Samand (ar)
városi ciklus
9.2
külvárosi ciklus
6.5
vegyes ciklus
8.5
Üzemanyagtartály kapacitása, l
70
üzemanyag
benzin AI-95
Andrew, mondja, pliz, mint az autó személyes választása? És aztán egy ideig nyomon követik
egy bizonyos tendencia a "dobás", összehasonlítás stb.
Az eredmény érdekes!
PS. Pajero tulajdonosának meghallgatása, aki a VAZ közelgő haláláról sugároz, egyáltalán nem érdekes.
Várakozás közben.
hőség
És elmegyek 21093-ra. Egy év alatt nem vártam semmit a VAZ-Kalina-combi-tól, a Priora-combi általában m. nem látja a fényt.
Így hát ők maradtak.
Samande nem univerzális, így csak azok számára, akik nem olvasták vagy elfelejtették.
Várjuk, uram, remélem, nem Samandnak és az ő viselkedésének?
És mi van Samanddal? Vaughn azt dicsérte - Gyorsító dinamika Kalina emlékeztetett: elég hatalom! ))))
Gyengédség a magasságban. )))
És ez általában "remekmű". ))))
Egy másik csapás az autógyárainknak. Ezúttal egy iráni rakéta, amely képes új autó vásárlók agyát elérni. Nem repül gyorsan, de jól kezelik, és ami a legfontosabb, a célpontba esik: a bíróságomban három autós lett a támadás áldozata. Az egyik a VAZ "tízesével", a második - a másodikat Passat-ból, a harmadik pedig iráni autót vásárolt feleségének. És ha úgy gondolja, hogy az eladások statisztikája, akkor az egész országban a lökéshullám több mint háromezer embert érintett. Semmi meglepő:
Az iráni Samand olyan fegyver, amely a nem elkényeztetett vásárlókra irányul
, amely hazánkban még mindig nagyon, nagyon sok.
Ó, hogy. Hé nem elrontott autósok - inkább a boltba. )))
Az áldozatokat helyesen észrevették! Nos, nincs mit hozzáadni. )))
Kifejezetten kevésbé politikailag korrektek - meg fog vásárolni bármit. Ha csak olcsóbb, és így egy külföldi autó.
Mindezek a kínaiak és irániak a múlt megismétlése. Az örmény adidas már idõben izgatott volt. Itt van az előző modell iráni Peugeotja.
Nos, miért vagy a Vshivi Niva miatt? ))))))))))))
És itt a Shniva, hogy mi van (ha igazam van, a Bearded jövőbeli áldozata, értem)?
Elég egyértelműen meghatároztam - olcsó külföldi autókat. És a Shniva egy drága orosz autó. A törzskönyvét a világ egyik leghíresebb terepjárójáról vezeti - Niva. Ez már fajta, arisztokratikus autó. Örüljetek, hogy kicsit csatolsz :)))
Így Вшиви Нива is van egy olcsó külföldi autó))) A németek, a japánok és az egész világ. ))) És az oroszoknak, igen-és-a-DEAR
"RUSSIAN" (a máltai kereszt és a Chevrolet márka) autó. Nah. ilyen "közösülés".
Igen, bár a Rolls tollasasszonya lóg, tudjuk, mi a VAZ-2123. Új mező. )
Re: Hmm. Érdekes gondolat.
Hirtelen gondoltam. És érdekes módon elmondhatjuk újra, hogy elindítjuk a Golf2 kiadását egy áron, mondjuk 5-6 dollárért. A kereslet lett volna.
Csak attól tartok, hogy a kínaiak a Golftól sokkal kevesebbet maradnának, mint a koreaiak koreaiak :))
Nem haladom meg a sebességet - ellenőrizem az autó útlevéladatait.
ahonnan az ár felszabadul
elektronikus fintiflyushki és így penny stand. így annak köszönhetően, mi lesz egy szar típusú olcsó. minden másért megegyezik.
ártatlan - nem.
Re: Nos, az Uzbeks akkor adta el a Nexia-t 5500-ra.
