Például, mielőtt a motor elindulna egy repülőgép utasterében légkondicionáló és világítás kikapcsol, majd azt követően egy rövid ideig újra vissza. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy az áramforrások vannak kapcsolva a külső oszcillátor a generátor belsejében.
Ha egy repülőgép motorjának kezdett, majd leállt, vagy nem indul el, akkor ebben az esetben, gyakran nem a hiba minden olyan hibát, és nem elcsépelt indult.
Néz egy repülőgép irányul, hogy a kifutópálya, azt veszi észre mozgása a szárnyait lefelé, majd visszafelé. Ez a lépés szárnyak, amelyek segítenek a repülőgép felszállni, mászni, hogy csökkentsék és végül leülni. Mikor a szárnyakat megjelent, eltávolodnak a szárny és egy rést képez. Miután a gép emelkedik az ég felé, a szárnyak távolítani, és nem engedni a csökkenés.
Egyre magasság és leszállás, a gép zümmög (hasonlóan a hang egy futó láncfűrész), amely amellett, változik az idő. Az a tény, hogy a kimondott hang kezd munkájukat füleket.
Ne félj, hogy ha erős turbulencia rázkódni kezd a szárnyakat. A szárnyak maguk elég rugalmasak ahhoz, részletek, így kell hajlítani egy bizonyos terhelést.
Észrevetted a lyukakat, és szegecsek a szárny egy repülőgép? Ez a gépesítés a szárny, hanem annak romlását.
3-4 meghallgatás a hívás egy sorban, ne ess kétségbe. Ez a szimbólum az utaskísérők, jelezve, hogy ez a felszállási időt.
Miután a gép felszállt, a zaj hallatszik a padló alatt. Mostantól tudni fogja, hogy ez behúzható futóművel.
Amikor a repülőgép nyert magasságot, a motor elkezd dolgozni tompa. Az a tény, hogy elérte a magassága 250-500 méter, a repülőgépek repülni (ugyanez történik, amikor leszállás) motorok csökkentett üzemmódban.
Kinézett az ablakon, akkor veszi észre, néhány villanás. Ez villogó lámpa fehér szárnyvégen visszavert felhők.
Miután a gép leszállt, hallod a motor hang felerősödött, és „elfújta” a zajt. Ez a zaj fordított, ami segít repülőgép fékrendszer lassítja és csökkenti a féktávolságot.
A leszállás után, úgy érzi, hogy a lassulás a repülőgép kíséri a rezgést. Rezgés fékezés során a repülőgép érződik az esetben, ha a külön berendezés megakadályozza a kerekek megcsúsznak a nedves pályán.
Ha úgy érzi, mint amikor a beszállás repülőgép, amely az úgynevezett „shmyaknulsya” a földön, azt mondják, hogy a leszállás végeztük nedves időjárás. Ebben az esetben az ilyen kemény leszállást a legjobb megoldás a kérdés, hiszen a megbízható alváz konkrét összefűzött csík.
Kiderült, hogy ha megnézi a funkciók a repülőgép működését, a légy nem lenne olyan ijesztő.
Aeroport.kz - ez a leginkább naprakész információt a repülőtér Almaty, Astana és más városokban a Kazahsztán, repülőgép menetrend online érkezés és távozás táblák, valamint a szolgáltatás célja, hogy megtalálják a legjobb ajánlatot a járatok több mint 700 légitársaság és fapados. A keresés eredménye az átfogó és időszerű információk javaslatokat a jegyeket, valamint egy megbízható foglalási rendszer lehetővé teszi, hogy megtalálja a legolcsóbb és elektronikus repülőjegy, hogy bárhol a világon. Hírek polgári repülésről meghatározott címkék téma. Részletes információ a légitársaságok a levegőből való kommunikációt Kazahsztán, a hírek, akciók és különleges ajánlatok, repülőgép parkok részletes diagramok szalonokban. Szintén a helyszínen megtalálható és foglaljon szállást a világ bármely pontján. A rendszer működik egy aggregátor, amely összehozza az összes jelentős helyfoglalási rendszerek. A blog (szakasz hasznos) kiemeli a leggyakrabban feltett kérdéseket és tárgyak, így részletesebb pillantást a repülés világában.
Az oldal jött létre a műhelyben
.... . ......
Kapcsolódó cikkek
