Zavarok hengerperselyek és megoldásuk
Zavarok hengerperselyek és megoldásuk
Repedések a henger hüvely.
Az okok: túlzott mechanikai feszültségek miatt gyors hűtés öntési hibákat vagy fém szerkezetek.
Solutions: repedések a henger tükör kivételes esetekben csomósodás eltávolítjuk (lásd ..); résén keresztül az alján a hüvely zárjuk le a térhálósító, zsinór vagy bilincsek; alátámasztó filé Turners krakkolt megmunkált (használják építeni fém ív overlay hegesztés).
Megjegyzések: Amikor tartott visklyuchitelnyh esetben javítás hüvely van kitéve a hidraulikus tesztet a tüzet 1/3 hossza a hüvely nyomása Pmax 1,5. vízből - a nyomás legalább 0,68 MPa.
Lepattogzás felső leszállás válla a henger hüvely.
Okoz: ferde persely blokk miatt alacsony feldolgozási pontosság, a korrózió, szennyeződés alatt a felfekvési felülete; mismatch persely anyaga; hiánya filé átmenetnél a támasztóperem miatt túlzott szorítóerőket amikor hengerfejek; szabad oszcilláló mozgása a perselyek az alsó tartóbilincseihez, egyenetlen hűtéshez.
Megoldás: finoman kidolgozott leszállás hüvely teret, és megakadályozná, óvatosan tisztítsa az ülések előtt irányítja egyenletesen húzza meg a henger fedelét, egyénileg állítsa be a hüvelyt, hogy a készülék, válasszon ki egy helyet átmenetet hüvely testet a vállon a sugár (A terület ábra a, b, c. ), megváltoztathatja a váll alátámasztó felület kiterjed a kerékagy és a hüvely fém eltávolítási egység (szaggatott parcellák ABCD), vagy a támasztóperem a transzfer sík egy E síkjában; megmunkált filé és átfedések által leadott speciális technológiával.
Megjegyzések: Az eltérés a merőlegesség, a felső felülete a kirakodási hüvely váll tengelye elismerik, nem több, mint amennyi az ábrákon látható, és látható. g arányától függően L hosszának a hüvely átmérője D.
Kopását és károsodását, hogy a henger hüvely hűtéssel.
Okoz: Vibrációs megsemmisítése a dugattyúlöket a hüvely, amikor átmosás, korrózió A fellépés a hűtővíz; bevonat kenőanyag felületre.
Solutions: Colitis korrózió lezárjuk a műanyag, hogy tiszta, hogy a hűtővíz hromatoschelochnoy feldolgozási adalék, hogy csökkentse a rés a persely és a dugattyú, hogy csökkentse ütőerő amikor átmosás, hogy egy jobban ellenáll bevonóanyagok.
Megjegyzések: Ha kráterek törés mélysége eléri a 10% a fal vastagsága a hüvely, szükséges, hogy készítsen egy hidraulikus nyomás vizsgálat perselyek. Szükséges hogy ellenőrizze az állapotát és hiányosságok az ülés bilincs és átmérőjének az O-gyűrűket.
Károsodása a gumi O-gyűrű dugók.
Okok: Szárítás, folytonossági hibák a rezgések és zavarok hűtés gyűrűk rossz minőségű anyagból; érintkező gyűrűi éles szélek vagy cratered kapni korrózió miatt leszállás fészkek alatt a gyűrű.
Megoldás: Emelje és vizsgáljuk a hüvely, visszaállítási horony gyűrűs horony, töltse műanyag kráterek, vegye fel az új varratmentes gyűrűk a szükséges átmérő az olaj-rezisztens és rugalmas gumi vysokotemperaturostoykoy.
Megjegyzések: A belső átmérője az új gyűrűk, hogy kisebb, 5% -kal az átmérője egy gyűrűs horony. A külső átmérője a gyűrűk nagyobbnak kell lennie, mint az átmérője a felfekvési felület blokkolására 20-25% a vastag a rögzítőgyűrű.
A túlzott vagy egyenetlen kopás a persely furata.
Megoldás szórja szét, és csiszolva méretre henger hüvely átmérőjű dugattyúk javító burkolatok; alkalmazni króm galvanikus bevonatok, fémezés, plazma felszínre egy hidraulikus tesztet, majd a víz és a tűz; cserélje ki a dugattyúk, dugattyúgyűrűk; dugattyúgyűrűk keménysége legyen körülbelül 20 HB alacsonyabb, mint a keménysége a henger hüvely.
