Gépjárművezető-oktató nőkről vezetés, a stressz, a magas költségek, és hogyan kell vásárolni a megfelelő
Az első alkalommal, amikor a volán mögé a 15 éves, és azonnal rájött, hogy én nagyon szeretem az autót, így nem sokáig meghatározta a választott szakma - néhány év után a működtetési jogát a taxis, és amikor szerzett összesen 5 év vezetői tapasztalat törés nélkül, ment a trénerek tanfolyamok .
Abban az időben ezek a tanfolyamok fizettem 5000 korona. Tanult több hónapig, majd elment dolgozni egy autósiskola. Ez volt körülbelül 15 évvel ezelőtt, autósiskolák, majd nem volt annyira, mint most, de a vezetői vizsgát kellett eltelnie sokkal könnyebb.
A munka és a stressz
Az első tanítványok nekem egy hatalmas stressz. Minden alkalommal féltem, hogy valami baj lesz, és emiatt szinte semmilyen kapcsolatot velük - nézett ki, mint egy őrült az úton. Természetesen minden képzési gépeket biztosított, és ki, de mégis, minden olyan baleset - ez a sok stressz, mint az egész felelőssége az oktató.
Dolgozz nekünk ideges, mert minden nap kell találni a megközelítés, hogy mindenféle emberek, amelyek nem mindegyike kellemes az Ön számára.
vezetési órákat - ez egy hatalmas stresszt jelent a tanuló, de még nagyobb feszültség a tréner. Szükséges, hogy mindig legyen éber, készülj a legrosszabbra, figyelemmel kíséri a reakció egy tapasztalatlan vezető, és készen áll, hogy válaszoljon.
Általában az a feladat, nagyon egyszerű -, hogy a tapasztalatlan férfi vagy nő a jó vezető, de a valóság ennél sokkal bonyolultabb. Nem tagadom, hogy a nők keményen dolgoznak. Ez a nő többször megismételve ugyanazokat a hibákat, félt erősítő, lassabban reagálnak. A botrányok is a legtöbb nő.
A hallgatók és oktatók ravasz
A 15 éves tanítottam vezetni néhány száz ember. Persze, én nem emlékszem mindenre, de néhány soha nem felejti el. Például, az egyik lány tanult velem majdnem két évig - nem tudott megbirkózni a kuplungot. Ennek eredményeként, mentem tanulni a „gép”. Ideges, megesküdött, ő vette bűncselekmény rám kiabált. Velem is beszélt a férje. Azt hittem, hogy csak húzza ki a pénzt. A végén, hívtam őt, hogy üljön be a leckét. Ó, milyen kiáltotta feleségének: „Te egy majom a volán mögé, nem tudom, hogyan semmit.” A végén úgy döntöttünk, hogy megvásárolja a jogokat. Természetesen ez szigorúan tilos, de a törvény nem akadály minden.
Néhány diák csak jön az első lecke haladéktalanul tájékoztatja a vágy, hogy megvásárolja a jogokat.
Azt mondják, hogy ez nem az én módszerek és megvitatása lesz a végén a kurzus.
A vásárlási jogok és a csalás
Korábban a jogot, hogy vásárolni az összes idő, akkor ez már sokkal szigorúbbak, de most ez a lehetőség fennáll. Természetesen, ha nem tudja, hogyan kell vezetni, akkor nem fog a jogokat. Minden gép van a kamera, de ez előre be az útvonalat, hogy lovagolni keresztül a kihalt és üres utcákon, hogy menjen el, hogy az autómosó és a benzinkút. Az árak egy vidám kezdődik 400 euró.
Úgy gondolom, hogy lehetetlen kezelni. Az emberek éhesek könnyű pénz, már vannak, és mindig lesz. Például, ha egyszer nem volt hajlandó egy diák, aki nem akar tanítani, és minden észrevételeimet kiáltotta: „Nem fogok átadni semmit. Fizetnem, és ennyi. " Egy másik módja, hogy adja át a vizsgán gyorsabb -, hogy menjen egy kis város, ahol a mozgás könnyebb és kevésbé vizsgáztatók snickering.
Hiba és balesetek
Természetesen a baleset történt. Néhányszor tanítványaim elvesztette az irányítást, vezetett a pólusok, és amint a tanuló hajtott egy terepjáróval, összekeveri a gáz és fékpedál. Mindig vádolom magam, így hogyan lehet megelőzni a hasonló eseteket - a közvetlen felelőssége az oktató. De néhány kollégám inkább kiabálj a diákok, és még pénzt követelt tőlük.
A férje az egyik diák, aki át nekem egy másik oktató, ő is írta a nyilatkozatot, hogy a rendőrség zsarolás, és még az egyik kollégám verni egy fiatal férfi, egy lány, aki kíváncsi oktató hozta a sír egy idegösszeroppanást, panaszok és észrevételek. Igyekszem nem adja be a érzelmek, akkor is, ha azt szeretnénk, hogy kiabálni: „f *** ing, mit csinálsz?!”. Ebben az esetben a türelem, idegek acél és a maximális ellátást.
Mintegy fizetés
Fix bér nem. Itt is, mint a taxi - minél többet utazik, annál több van. Van 4-5 diák naponta. Az egyik tanulság 45 percig tart és a költségek 15 euró. Azon a napon a jövedelem 70-100 euró, de sok kollégám sokkal kisebb, mint a párhuzamos munkát más munkahelyet, és nem volt ideje, hogy sok diák.
Természetesen a jogait kereskedők időnként több - a bevételeik is elérheti a több ezer euró havonta. Azt keresni körülbelül 1000, a többi költenek a benzin, biztosítási és egyéb költségek. Dolgozom az autóm, így az autó szolgáltatás is rám. Nemrég fizetett javítások 1300 euró volt, így akár két hétig nem tudott dolgozni - ezzel hosszú. Általában a fizetés kizárólag attól függ, a saját.
Az érvek és ellenérvek
A határozott és szakma - képes építeni a menetrend. Azt is, hogy új embereket, érdekes emberek. Nagyon szép, hogy elismerést a diákok, akik átmennek a vizsgán az első alkalommal. Kapok édességet, üvegek, készpénz ajándék. Örülök, hogy sok diák ajánlom a barátok, kollégák, rokonok.
Árnyoldala - problémák a túlsúly. Ritkán találkozni karcsú vezetés oktatók.
Ülő munka, nem működik megfelelően táplált. A nap folyamán enni egy szendvicset az úton az egyik diák a másikra, és este eszik egy kitöltési.
Egy másik hiányosság - az idegek a pokolba. A munka, legyen türelmes, próbáld meg nem kap leragadt, akkor is, ha a hallgató a két szilárd megy a szemközti sávba, és akkor jön haza, és a negativitás lesz a felesége és a gyerekek.
A fő hátránya - a folyamatos rutin. Idővel kezd hányingere a közúti közlekedési szabályok, ugyanaz a hiba. Végül is, minden nap ugyanaz. Általában ez a munka nyilvánvalóan nem illik nyugtalan és ideges emberek, úgy tűnik számomra tehát, női oktatók nagyon kevés.