Chery fórumokon karbantartása és javítása
Chery fórumok karbantartása és javítása
A kísérleti gép fel van szerelve a legnépszerűbb motor - kétliteres SQR484F. Ha módosítani szeretné a gyertyák, akkor el kell távolítani a műanyag motorburkolat - ami szintén része a csatorna. Hozzáférés a gyújtógyertya fúvókák korlátozza a forgattyúház szellőztető tömlő: szorította a bilincs, húzza le a csövet a szelepfedél és félretesszük. Most már kivehetjük a fülek, és kiderülhet, gyertyák (ezek kulcsrakész „16”), de zárás előtt a lyukat a fojtószelep szerelvény esély namusorit.
Légszűrő változik egyszerű. Csavarja ki egy pár csavar „a kereszt”, emelje fel a hátsó részét, és csúsztassa a horgok, lőni. Amikor telepítünk egy új szűrőbetétet, biztosítja, hogy a tömítés nem költözött ki gumi - jobb nedvesítsük meg szappannal és vízzel. Ha torzulásait vagy zamnetsya a nyers lesz a levegő a motor. Ugyanakkor kívánatos, hogy végezzen nedves tisztítás a testüregben, eltávolítja a szennyeződést felhalmozott az alján.
Bordás szíj fel van szerelve egy automata szíjfeszítő, de a design, hogy enyhén szólva, zavaros. Vegye ki a gép könnyen: fogást nem erre. Ez csavaros henger, de ez egyúttal elfordulni, mert ellentétben a logikai áramkör nem jobb és bal oldali menet. Ha ez egy sajnálatos, hogy csökkentsék a régi öv, amely mindig jól jön, áramlási képező, távolítsa el a klip, majd a szíjfeszítő.
Hoz egy satuba ágazatokban gép, helyezze be a furatokat 5 mm tüske és telepítse a feszítőt és áramlási formázó henger helyére. Elhelyezés a szalag ki lehet húzni a csapot. Megjegyezzük, hogy az erő a feszültség tavasszal elég nagy, és a csapot a lyukak harap. Ez sokkal kényelmesebb működik együtt: az egyik húz montazhki öv alsó ága, támaszkodva az olajteknőbe, és a másik, eközben húzza a pin fogóval. Ha meg kell változtatni, és vezérműszíjat (a szabályok szerint -. Minden 40 ezer km), kezdjük vele.
Ez a meghajtó félautomata feszítő, és ez az előnye. Kevésbé jól, hogy meg kell szétszedni a támogatást, kiküldetés tápegység - egyébként a burkolatot nem kell eltávolítani. Hozzáférés az egyik a csavarokat az alsó fedél le van zárva folyni aiakítóhengert Poly-V szíj - ez is lőni.
A kényelem, szétszedni és a tágulási tartály - le két csavart. Tinker kínai dugattyúk (a menetes mag Phillips csavarhúzó tehetetlen pontatlanságokat hely) és lecsavarodása több csavarokat, távolítsa el a jobb oldali sárvédő egy motortér. A központi főtengely csavar, ami általában nem svernesh, nem kell bekapcsolni - tárcsára itt hat külső csavarokat, és ez egy plusz.
Címkék tárcsák vezérműtengelyek kell egymással szemben elhelyezve, a párzási jelek a főtengelyen van. Megjelöli viszonyított helyzete a forgattyúház marker. Miután eltávolították a régi öv, ellenőrizze a szivattyú állapotát: nyoma sincs a harapás áramlás és a csapágyak nem kell! Áramlási aiakitóhengert, ne habozzon, hogy egy új, még ha úgy tűnik, hogy a régi is szolgálni. Hidd el, ez a megtakarítás nem helyénvaló. Összeállításakor a kötőelemek ne keverjük össze: a központi csavar a felső fedél hosszabb, mint a többiek!
Módosításához az olajat a motor, meg kell leereszkedni a talajszint alatt. Még ha van egy eszköz szivattyúzási dolgoznak ki a lyukon a pálcát, olajszűrő, hogy a felső még mindig nem érti. Drain dugó a motor - kulcsrakész „17”. Drain a PCR - "24" és a töltőanyag (azonos kontroll) - "17".