Megjegyzések: Határértékek törzs oldalán közötti hézagokat a dugattyú és a henger (# 916; - Dch - Dp) vannak az ábrán látható, ahol a görbék 1-3 vannak dízelmotorokhoz egy forgási frekvenciája (s -1), illetve 8,33; 2,5-8,33; 2.5.
Beszorulását a dugattyú a hengerben.
Okok: Eltérés CPG mérete részleteket a támogatható; megsértése kenőrendszer, hűtőrendszer; belépő koksz darabok, törött gyűrű a dugattyú és a henger; áttörést gázok az égéstér és a „defláció” olajfilm; CPG hibás szerelés és beállítás; rezgő rezgések és hőtágulás az éles szélek a kimeneti nyílásoknál.
Megoldás: Ellenőrizzük, tartsa hiba felderítése, a szükséges feldolgozási, ellenőrizze a geometriai méreteket, végezzen hidraulikai vizsgálatok a hüvely és a dugattyú a víz és a tűz.
MEGJEGYZÉS: Megengedett eltérés a hengeralaktól a hüvely # 948; = 0,00082 D + 0,37 mm D = 550 ÷ 600mm; # 948; = 0,0021 D - 0,3 mm-es D> 600 mm.
Mikrozadiry vagy mikroiznosy henger tükör.
Okok: Víz belépő kenőolajat elegendő mennyiségű olaj; az olaj oxidációja film egy friss adag oxigén és égéstermékek és szakadás; mismatch fajták használt olajok és a nagy kéntartalmú üzemanyag; megsértése a hűtőrendszer és a vonalba állító mozgását.
Megoldás: Ellenőrizze és korrigálja a hiányosság oka, ellenőrzik a minőséget és a következetesség a kenőanyag, hogy növelje a mennyiséget.
Megjegyzés: mikrozadirov mérési módszert még nem találtak.
Seizure tükör henger hüvely.
Okok: A helytelen fém kenőanyag; hibásan illeszkedő geometriai méretei, felületi érdesség, feldolgozási módszerei; minden éles éleket a dugattyú gyűrűk, dugattyú gyűrűk bevonat rétegelválási dugattyú hüvely deformáció miatt a termikus vagy mechanikai igénybevétel; kokszolása dugattyúgyűrűk; hiánya kenőanyag és szakadás az olajfilm miatt belépő koksz. mechanikus vagy koptató szemcsék; kipirulás üzemanyag kenőanyag oxidáihatóságának felületeken.
Solutions: A tendencia, hogy pelyhesedő lehet csökkenteni alkalmazásával kiváló minőségű olajok magas súrlódásgátló tulajdonságokkal, a növekedés az olaj abszorpciós miatt a súrlódó felületek optimális mikrogeometria és alkalmazása porózus anyagok; hogy elkerüljék eltérések részeit képezik, különösen annak biztosítása érdekében, a pontos geometriai méreteinek CPG részei; alkalmazni speciális bevonatok (molibdenirovanie, sulfotsianirovanie, foszfátozás, ón galvanizáló, réz borítás, sulfitsirovanie, grafitirovanie, stb ...); gyártás alkatrészek ellenálló anyagból pelyhesedő.
Megjegyzések: tükör befejező kell végezni egy bizonyos fokú durvaság, szükséges, hogy megteremtse a lehető legnagyobb csapágyfelület a kötelező jelenléte a kezelt felületen a háló mélyedések (mikrovpadin) alkotnak oiajrekeszeknek, amely egy magas olaj abszorpciós súrlódási felület.
Dörzsölése a tükör a henger hüvely a közelében a kipufogónyílások.
Okok: elhajlás hüvely kardigánok az ablak közelében túlmelegedése okozta; bias dugattyú film rendellenességek kenőanyagot.
Solutions: Teszt közötti hézagokat a dugattyú a henger; a régióban a kiömlőnyílással termelni excentrikus persely hengerfurat átmérője nagyobb, mint a mag (lásd. ábra.).
Megjegyzés: Néhány diesel eltérés ütésmentes eléri 0,3-0,5%.
Okok: Action egyenetlen szerelési erő, lökésszerű működés közben; egyenetlen hőmérséklet hatása.
Megoldás: Press ki hüvely; mérésére leszállási zóna és a csapágyház és a hüvely bilincsek; Ellenőrizze és cserélje ki az O-gyűrűket; helyreállítani a leszállás vállát.
