Téma megtekintése - lopás elleni védelmet dízel n2
Egy évvel ezelőtt, a hálózat már a helyszínen fórum „Fricker”, mert nyíltan tárgyalt metedy bűnözők ellopják, értékesítési kodgrabbery. Olvasd elgondolkodva Következtetések: a jelzés és az indításgátlókra nyitjuk, az egyetlen kiút az, hogy beállítsa a frekvencia nem szabványos (kodgrabber dolog drága és van beállítva, hogy egy kis csík a frekvenciákat, standard felbontású behozatalát az Orosz Föderáció). És a legfontosabb, a nem standard megközelítés a felszerelése, a gépeltérítő maguk is elismerték, hogy miután kulibinyh gép csak lopni egy vontatót (mert megérteni a bonyolult vezetékezést és így tovább. Nincs ideje. Minden belül el kell végezni 10-15 perc). Azaz, ahogy van, utoljára, és ellenőriztük az összes chastoispolzuemye helyen, és nem találta a motorháztető zár felvonó dobták.
Ha a szelep álló csővezetéken és én néha elfelejti, hogy kapcsolja (ez volt 2-3 alkalommal). akkor szivattyú lehet ölni.
Van egy könnyű kétséges, hogy ez gyorsan elhal TNVD..kak írja ide, a dugó kezd „száraz Maslaev” Minden alkalommal, amikor megsüketíteni dvigatel- szelep zárva van, az üzemanyag nem készített
A motorháztető felnyitásakor vsorovno marad egy kis tér, amelyben mazhno instrumentik nyomórúd és egy harapás vagy a vezérlőkábel a zárszerkezet.
Nos, ha két zamka- itt nem működik anélkül, hogy károsítaná a motorháztető, hogy szar a különbség, hogy lesz szükség vsovyvaniya vágó
Szerint a szivattyú - nem, nem a düh. Van szelepet és egy ház és IMO.
Ezért sprashivayu- ha sikertelen tört IMMO egység szeleppel, anélkül, hogy kapják meg a kívánt kapcsolat, akkor miért változik, akkor az egész szivattyú? és ezért kell a gépeltérítő tényleg megőrült a düh és a kétségbeesés őrölni, és a szivattyú is. Vannak ilyen emberek ..
gépeltérítő maguk is elismerték, hogy miután kulibinyh gép csak lopni egy vontatót (mert megérteni a bonyolult vezetékezést és így tovább. Nincs idő
Nos, lehet, hogy csak slova..kakie bonyolult kábelezés dízelmotor
Szivattyú maga sértetlen maradt, tört box rajta, ahonnan az egyetlen kiküldetés. A lényege a védelmére egyszerű, ha otsoedenit bejegyzéseket az üzemanyag-szivattyú visszacsapó szelep (egyfajta stretching), amely csak akkor lehet kinyitni vissza a megnyitón a nagynyomású szivattyú. Hivatalos válaszfal szivattyú nem vesznek részt, csak a csere az egység. Új szivattyú érdemes 153.000 + új chipklyuchi. A szolgáltatás feltételezi, hogy a gépeltérítő nem hiszem, hogy netopovoy verzió chip és jönnek nincs esze, hogy a motort. Breaking indításgátló számítottuk, hogy azért, mert a magas költségek ilyen szivattyú tegye egyszerű, b / y. Nem csak azért, mert megpróbálták a második alkalommal.
Mintegy száma kábelezés dízelmotor, az I. vagy valamivel kevesebb, mint benzinke. És saját torpedó kevés, hogy érdekel, az összes szükséges csak a motorháztető alatt, blokkoló relé, agyuk.
A szolgáltatás feltételezi, hogy a gépeltérítő nem hiszem, hogy netopovoy verzió chip és jönnek nincs esze, hogy a motort.
Ebben az esetben nem lenne szükség, hogy megtörje IMMO és eljutni a zárószelep a motor TNVD- még mindig nem fut, mert agyában EFI kontroll és a többi az elektronika, rákapcsolódva a szivattyú, azzal az eltéréssel, hogy a szelep vezérli a levágási, amelyek a fő adagoló elemet, amellyel a vágási érték megállapítása és ciklikus takarmány (szerinti kézi)
IMHO volt tak-eltérítő jött a gép csak egy sor új kulcsok, új transzponder kulcs (nem szükséges csatlakoztatni) és az új agy. Ebben az esetben, minden, ami ostaetsya- IMMO megtörni az ügyet, és eljutni a zárószelep. De ez csak nem jól sült el, mielőtt a szelep nem éri el.
És ez segít voobshche tolvaj, ha a hozzáférés a zárószelep, törés IMMO test és rendre tele az ő elektronikus egység? Miután az összes, az agy közvetlenül a szelep nincs csatlakoztatva. Ennélfogva, van egy másik házi közbülső tömb (valószínűleg egy vezető), amely telepítve az agy és a kimeneti tekercs cutoff szelepet.
By the way, még mindig van lehetőség egy törött szivattyú vagy aktuálisan hozzárendelt OD?
als200
Ez lehetséges, de ez jobb első lovagolni az úton, és megérteni apgreyzhenom raznitsu..ya szeletelt 133 L200 DID erős értékesítési körül a szalonban néhány egyszerű kört, de nem értem, hogy felgyorsítja a jobb, vagy sem, mint a nehezebb sport 116 LE Egy menedzser azt mondja, hogy állítólag 80-100 felgyorsítja sokkal jobb, de én voltam az a sport hangszóró ezen a sebességen ruhák
Itt megbeszéltük tyuninh..mneniya chip ment
viewtopic.php? t = 32021postdays = 0postorder = ascstart = 105
Ljad
Lopás szorosan figyelemmel fogja kísérni, hogy mikor is fog megállni, és menni. Minden mozgás lezárásáról a csapot, és nyomja meg a gombot a távirányító, valamint a fajta medálok kell tekinteni))
IMHO a legjobb lehetőségek
1. indításgátló, hogy ne érintse meg. Ez lesz a meglepetés, amely töltött extra. időben. Például, ez az immo vezérli az elektromágneses cutoff szelep és a motorháztető. A kötelet a zár csomagot úgy, hogy nem lehetett elérni, ha a szünet hűtőrács és vyvesti- le védelem alá, és nem az a bélést. Alján piszkos és a szóváltás eltávolítása védelmére sok)) gép éjjel, hogy egy tócsa))
2. A vastag falú fémcső résbe a védelme az elektromos zár rúd
3. Vegye le a számítógép egységet, és gondosan újrahuzalozza néhány kulcsfontosságú megállapításokat. A motortérben a vezetékeket, hogy a hasonló művelet
4. resolder kiadási engedélyt átprogramozni a számítógépet, és a kimenet a diagnosztikai busz (az összes, ha van két). Egyenértékű művelet, hogy tartsa be a vezetékeket a diagnosztikai csatlakozó
5. mankó a kerék egy komplex és a legfontosabb mechanizmus, amely nem teszi lehetővé, hogy nyissa ki a zárat rudak, podsunuv különbség ón
A gondos és nem észrevehető kifelé a munkát végző fent írtuk, ez késlelteti a gépeltérítő több mint egy óra, és arra kényszeríti őket, hogy elvisz ez az autó a vontatót))