Ha a motor "troits"
Ha a motor hangja eltér a megszokottól, a motor működési ciklusában megszakadnak és az egész test vibrál, valószínűleg nem dolgozik egy vagy két hengert. Ahogyan azt mondják az emberekben "érinti a motort." Azonnal felmerül a kérdés: lehet-e utazni egy olyan motorral, amely ebben az állapotban működik? Elvben, ha nincs lehetősége arra, hogy helyrehozza a hibát a helyszínen, akkor továbbhaladhat, de veszélyes, hogy hosszú ideig üresjáratú hengert vezet. Ez tele van következményekkel.
Annak ellenére, hogy az egyik henger nem működik. az üzemanyag tovább áramlik benne, és nem ég. Ez az üzemanyag összekeveredik az olajjal és a hengeres tükörről leereszkedik. A palackok felülete megszárad, és a henger mechanikusan ki van téve. Ezenkívül az üzemanyaggal hígított olaj rosszul teljesíti a megmaradt palackok kenését, és ez már fenyegetheti a hengerek meghibásodását, amelyek továbbra is működnek. Ezenkívül egy henger meghibásodása veszélyeztetheti a motor túlmelegedésének veszélyét. És ez negatív következményei is vannak.
Két lehetséges ok van arra, hogy az egyik henger meghibásodhat. Üzemzavarok a villanyszerelőben vagy a motormechanikában.
Kezdjük a villanyszerelők ellenőrzésével. A legtöbb esetben a probléma a gyújtógyertyákban van. A gyújtógyertya eltávolítása után alaposan meg kell törölni a kontaktust, még akkor is, ha nincsenek nyilvánvaló nyomait. Ezután egy nagyfeszültségű huzalba helyezünk egy gyertyát, a palackokba szállítjuk és egy indítógörgőt csinálunk. Ha van szikra, akkor a gyertya helyes, és helyre teheti, ha nincs szikra, akkor cserélnie kell a gyertyát. A gyertyák után ellenőrizni kell a nagyfeszültségű huzalokat. Óvatosan ellenőrizze a tippeket, ha szürke színű bevonattal rendelkezik, akkor a vezeték nem működik normál üzemmódban, és ellenőriznie kell az ellenállást. Ehhez multimétert használhat. Általában az ellenállás megfelelőnek tekinthető, ha 20 kOhm, de ha az ellenállás nagyobb, akkor a henger meghibásodásának oka elrejti a huzalokat. Szükséges továbbá ellenőrizni a vezetékek megfelelőségét a hengerek munkaüteméhez. Elkényeztethetőek.
Ha minden rendben van a villanyszerelővel, meg kell mennie a mechanikus ellenőrzésre. Először ellenőrizni kell az injektort. Lehetséges, hogy rossz minőségű üzemanyag felhasználása miatt hamar lebukott, és meg kell tisztítani. Vagy a probléma közvetlenül a fúvókával történik. Ha az injektor rendben van, ellenőriznie kell a gázelosztó mechanizmust. Számos oka lehet: az öv nem megfelelően van felszerelve, az övfeszítőket kifejlesztették. csomagolás, hidraulikus kompenzátorok kopása.
Ezek tipikus okai annak, hogy a henger meghibásodhat, de ha ez még mindig így van, akkor forduljon a benzinkúthoz.
- Rólunk
- Rólunk
- hírek
- Cikkek
- Lépjen velünk kapcsolatba
- vevők
- szavatosság
- Hogyan válasszunk pótalkatrészeket?
- A motorolaj kiválasztása
- együttműködés
- Fizetési módok
- "AvtoMir" szervizállomás
- Árjegyzék
- segít
- Kérdés és válasz
- Gumiabroncs kalkulátor
- Személyes profil
- Jelentkezzen be
- Regisztrációs űrlap
- alkalmazások
- Mobil verzió