Jegyzetek a leszállási váll követelményeket a tervezési jellemzők. A megengedhető változás a hűtőrendszer zarubashechnogo helyet egyenletes hűtési a hüvely.
Developments a tükörben hengerben.
Okok: Nem kerekítés a széleit a dugattyúgyűrűk; lerakódások képződését a dugattyúk és a gyűrűk miatt rossz égés, kis mennyiséget és minőséget a kenőanyagot.
Solutions: Teszt permetezőfúvókáihoz beállításához a kenőanyag a henger; távolítsa éles ferde a felső dugattyúgyűrű.
Megjegyzés: Az alak a dugattyú kompressziós gyűrűk határozza Diesel Building Factory.
Lépcsős kimenet leállítása a zóna felső dugattyúgyűrű a felső holtpont.
Okok: A természetes elhasználódás; gyenge kenés a henger tükör; mismatch fémgyűrűk és hüvelyek; alacsony minőségű spray és a tüzelőanyag elégetése.
Solutions: Recover loyasok generált együtt az egész munkafelületet a hüvely plazmaszórással, hegesztés, vagy a krómozás.
Megjegyzés: Mielőtt visszaállítja a magatartás ultrahangos vizsgálat repedések és nyomáspróbát.
Kenődés nitridkéreg, a megjelenése árnyalat és a korrózió, bosszantó.
Okoz: túlmelegedés miatt zavarás a dugattyú a hengerben.
Remedy: Sand, hónolás hengerpersely alatt a javítás méretét.
Megjegyzés: A felületi érdesség, kereksége, és az eltérést a hosszmetszethez nem haladhatja meg a névleges eltérések.
A kavitáció fém forgácsoló hivatkozási váll merőleges a csapágy felületén.
Ok: Pulzáló víz hatásának kitéve, vízgőz és a levegő a magas hőmérséklet és nyomás révén egy viszonylag kis rés miatt a hűtővíz alatt van a referencia vállát.
Megoldás: Állítsa be egy gumi tömítőgyűrű, megmunkált sugárirányban a sérült területet, vagy vegye le az alsó réteg a támasztóperem és állítsa be a lámpa gyűrű; shift a fedél közepén támogatja, megmunkált felfekvési felület a fedél alatt a hüvely; csökkenti vállvetve támogatja.
Megjegyzések: Amikor telepíti a gumigyűrűk ellenőrizni kell, hogy a megfelelő hőállóság gumi hőmérsékletének hornyok.
Forgácsoló élek, szellőző és kipufogó.
Okok: Legeltetés szélei dugattyúgyűrűk peremén túlnyúlnak az ablakok, hüvely deformáció; idegen tárgy vagy darab törött dugattyúgyűrűk.
Megoldás: Szigorúan tartsa be a méretét az ablakok szélei.
Megjegyzés: A rendszer a kerekítési szélei a windows ábrán látható. és a kipufogó a b - a dögevő port.
A méretek az ablakok élei az ujjak palackok egyes alacsony sebességű tengeri dízelmotor kell (ld.). A≥15 ÷ 20; 2 ÷ 3, g≥10 ÷ 20; l≥1 ÷ 3;
Törés a henger hüvely.
Ok: defektusai fém: nem megfelelő elhelyezkedést és tömörítés.
Solutions: Minden egyes emelési ujjak, hogy végezzen hiba felderítése, különösen a felső leszállási váll; ha szükséges, megmunkált váll tiszta fém.
Megjegyzés: Bizonyos típusú dízelmotorok feltéve DKRN biztosító eszköz törés esetén a hüvely (lásd az ábrát ..).
Túlzott korrózió a külső felülete a henger hüvely.
Okok: a rossz vízminőség kihűlni a dízelmotor; szélsőséges hőmérséklet változó módok hiánya vagy meghibásodása védők hűtés közben tengervízben.
Megoldás: Vegye ki a hüvely révén kémiai anyagok lényeges korrozív, termelnek kalibrációs hüvelyek szilárdsági számítás; hu Engedélyezett korrózióvédő bevonat hüvely.
Megjegyzések: ha a korrózió mélysége több mint 20% -a a falvastagság szükséges elvégezni egy hidraulikai vizsgálat a része a tűz. A függőség a intenzitása kopás a hengernél hüvelyt a hűtővíz hőmérsékletét ábrán látható. 1, 2 - illetve kétütemű és a négyütemű dízelmotorok.