Bmw tis 1

előző ◈ a következő

Mielőtt az akkumulátor leválasztásával teljesítik az alábbi feltételeket:

Kapcsolja ki a gyújtást és más energiafogyasztók érdekében, hogy elkerüljék a kialakulását szikrák, amikor az akkumulátor csatlakoztatása.







Ha a gyújtás ki van kapcsolva, az egyes vezérlőegységek tárolható hibakódok, ha az akkumulátor nincs csatlakoztatva.

  • A veszély a nem megfelelő telepítés: Amennyiben a pozitív és negatív vezetékek az azonos színű, kétség esetén a helyességét polaritás szükségessé válik, hogy bekapcsolódjanak az akkumulátor és megfelelően megjelölni.

  • A járművek rádiós kód leválasztása után az akkumulátort, akkor azt újból meg kell adni, ezért érdemes az autó tulajdonosa egy kódot kártyát. Jelöljük tárolt rádióállomások és azokat a memóriába után az akkumulátor csatlakozóit.

  • Beállítási adatok a fedélzeti számítógép és az órát is elvész, ha az akku levált.

  • A járművek vízlépcsőrendszer infravörös jeladó az első generációs az összes használt kulcsok újra kell kódolni.

    Általános tudnivalók a szakaszoló akkumulátor:

  • Ne húzza ki az akkumulátort kábelek és vezetékek a generátor és az indítómotor, amikor a motor jár.

  • A járművek IBS az akkumulátor negatív pólus:

    Semmilyen esetben ne húzza ki a pólus egy erő!

    Semmilyen esetben nem derül ki az imbuszcsavar IBS szenzor!

  • Bontókapocs negatív ólombetétes, valamint az opcionális akkumulátor, ha rendelkezésre áll. A negatív pólus az akkumulátor (ok), az akkumulátor (ok) lezárja és zár.

  • Ha munka közben az elektromos készülékek, az akkumulátor nem csatlakozik, ez ahhoz vezethet, hogy a felvétel hibakódok a memóriában az adott számítógépen.

  • Amikor csatlakoztatja az akkumulátor pólusait: Meghúzási nyomaték 61 21 1AZ.

    Az akkumulátor csatlakoztatása után figyelni:

    Miután egy kis szünetet a tápegységet használ néhány berendezés korlátozott, és meg kell újra erőre kapott.







    Ön is elveszíti az egyedi telepítési lehetőségeket és újra meg kell erőre.

  • Szükség esetén aktiválja az ablakokat.

    Részletes információt egy adott autó aktiválás vehet felhasználói dokumentáció Progman.

    Autók dvuhbatareynoy rendszer

    Starter akkumulátort és az akkumulátor fedélzeti hálózati

    Azáltal dvuhbatareynoy rendszer tartalmaz egy láncot indítóakkumulátort és az akkumulátor áramkör fedélzeti hálózati. További ECU vezérli az akkumulátort. További számítógép csatlakozik, vagy lekapcsolja az akkumulátor áramkör a helyzettől függően útján szigetelő relék.

    Mivel elemeket használ két elemet AGM, és tervezési paraméterek, amelyeket dokumentumban ismertetett Cordless AGM akkumulátorok.

    Ezek az akkumulátorok semmiképpen nem lehet tölteni egy nagyobb feszültséget 14,8 V Ezen kívül, lehetetlen, hogy alkalmazza a gyorsított töltés programot.

    Csatlakozó hogy megkönnyítse a start-up, mint a másik jármű készült kimeneti csatlakozó külső áramforrás

    Lezárását követően a jobb oldalon a motortérben is a motor indítását egy külső áramforráshoz.

    Ha megnyitjuk a motorháztető indító akkumulátor le van választva a generátor.

    Ezért segíteni kell kezdeni egy másik jármű porton keresztül csatlakoztatni egy külső áramforrásra, ha nyitva idom korlátozott kapacitása indítóakkumulátor.

    Az akkumulátor feltöltése és indító akkumulátor segítségével a fedélzeti hálózati terminál egy külső tápegység

    A töltő csatlakozik a terminál csatlakozó külső áramforrás, elsősorban feltöltött indítóakkumulátor. A feszültség a indítóakkumulátort kulcsfontosságú csatlakozni a folyamat az akkumulátor töltése fedélzeti hálózatba. További számítógép automatikusan érzékeli a feszültséget az indítóakkumulátort D 13.5 V. Az elválasztási relé zár, és ugyanabban az időben párhuzamosan csatlakoztatott akkumulátor fedélzeti hálózati. Ezt követően mindkét feltöltött akkumulátort.

  • Kapcsolat 61 inaktív

  • Terminal 15 inaktív

    Ha a töltéskor terminális 15 aktiválódik, leválasztó relé azonnal nyílik, majd ismét csak az indítómotor akkumulátor töltése.

    Amikor a motorháztető nyitva van, a normál üzemmód és leválasztó relé nyitva van, miközben a motor jár.

    A munka a műhelyben segítségével diagnózis megállapítása egy speciális rendszer. Ebben az üzemmódban, az izoláló relé zárt, amikor terminális R. Ez az üzemmód automatikusan megszakad után 5 km.

    Ha a készülék DC float „Acctiva könnyű” (Service Information március 2 05205) porton keresztül csatlakoztatható külső áramforrás képes kompenzálni a megnövekedett nyugalmi áramfelvétele.

    A világosabb le van választva a fedélzeti tápfeszültség kikapcsolása után a kapcsolati R egy bizonyos idő után (60 perc), és töltse fel az akkumulátort a szivargyújtó fedélzeti hálózati lehetetlenné válik. Ez megakadályozhatja a dupla ki, majd kapcsolja be az akkumulátor kapcsolót (csomagtér jobb az bélés) 2 másodpercig. (Szivargyújtó funkció, hogy töltse fel az akkumulátort).




    • előző ◈ a következő