Cseréje tömítés hátsó tengely gazella a töltőállomás szerszámszár

Főoldal> Works> cseréje a mirigy hátsó Gazela híd Shank

Elemek, mint például a hátsó tengely tömítés szárú, olcsók, de a munka helyettesíteni a Gazelle helyigénye jóval munkaigényesebb, és ezért a költség kerül valamivel magasabb, mint a rész is. De ahhoz, hogy mentse ezt a műveletet nem praktikus, mert nem elég jó minőségű végrehajtásához vezethet sokkal súlyosabb problémákat.

Szerint a funkcionalitás, a mirigy, valamint egyéb elemek az autó, a pecsét. Erre azért van szükség, hogy megakadályozzuk a szivárgást, hajtóműolaj a hátsó tengelyre. Amikor a nyomáscsökkentéssel rendszer nagyon gyorsan elmosta zsírt csapágyakat. Ennek megfelelően, nem eléggé gyakori csere ez a rész vezethet „olaj éhezés”, és a teljes hozam az átviteli rendszer.

Cseréje hátsó olajtömítését Gazela Bridge Shank

Diagnosztizálása kopás a tömítés és ki kell cserélni, nem nehéz - beszélt csöpög olaj az elem, amelyet nehéz észrevenni. Azonban fontos, hogy megértsük, hogy beszélünk egy erős szivárgás. A vékony olajfilm találkozásánál nem beszél azokról a problémákról, és egy változata a norma. Javítani az autót, amikor a jelenléte nem szükséges.

Érdemes megjegyezni, hogy a készülék csere eljárás nem túl nehéz, de figyelmen kívül annak végrehajtása időnként csökkentheti az frissen mirigy és vezet az események fejlődését oly módon fentiekben leírtak szerint. Ezért nem éri meg a kockázatot, és próbálja helyettesíteni az egység hiánya önálló tapasztalat.

Cseréje a hátsó tengely olaj tömítés Gazelle - fajok

A jelen fogaskerék 3 tömíti a hátsó tengely. Ez a rész fogaskerék és a bal tengely és a megfelelő tengely.

Minden ilyen csere kezdődik a tény, hogy egy autó meghajtásához szükséges technikai gödör vagy kecskelábú. További kerék továbbra is biztosított, hogy megakadályozzák gördülő. Ezután olajat elvezetve a hátsó tengely és indulhat az elemzés.

Cseréje tömítés hátsó tengely Gazelle - egy műveletsorozat

Listája használt eszközök művelet elvégzéséhez, nem túlságosan kiterjedt. Az első lenne szükség nyomatékkulccsal és dvuhzahvatny lehúzó.

Ahhoz, hogy a cserélhető mirigy autóval Gazelle, kövesse az alábbi lépéseket:

1. Leválasztásához a propellertengely karima sebességváltó - fog tartani, hogy csavarja 4 csavarok és anyák propeller. Karima szerszámszár fogaskerék tömörített dvuhzahvatnogo lehúzó. Bár az egyes iparosok végre ezt a műveletet, és csak a kezét, de nem az eszközöket, hogy végre sikeresen nem mindig;
2. Ahhoz, hogy a szár nem forog működés közben a gép, vagy fel a kézifék, vagy a célra használják gumiabroncs kart, amely be van helyezve a lyukba a perem;
3. Ezután kardántengely kivonják az egyik oldalon, és ideális esetben úgy rögzítjük, hogy ne zavarja a további munka előrehaladásáról;
4. Ezután távolítsa el a távtartót a reflektor (csatolt a hajtómű egy anya).

Ezek a műveletek, bizonyos esetekben bonyolítja az a tény, hogy a jogot, hogy hozzáférést biztosít az összes karimacsavarokat nem lehetséges. Ebben az esetben a kardán hajtókar és állítsa a helyzetbe, amikor a kopás a keresztléc csavarkulcs lesz a legkényelmesebb.

Szétszerelés után a start, sőt, ki kell cserélni:

1. Meg kell szüntetni a tömítés a nyakába sebességváltó - ez általában lehetséges, minden nehézség nélkül a horog rendes csavarhúzó;
2. Az ajakos tömítés szükséges végrehajtani alapos ellenőrzést a korrózió és a károkat. Ha kicsi készült csiszolás, hogy megszüntesse ezeket a hibákat, ha nem, azért végzik, hogy cserélje ki a teljes elemet.
3. Ezután helyezze a tömszelence és leszállás - nagyon óvatosan - a dolgozó szélén egy új elem feldolgozása egy speciális zsírral.
4. Ezt követően elkezd megnyomásával egy új tömítés. Ehhez használjon kalapácsot és egy speciális hüvely. Fontos, hogy az ütések nem voltak túl intenzív, különben könnyen károsíthatja az új elem. Egy másik fontos pillanat megnyomása - egyenletességét. Ha vannak torzulások bármilyen irányban egy új tömítés nem tart sokáig, és veszélyezteti az egészség a teljes sebességváltó.
5. Végül, a szár összeszerelt fordított sorrendben. A legtöbb esetben egy anya saját rögzítő megfelelő helyére egy újat, mert visel el elég gyorsan.

Összeszerelése után és telepítése a bélés, tegye a következőket:

• Adj hátsó kerekek;
• Ellipszisféltengelyek visszavonja elkötelezettség a közlőfogaskerekeket;
• szár csőanya meghúzásakor a megfelelő szintre. Ebben az esetben a peremet, így nem zavarja, tartsa csavarok;
• Ellenőrizze karima ellenállás. Ebből a célból, hogy forgatni kézzel. A mozgás legyen sima - ha van egy visszaüt, vagy éppen ellenkezőleg, a zavarás, és vezetés közben kattanás hallható, azt mondta, hogy a munkát végeztek nem elég magas színvonalú.

Ez a teszt ellenőrzi a helyes építési beruházások, valamint annak biztosítása érdekében, a hosszú élettartamot a javított elemet. Fontos észben tartani, hogy gyakran dolgozik együtt az egység nem korlátozódik a csere a mirigy. Ha szivárog sokáig, akkor nagyon valószínű, szükség javításra felszerelés. Ez a művelet meglehetősen bonyolult és speciális berendezést igényel, ezért nem ajánlott, hogy végre a saját „garázs” körülmények között.

Befejezésekor minden működik a hátsó tengely olajat öntött, és ellenőrizze a szintet - meg lehet csinálni a segítségével egy ellenőrző nyílás. Fontos, hogy válassza ki az olajat a gyártó ajánlásait, amely megtalálható a kézikönyvben az a modell Gazelle utasításokat.

Hogyan lehet megtalálni a szolgáltatást cserélje ki a kopott tömítések a Gazelle?

Válassza garázsok szakosodott azt működtető Jármű jelet, mert még egy ilyen művelet a jármű specificitás fontos. Szakembereink nagy tapasztalattal rendelkeznek a gazellák, és a fókák számát kicserélt vagy javított fogaskerék száma miatt nehéz a mérete.

A tapasztalata kézművesek segítségével objektíven értékelni az állam a hajtómű és azonosítani helyzetek cseréjekor a tömszelence nem nélkülözhető, és szükség van egy átfogó felújítás. Képes végrehajtani az összes karbantartási műveletek egy helyen - egy további előny, amely lehetővé teszi az ügyfelek időt takaríthat meg.