A jelenlegi liquor futómű, repülőgépek, érthető minden

Tegnap látta ismét a régi film „Krónika a merülés bombázó.” Cool film! Ne feledje, a híres likőr futómű. És akkor azt gondoltam: és mi nem a téma egy cikkhez.

Azt hittem - írtam ...

Mivel nevetséges lenne, mint amilyennek hangzik, de a légierő és a lélek elválaszthatatlan. A filmben (és az élet) alkohol-tartalmú műszaki folyadék volt spirtoglitserinovoy keverékeket használják a hidraulikus rendszer a repülőgép Pe-2, és ez sokkal inkább lenyűgöző a modern hajók.

A modern repülőgépek megtöltött és kikészített egy bizonyos számú különböző folyadékok. Van és Aviation alkohol. Tiszta állapotban vagy oldatban vízzel, ott is keresnek, hogy a rendszer. Alkohol, mert eltekintve attól a ténytől, hogy ez csak a tiszta alkohol, még számos kiváló technikai tulajdonságokkal rendelkezik. Ő jó tulajdonságait a hő eltávolítását, alacsony fagyáspontja, ez egy jó oldószer, olaj-oxid betétek. És amellett, hogy olcsó és nem toxikus (általában akkor :-)). Csak akkor panaszkodnak, hogy a repülési technológiát fejlesztő, aki ezen a listán nem veszi figyelembe az orosz mentalitás ... Mivel az alkohol ugyan technikai jellegű, de a magas fokú tisztítást, mint bármely légi jármű berendezéseinek magában pontossággal és tisztasággal, ennek következtében elméletileg, hogy úgy mondjam használt, hogy előrelépés történt, és még mindig a gyakorlatban. Végül is, ha van ilyen áru, hogy az egyik vagy a másik „likőr alváz” meg kell jelennie.

Célok az alkohol és származékai a repülésben függően változik annak hasznos tulajdonságait. Ez lehet egy jégmentesítő rendszer (például, MIG-21 vadászgép különféle módosítások, régi Il-12,14, áruszállító AN-8), légkondicionálás, hűtése elektronikus alkatrészek repülőgép berendezések, villamos generátorok és még fék hűtőrendszer (CS-15 vadászgép és SU-7U). Repülőgép is, persze, más. Vannak nagyon „száraz” és „repülő gasztronómia.” Ez volt a beceneve van a híres MiG-25. Azért mondom ezt, mint tanú, mert az a megtiszteltetés érte, hogy szolgálja csak az egész Észak-Group (Lengyelország) felderítő ezred felszerelt ilyen típusú repülőgép (már volt két módosítással: RB felderítő és csapásmérő repülőgépek BM).

És ezred becenevén „részeg ezred”, bár a statisztikák a fegyveres erők mást sugall. Csak egy sztereotípia aktiválódik. Azonban a „likőr alváz” volt házak minden szakember.

A második osztag a mi ezred volt felszerelve a Szu-24MR. Tehát van hűtésére a lézer elektronikus intelligencia felderítő eszközök konténer egységek használt 80 liter tiszta alkohol. Nem minden járaton, természetesen, és nem a teljes mennyiség, de még mindig ... Négy liter hűtőberendezések a rádióban háttér nem számít :-). És persze, hogy törölje optika légi kamerák - a szent ügy. Emlékszel a régi anekdota: tiszta és-onkim réteg ...

És a sík MIG-25RB (BM) olyan fedélzeti 150-180 liter (attól függően, hogy a repülési feladat) alkoholtartalmú folyadék. Ő erősebb volt, mint a vodka, mert hígítva félig vízzel. És a neve a furat (és van), de nem a szeszesital-futómű, de nem kevésbé színes: Massandra. Bár, azt mondják, a szó nem új és már létezett a második világháború óta, amikor ez a fajta folyadék alkalmazható a repülőgép eredetileg amerikai gyártmányú „Cobra”. És Massandra hívtuk „folyékony dollár”, mert a helyi lengyel lakosság nagy az igény. Ezen kívül volt még egy fokozatosság típus: a repülőgép „finom” és „ízléstelen”. Spirtovodyanaya örvénylő elegye repülőgép rendszerek elkerülhetetlenül priobretata íze fémek és tömítőanyagokat ezek a rendszerek, amelyek nem prednazancheny étkezési célra. És ez hogyan is emészthető fogyasztó úgy dönt :-).

Egy másik típusú likőr használt alváz egy szuperszonikus stratégiai bombázók TU-22. Ebben az esetben a viselt egzotikus név kard.

