Az érdeklődés a kipufogógáz és az okok
CO a kipufogó: érdeklődés és okait.
A környezetszennyezés kipufogógáz autók - az egyik legégetőbb környezeti problémáira korunk. Rendelet célja a mérgező anyagoknak a légkörbe tárgya számos állami előírásoknak. Az egyikük, nevezetesen a GOST 17.2.2.03 - 77 hajtóerők jól ismertek: ezek vezérlik a közlekedési rendőrök, kontrollálva a feltétele az autók egy rutin vizsgálat és közvetlenül az úton.
A jelen dokumentum tartalma ismert a szakfolyóiratokban és népszerű irodalom, ezért szorítkozunk egy rövid lista a főbb rendelkezéseit. Először is: GOST 17.2.2.03 - 77 mennyiségét szabályozza csak az egyik összetevője a kipufogógáz - szénmonoxid CO (az otthon ez az úgynevezett szén-monoxid), és csak akkor, ha a motor jár terhelés nélkül (alapjárat). Kétféle vezérlési mód - a motor működése alacsony sebesség és a forgási sebessége a főtengely 60% a névleges érték a gyártó által meghatározott. Válogatás Ezen módok logikus, hiszen, mivel a tanulmányok azt mutatják, hogy a tétlen CO koncentrációja mintegy kétszer nagyobb, mint a vezetés közben egy egyenletes sebességgel. Ügyelve arra, hogy az autó mindig felelnek meg ezeknek a szabványoknak, akkor világosan meg kell érteni, mi az okok és milyen mértékben befolyásolja a szabályozott paraméter.
Az a tény, előfordulási a kipufogógázokban magyarázza tökéletlenség keverési, diffúziós égés, az egyedi csepp üzemanyag és korom, alacsonyszintű időtartama az égési folyamat, disszociációja a CO 2 és néhány más okok miatt. Különösen érdekeltek vagyunk az első két okból, mert jellemzik a műszaki állapota a motor és nem lehet eltávolítani vagy lazítani elvégezte a szükséges javítási és beállítási munkát.
A grafikonból az következik, hogy a növekedés a fordulatszám alapjáraton ceteris paribus csökkenéséhez vezet a CO a kipufogógázok. Ez a jelenség természetes, hiszen a sebesség növekedésével növekszik a hőmérséklet a hengerek, és csökkenti az összeget a maradék gáz, és ez viszont, elősegíti a tökéletesebb égést és csökkentette a CO. By the way, ez az oka annak, autóipari növények utasításainak elmúlt években jelentősen emelkedett az érték az állítható sebesség alapjáraton és ajánlott telepíteni szinten 800 900 fordulat / perc.
Ábra. 1. A függőség a CO koncentrációja a kipufogógázok a keverék összetétele, ha a motor üresjáratban van:
1-600 fordulat / perc; 2-700 fordulat / perc; 3-800 ford / perc.
Ábra. 2. A függőség a CO-tartalma kipufogógázok a motor hűtőfolyadék hőmérséklet.
A gyakorlat azt mutatja, hogy az alapjárati fordulatszám ellenőrző rendszer a karburátor meglehetősen instabil, és jelentősen megváltoztatta az átlagosan 8000 kilométert. Megsértése akkor fordulhat elő, amikor a levegő szűrő eltömődött, ha a munka elegyet dúsul fel, amely, mint láttuk, növekedést okoz CO.
A gyújtás, a közhiedelemmel ellentétben, nagyon kevés hatása van a CO koncentrációja. Van azonban egy közvetett hatás. Az a tény, hogy a csökkenése előrenyomuló hosszabb lehetővé válik, hogy lezárja minőségű csavaros, ezáltal lebontó a dolgozó keverék és képződésének csökkentésére CO üresjáratban. Azonban ez növeli az üzemanyag-fogyasztás üzemmódok, motor alkatrészek tartósságát rontja. Ezért a gyári ajánlások a gyújtás időzítését optimális, és be kell tartani.
Nem lenne helyes, hogy korlátozzuk a figyelmet, hogy csak azokat a paramétereket és feltételeket, amelyek által biztosított a jelenlegi szabályozás ma. Mentése kültéri medence tisztaságát kell aggasztja függetlenül mindenki jelenléte vagy hiánya az ellenőrzések által a közlekedési rendőrség és más szervezetek. Ebben a tekintetben megfelelő, legalább röviden két ellenőrizetlen körülmények között, amely igen jelentős szerepet a városi forgalomban.