Ez a munka állandó lesz bármilyen politrop - studopediya
Fogjuk találni a nyomás milliméter kötet V.1 11. - (Vz) a pre-tágulási térfogat t.Z
Vz = Vc * r = 17,5 * 1,95 = 34 mm
R 1 V.1 politrop kompressziós mm 7556 \ 7556 34 1,36 = \ = 121. 62 mm. A következő számítási nyomás mm Vol.2 1 lefolytatására térfogat 2 pont 11-34 + 15 = 49 mm, és így tovább.
Hasonlóképpen építeni politrop a vonatkozó számítási index n2, miután átvette a termék PV n 2 = const pont vége előtti expanziós térfogat Z:
Pz * V n 2 = 200 * 34 1,28 = 18252
6. pont politrop számítást kell elvégezni minden 20mm hangerő, majd csatlakoztassa útján görbék.
Táblázat számítási politrop kompressziós és expanziós
Elmozdulás a pontokat mm V
A pont a politrop kompressziós
Kompressziós nyomást HMW Const PV n = 1 7556 7556 \ V n 1 = PC
A lényeg az politrop
Nyomás ext. mm Const PV n = 2 18252 18252 \ V n 2 = Pz
- Határozza meg grafikusan az átlagos jelzett nyomást. Osztani a területet a mutató diagram függőleges szegmensek egyenlő távolságra (a 10mm), adjuk hozzá a hosszuk és azok Radel kolichestvo.obschuyu hosszúságú szegmenseket osztani a nyomás a skálán, és megtalálja
A második változat az indikátor meghatározására diagram terület és osztva a mennyiség (összes mm-ben). A kapott értéket a nyomás skála ad Pigr.
a tényleges égési folyamatban nem diagram, a gyártás kezdetétől van filé. Úgy véljük, ez a táblázat teljessége tényező, amely elfogadja a 0.9.
Számított mutató és a teljesítménymutatók:
analitikai átlagos jelzett nyomást
A grafikus átlagos jelzett nyomást
A hiba a számítás az átlagos jelzett nyomás
Működés kijelző gázok a hengerben
analitikai átlagos hatékony nyomás
A ciklus az üzemanyag-ellátás.
Óránkénti üzemanyag-fogyasztás:
Fajlagos üzemanyag-fogyasztás mutatója,
Fajlagos üzemanyag-fogyasztás,
Számított átlagos feltüntetett nyomás az elméleti ciklust (Pi `), MPa
Az eltérés az átlagos talált érték mutató nyomás diagram i
egy számítást kellene DPI = 2. 5%.
Mechanikai a motor hatásfokát # 951; M = 0,93 (elfogad).
Működés kijelző gáz a palackban, kJ:
Ahol: Teljes a henger térfogata, m 3:
Egy hasznos üzemi a henger térfogata, M 3:
Ahol. ya -poteryanny hasznos térfogatú (BDC és zárása a 4 beömlőszelep-stroke vagy kipufogónyílások a kétütemű belső égésű motor, tartományban van 0,2-0,35)
Átlagos hatékony nyomás, MPa
Indikátor kW:
Ahol: I - a hengerek száma, n - a fordulatok száma,
m - taktnosti faktor (a 2-ütemű belső égésű motor 1, a 4-ütemű belső égésű motor-2)
Hatásos teljesítmény, kW:
Ciklikus üzemanyag-ellátó, kg / ciklus:
Minden üzemanyag-fogyasztás kg / h:
Fajlagos üzemanyag-fogyasztás kijelző, kg / kW # 8729; óra:
Fajlagos üzemanyag-fogyasztás, kg / kW # 8729; H:
Számítási hiba (tűrés ± 2,5%):
Dinamikus kiszámítása a forgattyús mechanizmus az, hogy meghatározzák a teljes erőt, és a pillanatban eredő gáznyomás és a tehetetlenségi erők. Az említett erők számított fő alkatrészek a tartósság és a kopás, valamint egyenetlen nyomaték meghatározzuk, és a mértéke egyenetlenségét a motor szélütés.
Az egyes munkaciklus (négy 720 és 360 ° C; kétütemű motor), a ható erők a forgattyús mechanizmus folyamatosan változik nagyságát és irányát. Ezért, hogy meghatározzák a természet e erők változások a elfordulási szögét a forgattyús tengely meghatározott értékek több különálló pozíciók a tengely általában minden 10-30 ° C;. Az eredményeket a dinamikus analízis -ról a táblázatban.
