény működik. Tovább csökkentjük fészkek és forog a helyén. Mi ellenőrizze és igazítsa a folyadékszint. Amikor ellenőrzi kell lovagolni fel a hegyre, és forgassa el a kormánykereket a forgatást. Ha a kerék már éles és nehéz dübörgés, majd a pusztában, és kezdjük megint szivattyú.
A jó rendszer meg kell tisztítani. A különböző manuális írásban lehet mosni gázolajjal vagy kétszer megváltoztatni a folyadék. Azt hiszem, hogy módosítsa a tartályt csak ismételt csere után körülbelül egy pár ezer kilométer. Szín pentosinovskoy zöld folyadék. Ügyeljen arra, hogy a szín egy idő után. És a második csere, már telepített egy új, tiszta tartályba, amely hosszú szolgálni, és a tiszta folyadék hiányában zümmögés és kormánymű harapás.
Emelje meg és csökkenti a kocsi két jack jobb mindkét szinten. Ehelyett először teljesen az egyik, majd a másik. És jobb, ha nem tudják használni a hagyományos jack és podkatnye vagy palackot. Vagy más stabilabb és a kecskék.