Az alkohol az egyik vagy másik formájában használják a különböző repülőgépek katonai és polgári repülésben. Én nem csak próbál helyette valami mást, de nem jártak sikerrel. Annak érdekében, hogy az alváz liquor (az ő nynneshnem a) nem valószínű, hogy elveszti jelentőségét a belátható jövőben ... :-)

Köszönöm. Általában ami meglepő alkoholban rozsdásodás körmök. A modern utasszállító repülőgépet öntjük alkohol nem mindig ez a helyzet. Technikák kérték, a pilóták, ha azok nem tartalmaznak valamilyen rendszert. Mint jégtelenítő. Mivel az éle a szárny alkoholt ráextrudáijuk a gépet, és mögötte a szárny alakú megy vissza a rendszer .Az volt rendetlen. És mint több besugárzott repülőgép rendszerek és radar és nem tud inni. Helikopter Mi-24 induló költségek chetyrohstvolny fegyvert tőle, és menj puha tömlők egyértelműen hűtés stvola.Mig-25 magasság 38 km. Speed ​​-2500 .Rekord mint Books-Gines Self acél és rozsdamentes acél burkolat. Ennél a sebességnél, az elülső éle a szárny át melegítjük 400 fok. Bármit tettem, hogy nem fogyasztott?

Egyáltalán nem ... :-) :-) Körülbelül köröm érdekes, nem hallottam. Valószínűleg azért, mert ez általában nem sokáig tartott tőlünk. Alkoholtartalmú és alkoholmentes tartalmazó keverék repülés mindig is nagy becsben tartják, mert könnyen kezelhető, kivéve, persze, a hazai fogyasztás kérdés :-). Olvassza - az egyik alkalmazásra. Csak miután a alkoholtartalmú folyadék nem fog. Használja - vagyis „pótolhatatlan veszteség” :-). Van egy MIG-25 az ezred elég jó. A fő felhasználási - légkondicionáló és hűtési generátorok szuperszonikus sebességgel. Lehűtjük, az úton, és néhány elektronikai berendezések egységek, ők is nadduvalis speciális légkondicionáló rendszer. Ez az a kérdés, aerodinamikai felmelegedés. És ő volt tisztességes, így a tervezési különleges volt: rozsdamentes acél, titán és az egész szerkezet hegesztett. Noble és a készülék jobb volt, mint neki, és mégsem. A lehető legnagyobb sebességgel, általában akkor, még nem valósult meg, mert vannak működési korlátozások erőssége a repülőgépgyártók miatt aerodinamikai fűtés. Op előfordul lámpa. A működési sebesség értéke legfeljebb 3000 km / h, de amikor repül át Izrael (1971-1972 év) eloszlottak, és több mint 3800 km / h. A 38 km-re (37650 m) - a rekord egy dinamikus mennyezet. Mert harcosnak MiG-25RB gyakorlati mennyezet - 23000 m.

Ez így van. 10 éves oda a MiG-25-PDS. Búzavirág. Csak mi vezető-alkohol elegy 250 kg! És plusz 60 kg tiszta alkoholt per célt. A repülőgép a lengyel, mint hogy ha egyszer ült a ezred. Én Pomoshnaya kit repülni fejét. És a RB ment célja, hogy teszteljék a légvédelmi a földi csapatok. A senki nem tudott megragadni. Ábrázolt járatot CP-71. Aztán missilemen beillesztett mandulája! Kísérleti amikor leült hozzánk, megkérte, hogy vesz egy doboz szovjet vodka! Arra a kérdésre - miért a fene? Massandra van? Azt mondta, hogy a vágy vodka .... Mi hozta vodka bolt, és ő repült vissza. Ellenőrzése nélkül szokások.

Igen ... Ez annyira :-). És a készülék hideg volt ... RB. most nincs ilyen, és a MiG-31, véleményem szerint, hogy neki bizonyos tekintetben elmarad .... Az egyéni harci tábla nincs bejelölve, akkor csak a közlekedés. Magát desztillált Su-24MR kirakott Lengyelországban üregeinek patron doboz (ez nem egy fegyver és lőszer mellett egy üres üreg), és a fülkékben az alváz táskák alkohollal - a pilóták szállítani. 🙂

Minden tiszta :-). Senki sem azt állítja, különösen turbó előnyöket. Itt vagyis inkább szimbolikus, a sebesség tekintetében. Végtére is, nem turbó nem lehet összehasonlítani a jellemzőit turbóreaktort gyorsulás nagy sebességgel, objektíve. A R15B-300 fojtva még konstruktívan, bár volt még nagyobb overclocking. Végül is, ez hozta létre eredetileg nem a repülőgépek és a rakéta. Konstruktív lehetőségei a repülőgépgyártók a MiG-25, sajnos, nem volt szabad használni a hatalom teljes. De egyesek szerint jelentések (félhivatalos) maradt a leggyorsabb repülőgép a világon. Általában egy szimbólum a sebesség és magasság. ő is szeret engem. :-) És nagyon szép ...