És a Golf2 nem bonyolultabb, mint a Cadet. Igaz, hogy az Opel idején a koreaiak valószínűleg eladták az összes felszerelést.
De őszintén szólva nem ismerem a történet részleteit. Csak azért jött a gondolat, hogy megnézzük a Peugeot 405 reinkarnációját.
Nem haladom meg a sebességet - ellenőrizem az autó útlevéladatait.
akkor és $ 1 = 0,8 euró
Nos, mi van. A dollár azóta leértékelődött de facto.
Mi a legfontosabb dolog, hogy vitatkozni Lohan erre a célra. táncolhatsz tőle. mindent elment. sokkal olcsóbb.
ártatlan - nem.
Elméletileg olcsóbb. A Loganon a Renault erőteljes kipufogó. Elegendő csak összehasonlítani az árat Európában.
Re: Szóval nem vitatkozom. Szóval hangosan hangzik.
+1. Régóta ideje, hogy mindent elfelejtsünk (kivéve Sergo, ez egy speciális lehetőség :)) az 5-6 kbax típusú árakról, kivéve a klasszikus VAZ
Ha még a 10 százalékos inflációhoz mért miniszterünket is elhinni, és mennyi lesz a 10 év alatt? És 20 évig? Legalább 9-10 ezer ember most objektív. A mutató nagyon drága kínai, bár nem is rosszabbodik, és sem alacsonyabbak a költségek.
A vitatkozás és a vásárlás egy DIFFERENT dolog. Egy dolog "illik" egy napra, tudva, hogy otthon egy másik kocsit vársz, de valami mást.
. vesz egy autót a megtakarításokat, támaszkodva éves működése a tény, hogy ez nem egy „efemer”, hogy nincs probléma lehet javítani, és hogy a másodlagos piacon is egy csoda lehet értékesíteni anélkül, hogy jelentős veszteséget pénzt.
Emlékszem az AP-ben Spectra, Samand és Omulet tesztje. A pontok, számolt újságírók egy kis margó nyert Omulet (!). És a helyszíni felmérések szerint - Spectra, több mint 90% szavazattal. Miért ilyen rés? Ez egyszerű. Az emberek inkább gyakorlatiasak, szavaznak
tesztelt modellek
. Hol van a garancia?
hogy ez nem átmeneti
? Ez az ember vásárol az „örök” Passat B3, dolgozzanak ki 2-3 életük, ők abban, hogy vannak olyan részek, van szétszerelés, akkor majd eladni. És hol van a garancia, hogy pár éven belül az Omelets és a Samandy fog tenni és szállítani Oroszországba? Hol fogsz w / h? Az "adományozókból" valami nem megfelelő.
És ez a praktikum felülmúlja minden mást - mind a "luxus" számítógépet, mind a fa alatt lévő betéteket és a szabályozhatóság árnyalatainak történetét. És azoknak az újságíróknak az érvelése, akik elkapták az autót. Nos, a "gyakorlatiasság" konkrét súlya nem több, mint 10%, a "ha 11 ezerre vásároltam egy autót" nem elég. Tudja, hogy otthonában / szolgálatában van egy másik gép, és nem igazán "az elmúlt 11 ezer embert" költ, és nem fogja később megtartani
a pénzükért
, és
pusztán hipotetikus érvelés
.
Körülbelül ugyanez mondható el a konferenciáról, akik azt állítják, hogy ez a mondás "elég tisztességes, minden jobb, mint egy medence".
de teljesen különböző gépeken vezetnek
. Először meg kell vásárolnia, majd tanácsot kell adnia.
Fenyegetés a három Samand Omulet spektrum volna kiválasztott spektrumot, bár ott és komor belső betétek nélkül plastikovgo fa és nincs hangszóró kopyutera. De 5 év alatt meg tudod venni.
Re: a hármas Samand-Omulet-Spectra-ból, a Spectrumot is választottam. )))) BOTH-ON, csak egy fűszerezve. )))))
Nos, nem izgatott. Ha a választás szigorúan három autóból áll, amelyek között nincsenek vázák, akkor még nem horgolt :)
Hmm. És már szerettem volna boldoggá tenni. Nos, pénzt takarítson meg a Renault Espace számára. )))))
Ismétlem, sosem osztottam meg mindent csak "fekete-fehér" -re. Ez egy kinyilatkoztatás az Ön számára?
