Mitsubishi Lancer ix csere abs szenzor (költség)

Bárki, aki szembe egy törött rendszer ABS, tudja, hogy a költségek az eredeti szenzor nagyon magas. De ha lehet egy kicsit trükkösebb használni, és ahelyett, hogy - rendelkezések az autó VAZ főtengely szenzor, amelynek ára kevesebb mint 100 $.

Photo főtengely érzékelő:

Mi jár a csere az érzékelő ABS

1. Az első lépés az, hogy a régi érzékelőt. Ha eltörik az eltávolítás közben, akkor nem számít, akkor fúrni rá.

2. Amikor fúrás ki, legyen nagyon óvatos, hogy ne sértse a közeljövőben a leszállási érzékelő helyek

3. Az átmérőnek érzékelő VAZ'ovskogo 0,5 mm. nagyobb, mint az átmérője az eredeti szenzor ABS Mitsubishi, ezért szükségtelen el kell távolítani a fájlt:

4. A forgattyús tengely hossza a jeladó VAZ'a valamivel nagyobb, így szükség van a tömítést 7 mm vastagságú, amely biztosítja a kívánt rés (1,5-2 mm) között az érzékelő és a fogak.

5. rizsma lyuk rögzítéshez 8 mm. A fűtési hüvely megolvaszthatja a műanyagot, így fúrni ez külön-külön, és a még fel egy fűtött ülés.

6. Szintén változik a csavart, egy hosszabb 7 mm. és alá a párna van egy 6,5 mm-es. (Tudod, hogy egy közönséges dió, egy kicsit azt aláásni). Fektetése 6,5 mm lehetővé teszi, hogy nyúlik is, anélkül, hogy elszakadna a szem.

Ebben a munkában a csere az érzékelő felett, hogy forrasztani a két vezetéket, ellenőrzése után a hiba nem megy ki minden kapcsolatot. Wear hőre zsugorodó cső és öntsük a tömítőanyag dugót. Készíts egy tesztvezetésre, akkor ellenőrizze az ABS munka és élvezze megkímélte finanszírozás.

Köszönöm szépen. Ma tartotta a munkát a fent leírtak szerint, betartva minden méretben. Minden a helyére került. Rode, potormozil, Vidéki utak és belföldi úgynevezett autópályák - ABS működik, a különbség a régi érzékelőt nem vette észre. De mi a költségmegtakarítás a legtöbb „gazdag” világ népességének. Még egyszer, köszönöm szépen.

Kérem, mondja meg. mindent megtesz a fenti utasításokat, abs dolgozik a legkisebb pedál, de az autó gyakorlatilag nem tormozit.posle erős pedál ki van kapcsolva és az ABS lámpa oshibka.mozhet kell változtatni mindkét első érzékelőt. Köszi előre.

A kicserélt Zhigulevsky ABS szenzor 2110, a lámpa kialudt, haladéktalanul, de két-három fékezés, világít újra. Állítsa le a motort, a gyár, a hiba eltűnik egyszerre, a fény kialszik, és újra megismételjük minden elölről. Megváltozott a magassága az érzékelő és a kézi 0,85-1,5 mm, minden történt a régi, hozzátéve ellenállás 1 Ko + 440 ohm, semmi sem változott. Minden lenne alkalmas a költségvetés, kivéve egyet: ha rákattint a kis pedál ABS otshibaet lábát száraz útburkolat, de ha ismét megnyomja, az autó kap egy tét. Volt a második napon a teszt, a lámpa kevésbé világos, miután a negyedik vagy ötödik fékezés. Mondd meg, mit lehet tenni?

Mindent megtett a leírtak szerint, az ABS figyelmeztető lámpa kialszik, forrasztott, összeszerelt, elment a lámpa nem ég, kezdett, hogy ellenőrizze az autó kapott egy szó, és meggyújtotta a lámpát, bontott összes redid minden = on. érzékelő váza

Ha kérdése van arról, hogy nem működik megfelelően az ABS érzékelő. próbálja szélesíteni látókörüket. beírni a kereső:
„Az ABS érzékelők, szenzorok beültetett volgovskih képekben ...”

Megváltozott tegnap volgovskih „406 főtengely” első érzékelő ragadtatva vserabotaet hiba megszűnt, az érzékelő van, mint egy anya ... de 300 méter után az úton, hogy 20 km / h bug kigyulladt újra! Úgy gondolom, hogy mindegy ez csatlakozóját a sárvédôhöz ... akartam vágni! hogyan lehet létrehozni egy otpishu)))

és amely megmutatja önellenőrzés? Mi a hiba. Lehet, hogy a probléma nem?

b) hibás működése kis sebességnél. itt aláírom tovább.
Az ABS nem a készülék egy bizonyos sebességhatár (5-10 km / h). Ez azért van, mert. hogy a jel amplitúdója a szenzorok elégtelenné válik a rendszer működtetéséhez. Ideális esetben ez azonosnak mindig más érzékelők. amíg az autó megáll. A valóság a rendszer működésének befolyásolhatja mind a célkitűzés (piszok, hó, stb.) és a szubjektív tényezők.
Két példa:
- transzduktormag aláásta, ha változik a kerékcsapágy. azaz A hiányosságok között az érzékelők és a lépek egy tengelyen lesz más. Következésképpen, a jel amplitúdója egyetlen érzékelő alacsony sebességnél gyorsabban csökken. hogy ami túlzott aktiválása a rendszer.
- telepítés egy harmadik fél érzékelő helyett az eredeti - a különböző paramétereket. beépítési mélység „szemmel”.
Nem hiszem, hogy ezek az esetek igen kritikus. ha azok előfordulnak. Hozzászólás autót. állni oszcilloszkóp és hasonlítsa össze impulzusokat. Ha szükségessé válik, hogy összehangolják azokat.

Köszönöm szépen! Rubley.na töltött 300 fordulattal, ha megnyomom a fék kezd verni, és általában csak finom