Michael G. Gorbacsov
Ábra. 1. Ez a könyv helyettesítheti bármely iskolai javítani a vezetési képességek
Ábra. 2. A könyv tartod a kezedben, leírja a feladatok, a végrehajtás, amely helyettesítheti a hagyományos vezető iskola javítja a vezetési képességek és a kezdő lovas - versenyzés iskola
Ábra. 3. A vezető vezetői a szemét, de nem a gondolat
Ez optimális bemeneti sebesség a következő körben. Juniors nyomtatni minden körben úgy. Jegyezzük meg, hogy nem szükséges, hogy lassítson, hogy 85 km / h és 82 km / h. Mindkét majd lassan jön ki ez a forgatás. Ezek nem a kísérleti bátorságot, és a megfelelő technikát. Sajnos a vezetők, néhány kivételtől eltekintve (mármint azok, akik jó eredményeket értek el a nemzetközi forgalomban), van remény csak a bátorság. De egy gyors versenyző - ez nem egy bátor pilóta, és technikailag!
Kérdésre. Mik a terveid, amellett, hogy létrehozzák saját iskola az extrém vezetés?
MG most fejezte be a harmadik könyv. Leírja a gyakorlatokat, a végrehajtás, amely helyettesítheti a hagyományos vezető iskola javítja a vezetési képességek. Sok iskola, bizonyos mértékig emlékeztet autó show. Megmutattuk, hogy megmutatta, „a rendőrség U-turn” meglepte - és minden! Hát még, ha nem azt tanítják, hogy a gép kell forgatni után gondolat vagy hogyan kell használni a lesen, ha fékezéskor lép fordulatot, vagy akár bármilyen képtelenség. És a gyakorlatok nemzetközi tapasztalatok alapján, és sokan közülük lehet gyakorolni naponta bármelyik vizit (és nem csak a bíróság), szünet nélkül, hogy élesíteni tudásukat. Vannak is gyakorolja a kezdők versenyzők. Lehet, hogy cserélje ki az edző? Azt hiszem, hogy egy bizonyos mértékig - igen! Persze, tekintve a kísérleti technikák nem kérdésekben a pszichológia, a stratégia és a taktika.
Azt tervezem, hogy írok egy könyvet emlékirat - a versenyzők, autók, pályák, egy szép küzdelem a verseny időmet. Azt hiszem, egy könyvet írt nyílt és egyszerű módon lesz az érdeke, hogy ne csak a rajongók és a szurkolók a motorsport, hanem a hétköznapi járművezetők.
Desire! Ez a siker titka.
Nem oktatás. Nem Isten ajándéka. Desire.
Bobby Anser, amerikai autóversenyző
„Az egész élet megtanultam autót vezetni. Még ma is, folyamatosan felfedezni valami újat ebben a folyamatban. " Ezek a szavak egy híres színész és autóversenyző Dmitriy Pevtsov nagyon progresszív gondolkodó. „Láttam az utakon és utcákon sok közlekedési balesetek. Többségük nem az eredmény az elkerülhetetlen véletlen, de az eredmény a tudatlan vezetés.
A baleset okainak ugyanaz: túl gyors vezetés, a rossz időjárás, a rossz látási viszonyok, egy váratlan akadály, és így tovább, vagyis a vezető egyszerűen nem képesek alapján jó stabil készségek és tudatos felelősségérzet. Nem hiszem, hogy mindenki köteles egy virtuóz. Nem mindenki elég ehhez tehetség. De, természetesen, mindannyian javíthatják vezetési képességek. Ebben az értelemben avtotreningi szükséges és a kezdők, és azok, akik úgy gondolják, hogy jó autót vezet! "
Ne felejtsük el, hogy Dmitrij előszeretettel autóverseny, és a felelősséget a tetteikért a volán mögé jött rá csak azért, mert a motorsport.
A modern autó gyorsan változik, egyre dinamikusabb és gyors. Kezelni őket szükség speciális készségek és megértését a fizika mozgás. A tény az, hogy nem érzi a határait modern autók lehetőséget, hogy megismerjék a biztonságos kezeléshez nagyon nehéz lesz.
Gyakran a vezető úgy látja, hogy autót vezetni is, de valójában a kontroll illúziója az autó felett ő kapott elektronikus rendszerek. De az okos elektronika nem fogja megmenteni a bolond. Bármely gép lehet betörni a megcsúszás, amely nem tud megbirkózni minden elektronika, és hozzá nem értő vezető és még inkább. A tény az, hogy a magabiztos vezetés a legfontosabb dolog - a kerekek tapadás az útfelület. Amikor ilyen kapcsolás nincs jelen, nincs áram nem lesz képes ellenőrizni a viselkedését a gép. Így minden vezető mindig fontos, hogy pontosan meghatározni a potenciális fogást. Érezd a tapadást, akkor tanulni, ha végre bizonyos feladatokat, hogy megtalálja ebben a könyvben.
Egy tapasztalt versenyző, más, mint egy egyszerű driver, hogy ő nem csak képes meghatározni a potenciális vontatás bármilyen felületen, bármilyen helyzetben, de az eredmény hosszan tartó testmozgás teljes kontroll, azaz, hogy megtörje, a pszichomotoros reakciókat. Hadd magyarázzam, hogy ez mit jelent. Tegyük fel, hogy az autó elsőkerék-meghajtású áthaladása során csúszós viszont egy tisztességes sebességgel jobbra egy fa felmerült. A 99 100 esetből a vezető véletlenül visszaállítja élesen, és nyomja a gázt egészen a féket, ami megnehezítené az amúgy is kritikus helyzetet. Az első tengely betöltődik ugyanakkor még, és az első kerék csúszás növekedni fog, és a hátsó kerekek, a terhelés, amely nagyban csökkenti, általában elveszíti a tapadást és az autó kezelhetetlenné válik. high-end autóversenyző egy ilyen helyzetben nem pontosan dobni gáz- és nem lassul le, és hűvösen növeli a sebességet és a „pull” az autót megcsúszás anélkül, hogy elveszítené az egyensúlyát. Sikeresen halad a fát.
Mi mást különbözteti autóversenyző - az a képesség, hogy megfelelően nagy fordulatszámon működnek, mert ez egy közös dolog, ez az ő eleme neki. Átlagos járművet vezet többnyire nem túl gyors, de minden esetben, hogy ez a kényszerített a sebességhatárt. Tehát, ha hirtelen rohanás le automatikusan fel magát a nehéz helyzetben - nem használják a sebesség, és nem tudja, hogy az autó fog viselkedni egy kritikus helyzetben.
Ábra. 4. Rallisty becsavarva csúszós fordulat, hozza az autót az út túloldalán, mert gyorsabb és biztonságosabb .... Ők az egyensúly, a gerjesztés az első és a hátsó tengely és a teljes ellenőrzést a csúszó autó