Jellemzők kuplung kialakítás
A gépkocsik Opel Astra J, felszerelt kézi sebességváltó, be van állítva száraz tárcsafék tengelykapcsoló tányérrugó központ (ábra. 1).
1 - egy lendkerék; 2 - a lefolytatott lemezen; 3 - egy kapcsoló ház egy nyomólemez; 4 - tányérrugó
Nyomás lemezt szerelünk egy sajtolt acél burkolat 3 (ábra. 1), hat csavarokat csatolt a lendkerék a motor 1.
A szolga lemez 2 szerelt slot az elsődleges tengely a sebességváltó és a tányérrugó 4 közé van beszorítva a lendkerék és a nyomólap.
A csapágy 2 (ábra. 2) tengelykapcsoló szerkezetileg együtt a munkahenger 3 csatolt három csavart 4 az 1 házba tengelykapcsoló.
Ábra. 2. A tengelykapcsoló kombinálva egy tengelykapcsoló működtető henger le a meghajtó:
1 - tengelykapcsoló-ház; 2 - tengelykapcsoló kioldó csapágy; 3 - a munkahenger a tengelykapcsoló működtető; 4 - csavarok tengelykapcsoló működtető munkahenger
A hidraulikus tengelykapcsoló működtető áll a következő ...
... főfékhenger szerelt a motortérben ...
... működő 3 henger (lásd. Ábra. 2), kombinálva a tengelykapcsoló ...
... csővezeték álló cső és tömlő A ... B
... és a tengelykapcsoló pedált konzol, amely, közös a fékpedál, dió csatolt válaszfal oldalon, a test.
Stem tengelykapcsoló főfékhenger van kötve a gázpedált speciális műanyag rugótányér.
Az egyértelműség kedvéért, ez látható a rögzített pedál blokk.
A főfékhenger van csatlakoztatva egy csövet a tartályba szerelt a főfékhenger (tartály közös mindkét főhenger). A hidraulikus tengelykapcsoló használt fékfolyadék. Beállítása tengelykapcsoló működtető nem áll rendelkezésre, akkor csak ellenőrizni a tengelykapcsoló pedál meghatározása érdekében műszaki állapota a kuplung.
tengelykapcsoló megcsúszását könnyen meghatározható útján fordulatszámmérő. Ha mozgás közben éles megnyomásával egy gázpedál élesen emelkedik, majd csökken kissé, és az autó kezd gyorsulni, a kuplung javításra szorul.
Táblázat. 1. Lehetséges üzemzavarok kapcsolás ezek okai és megszüntetésük