Szakaszai csere fékfolyadék kerékpárok
Javasoljuk, hogy módosítsa a fékfolyadék a fékrendszer motorkerékpár kétévente.
Típusa fékfolyadék fel van tüntetve a borítóján a tágulási tartály és fékcsövek. Rendszerint a modern motorkerékpárok fékfolyadék - DOT4 (DOT 4)
Ahhoz, hogy elvégzi a fékfolyadék csere eljárást és a vérzés a fékrendszer a motorkerékpár szüksége van egy tömlő, előnyösen átlátszó, hogy figyelemmel kíséri a levegőbuborékok jelenléte (elérhető bármelyik auto alkatrészek tárolására) villáskulccsal 8 csavarhúzó, transzparens tartályt folyik ki a folyékony hulladékot, az új fékfolyadék (fél liter elég) és asszisztens (pumpálni a fékek nem működnek egyedül).
A fékfolyadék nagyon korrozív, ez károsíthatja a festék. Használjon védőkesztyűt és törölje le a foltokat azonnal.
Változás fékfolyadék
Drain a régi folyadékot a tartályból a tartályba, de nem teljesen, az alsó kell fedezni. Ehhez csavarja ki a tartályt, és billentse, és lehetséges, hogy kiszívja a folyadékot fecskendő vagy egy körte. A folyamat során a folyamatosan nézni szinten, és nem hagyjuk magukra a bemeneti nyílását egy tank, vagy kap egy csomó levegőt a rendszer, és ez lesz sokáig a szivattyú.
Slip illeszkedő tömlőt a munkahenger (kaliper). Szabad végét egy tartályba a folyadék, amely összeolvadt a hordót. A folyamat során, ő mindig a folyadékba meríteni. Az is kívánatos, hogy nyomja a párna rá a féknyereg, például egy csavarhúzóval.
Nyissa meg a fojtó (csak egy kicsit könnyebb).
Azáltal, hogy csökkenti a fékkart kihajtsa a régi fékfolyadék, hozzátéve, hogy a túlfolyó palackot új. Sötétedés után a régi fékfolyadék megszűnik a kilépéshez, zárja be a fojtót (ne húzza túl, a fém lágy, és húzza a mellbimbó nagyon egyszerű). Ha bármilyen folyadék jön ki láthatatlanul régi, vagy nem, majd lecsepegtetjük 70-100 gramm hátsó kontúr és 150-170 az első.
A első fék rendszer, ha két féknyereg végezze 2, 3, 4 minden dia.
Vérzés fékrendszer motorkerékpár
Vérzés fékrendszer kezdődik a szivattyúzási a főfékhenger.
Minden motorkerékpárnak főfékhenger hátsó fék nem szivattyúzzák, akkor automatikusan visszaállítja a levegő a tartályba csökkentésével a fékkart.
Öntsük a fékfolyadék tartály.
Ha a főfékhenger egy szellőztető mellbimbó, szivattyúzás kezdődik, aztán szivattyúzzák munkahenger. Ellenkező esetben csak a munkaképes szivattyúzzák.
Azt hogy egy tömlőt az unió. Hagyja a szabad vége a tömlőt a folyadéktartály.
Készítsen néhány vágás fékkart (présel élesen, engedje lassan), majd húzd meg a kart, és tartsa suspense (prések). Choke zárva.
Nyílt szerelés. Fékkar „esik”, a folyadék jön ki a tömlőt. Ellenőrizzük a levegőbuborékok jelenléte a kilépő folyadék. Zárja le a szívatót. Ha vannak buborékok - Ismételje meg a 4. és az 5., míg a buborékok eltűnnek. Ne felejtsd el, hogy tartsa szemmel a folyadék szintje a tartály leengedve, teszi hozzá.
Ahhoz, hogy hozzá folyadékot a tartályban a maximális szintet. Nem kapacitás, és a maximális szintet jelzett a tartály (lásd. Fotó). Zárjuk le a tartályt. kiszívja a rendszer.
Így az egyetlen szükséges szivattyú munkahenger a hátsó fékrendszert. Front - a főfékhenger (ha szükséges), és két munkás.