Megváltoztatása a fagyálló, ne feledje, hogy mérgező, ezért legyen óvatos, ne lélegezzen párban. Drain jobb forró folyadék (a szelep nyitott termosztát annak hosszabb kifolyni), de nem forrázás. Leeresztő dugó található a jobb alsó a hűtő tartály.
A lámpa cseréjéhez bal ködlámpa kell feküdni a hátadon, és belenyúlt a repedés a műanyag burkolat és a lökhárító szoknya, kapcsolja be a lámpát patront. Ez jobban működik a szemüveget, mert a munkaterületen, általában halmozódnak sok kosz. A megfelelő izzó nehezebb: az utat blokkolta az ablakmosó tartály. Eléréséhez hátulról, távolítsa el a sárvédő eltávolításával 13 sapkák, - rettenetesen kényelmetlen!
De sokkal nehezebb változtatni az izzót a fényszórók. Hozzáférés az korlátozhatja a nyak egy tank mosó és GUR tankok és a hűtőfolyadék. Az egyszerűség kedvéért, akkor jobb, hogy távolítsa el: csak húzza a töltőcső, húzza ki, és a tartályokat lecsavarozásával egy pár csavar, hogy félre. Vegye le a kupakot a test - fél siker, sokan bizonyára szokatlan puzzle, amely biztosítja a lámpa. Ahhoz, hogy távolítsa el kalcináljuk gerenda (kényelmesebb dolgozni egy tükör), meg kell forgatni a cipő nasazhennoj neki rögzítő acéllemez, majd anélkül, hogy hozzáérne az utóbbi, hogy távolítsa el a párna a lámpa is.
A távolsági fényszóró még rosszabb: úgy tűnik, hogy egy szabványos U-alakú tartója, hanem az, hogy a végén a horog nem könnyű - a tippeket a zárójelben áll vraspor a fényszóró házban. Ezen túlmenően, a nyitó e szakasz kisebb, mint a tompított, ami különös, mert itt is a borítékot. Minden lámpa ki van-központ, és gabaritka bizonyult eddig, hogy, kivéve passatizhami- „kacsacsőrű”, nem veszi. Összeállításakor a dugók nem keverednek, ami átmérőjű szinte megkülönböztethetetlenek egymástól.
A bal fényszóró problémák ugyanazok, az egyetlen különbség az, hogy el kell távolítani az akkumulátort hozzáférést. És azt megelőzően - a készülék hálózati biztosítékok, állandó tetején az akkumulátort. És a bal fényszóró valamilyen okból eltér a mintaoltalom: ahelyett, gumi dugó, műanyag, kivett viszont (a „Lada” hasonló). Miután a megpróbáltatás lámpáknál változtatni izzók a hátsó lámpák is öröm - még az eszköz nem szükséges.
Cseréjéhez az elülső pad kulcs „13” csavarja a csavart az alján a vezető ujját, és forgassa a konzol képest, hogy a tetején egy ujját. Eredeti belső talpieir.ezek elektromos érzékelő kopáshatárt. Ha ehelyett tegye neoriginal tartóval-madárfióka, meg kell vágni a vezetékeket a régi pad, hogy lezárja a csatlakozókat a szennyeződéstől. Konzol-hangjelzés kell lennie a belsejében az alsó blokk.
Pads van két lemez, ami azért fontos, hogy ne keverjük össze: először beállítva, hogy a lemez blokkolására perforációkkal, és tetején is egy szilárd. Finger slide - a kulcs "17". Ahhoz, hogy a parkolási fékbetétek távolítsa el a féknyereg szerelvényt (két csavar alatt kulcs „14”), majd a meghajtó dob. Általában egyszerű.
Továbbra is visszafizetni a szolgáltatás jelzés a műszerfalon: nyomja meg és tartsa öt másodpercig a jobb gomb a műszerfalon, majd anélkül, hogy elengedi, kapcsolja be a gyújtást, engedje el a gombot, majd azonnal fél másodpercig, nyomja meg ismét ugyanabban az időben a bal egérgombbal. Habozott néhány másodpercig, a fény kialszik.