Működése során a belső égésű motor hajtókar, a következő hatáskörökkel rendelkezik:
1, a gáznyomás erők tsilindre- Pz / -, hogy meghatározzuk azt, hogy egy részletes vázlata
2 tehetetlenségi erő mozgatják tömegeket.
3 centrifugális erők.
TELJESÍTMÉNY gáznyomás
Gáznyomás a dugattyúra Pz - egy változó bármely helyzetben a hajtókar lehet meghatározni a seprési a mutató diagram.
gáznyomás ható erők a dugattyú területet, hogy egyszerűsítse a dinamikus számítási helyettesítő hangteljesítmény
Erre a célra egy építmények kiegészítő indikátor diagram félkörben R = S / 2 (ábra. 48). Ezután, a központtól a félkör (0 pont) irányába n. m. r. módosítás feküdt Briksa-
Brix korrekció, amely figyelembe veszi a véges hossza a hajtórúd (dugattyú pozícióját egy forgattyús 90grad.prohodit módon a TDC-nél nagyobb a BDC).
Ahol. LSH = R \ L - állandó a motor forgattyús (arány a méretét, hogy a hossza a hajtókar). A méréseket egy adott motort.
R = AB mm fenntartására hatálya
Előkészítése építeni kiterjesztett diagram (ábra. 72)
1. Az ábrán a számított térfogat a dugattyú löketét (TDC-BDC) félbe O középpontú, ahonnan szállítására egy kis félkör sugara egyenlő lehet R = AB = OM, azaz fele a dugattyú löketét.
2. Bal (k BDC) elhalasztja korrekció Brix GS 1 a központtól O 1 hordoznak tetszőleges nagyobb sugarú félkör. megosztó minden 15 fok. osztály pontok össze vannak kötve a középső O 1.
3. A vonalak metszéspontjai egy kört a kis tartsa függőleges vonal metszéspontjában vonalak a mutató diagram.
Építőipari kihajtott mutató diagram (ris.249)
1. A grafikon papírt 4 mentén elhalasztása a szegmens megfelelő működő térfogatának a henger (ris.72 szegmens AB). magatartás
- 1. szakasz (beszívási ütem) - vezetékre megfelelő töltési nyomása Pa méretarányosak.
- 2. szakasz (kompressziós ütem) -_ tolerált 180 vonalon 0-360 0 iránytű mérési ponthoz tartozó minden 15 0 a indikátor diagram (ris.72) .nachinaya a BDC. (0 180)
- Ennek megfelelően minden egyes ponton után mért 15 0 iránytű a vizsgálati diagramon magassága politrop tömörítési nyomások kezdve BDC, és átviheti azokat egy részletes táblázatot.
- Mi csatlakozni az adatpontok nyomást a kiterjesztett chart és részletes politrop tömörítés.
- Harmadik szegmens (expanziós ütem). Elválasztási pontokat minden 15 0 kezdve a TDC a tágulási ütem, illetve a kiterjesztett diagram.
- Távolítsuk el a féknyereg értékeit a megfelelő nyomási pont 15 keresztül 0 politrop indikátor diagramon, és át kell telepíteni. Ötvözi a kapott nyomás pontokat rendre forgattyúszögre, a részletes politrop.
- 4. szakasz (a kipufogó stroke). Költési nyomáskioldó vonal Pb 1 volt korábban elvégzett számítások
Annak érdekében, hogy részletes válaszokat a kérdésekre:
1. mi minősül transzlációs tehetetlenségi erők tehetetlenségi mozgó alkatrészek bármely helyzetben a dugattyú eléri a maximális tehetetlenségi erő a mozgó alkatrészek transzlációsán hajtókar. Milyen következményei vannak a haladó erők a tehetetlenség, milyen intézkedéseket tett a határértékeket.
2. mit jelent forgó tömegek, milyen módszerekkel kiegyensúlyozott tehetetlenségi erők a forgó tömegek a motor forgattyús?
3. Miért a lendkerék, amely meghatározza a tömege, és miért ez található, távol a központtól a lendkerék formájában a felni?