A forgattyúház szellőztetése
Én is beszélek néhány szót.
Az olaj kezdett megjelenni a serpenyőben, elkezdett önteni - a következő lépés a dugattyús csoport volt, és az üresjárat elkezdett úszni - úgy döntöttem, hogy öblítik a porlasztót. Levettem a karburátort, megvizsgáltuk, és megállapítottam, hogy a tartály szívócsatorna eltömődött. Nem szívta (a csatorna értelmében) ezeket a gázokat üresjáratban. Minden tisztított és összeszerelt, de egy vékony csövet átszúrtak egy finom szűrővel (amely benzinhez).
Már két hete van, és azt mondhatom: sok szennyeződés telepszik ezen a csőn, és letelepszik a szűrőben. Azt hiszem, a helyes dolgot tettem, mert Az olaj a serpenyőben sokkal kisebb lett, bár van. De ez több probléma a megszűntek gyűrűiről, csak a boncolás segít.
Ha a kis csőhöz kapcsolódó csatorna eldugul, akkor az összes szar lebeg a vastag csőben a karburátorba. Bár ez a probléma a tisztességes futásteljesítményű motorokkal foglalkozik (110 ezer kilométerem van).
Az, hogy ha a forgattyúház gázok szívócsonkja eltömődött vagy nem működik, az olaj minden más repedésből fel tud mászni.
A tartály szívócsövét felrobbantották, a tömítésben lévő lyuk megzavarodott. És egy másik kérdés: vajon mi lehet a sárban a légzőkészülék csuklyája alatt? Nem láttam semmit, csak a hajtűt.
Megkérdezte itt, hogy részletesebben tanulmányozza az N_Nivov motor anyagát. (egy hasonló injektor 21214-nél van)
Mivel ez a motor "megfojtja" az EURO_2-et, ezzel kapcsolatban számos elméleti kérdés merült fel.
A környezetszennyezés elkerülése érdekében a motor forgattyúházából származó összes gázokat az égéskamrába két tüzelésű tüzelésre kell küldeni. Egyikük (vékony) a gázkulcs után. A második, vastag - neki. De ez azt jelenti, hogy az összes olajos gáz tovább szennyezi a DZ-t.
Kérdés: Hogyan befolyásolhatja a távvezérlő két tömlőt a motor működtetése?
Az olajleválasztó oldalán ezek a tömlők szabadon kommunikálnak a légkörrel. De a mi ökológiánkban az ilyen csekélyek nem zavarnak minket.
A fojtószelep szerelvény oldalán, egy vékony cső helyett, helyezzen egy rövid gumitömlőcsíkot egy szűrővel (pl. Benzinre, autókra). Sűrű cső helyett csak dugja le a dugót.
Ne rúgjon túl sokat, a sértő gondolatokért.
Ui A kezdeményezett szerkezetátalakítás lényege, hogy tisztább fojtót kapjon.
Meg tudod csinálni. Még a motor és a bolond is nőni fog! Csak azért, hogy lélegezze be ezt a gaffet először. Megpróbáltam, de lehetetlen büdös.