Ha egy személynek lehetősége és vágya van arra, hogy több mint 12 ezer főt költ, és lehetővé teszi az autók (+ kötelező CASCO + garancia teljesítését). Akkor nyilván nem fog VAZ, egyszerűen azért, mert nem teszi autók ezen az áron, kivéve shnivy (mint a kupé), egy kézzel épített autó, „tyunig”, és így tovább.
És ha a pénz kevesebb, mint 10 ezer, ez nem jelenti azt, hogy a VAZ nem lehet normális lehetőség. Ne
Érdemes megtörni egy tortát, bizonyítva
hogy ki kell javítani egyszer egy héten, a motor kell lekvárt elhagyása után a kereskedés, azaz, ha ez nem történik meg, akkor elkerülhetetlen kapitalka 50.000., stb és pr .. Ez világos? Ha ez a bekezdés bizonyos ideológiai okok miatt teljesen elfogadhatatlan, beszélgetésünk olyan lesz, mint a siket és a vak közötti beszélgetés.
Valójában az abszolutizmus sajátos és számomra a kinyilatkoztatás az, hogy nem veszi észre :))))
Mondd el nekem, hogy miért kötelező a KASKO és a garancia az Ön számára?
Vagy miért gondolod, hogy a VAZ nem teszi drágábbá az autókat, mint 10 ezer cu. Mikor volt utoljára a bemutatóteremben?
Megpróbálom elmagyarázni mindenkinek, hogy a VAZ teherautók jó autók, ha 5-6 ezer dollárba kerülnek. De 8,000 dollárt meghaladó áron, a VAZ felvásárlása elveszti az összes jelentést.
Teljesen egyetértek, különösen a kifejezéssel
Megpróbálom elmagyarázni mindenkinek, hogy a VAZ teherautók jó autók, ha 5-6 ezer dollárba kerülnek. De 8,000 dollárt meghaladó áron, a VAZ felvásárlása elveszti az összes jelentést.
Tisztelettel: Slava (VAZ-21099)
Megtalált.
Dubinin, ha jól emlékszem, egy Focus-et vezet
Nos, a Spectrum ugyanaz.
És a m. Spectrum és érdekesebb, de egyikük sem vásárolna. Jobb fizetni egy kicsit és vásárolni 100 FF2 erős.
Ezt az önjáró kosarat figyeltem.
Egy dolog, amit mondhatok magabiztosan: a fényképen ez az autó még mindig elég jónak tűnik. Élő - dinoszaurusz. Permben a kereskedő már elkezdődött, és több üz-Daewoo-t forgalmaz. Nyilvánvaló, hogy a Nexia piaca összeomlik, és a srácok egy üzletet keresnek. Bassza meg őket, de ne 15 ezer!
Itt olvastam véleményeket
és néha szakértő újságírót szeretne elszállítani, és messzire küldeni, egy meleg fővárosi székről, félig megállítani. hallgatni a "palack hangja". Megpróbáltam legalább "szeszélyes díszítő betéteket" keresni :-)
Vladimir 2111
Re: Egyél elvtársak :)
A Togliatti-erőmű egy kicsit erodálódott, most már a világ minden tájáról áradtunk. És Th, de új :). Végtére is, bármilyen „érdeke” bürokrata fogja mondani, hogy az új kínai, iráni és más harmadik üteme govnitso az ár> $ 10k - jobb, mint például a 6-8 éves Accord, a Passat, Mazda 6-2 vagy hat Pyzhik 406. És vannak természetesen rossz hazafiak mazochista, aki lesz egyhangúan kiabálni - azt mondják, minden helyes, támogatja a hazai gyártó. És a sabzh, nincs mit megvitatni. Jelenleg nincs nikupil VAZ, sem újkeletű VAZozaminitel - bármit is a megbízhatóság és a fenntarthatóság volt, amíg a lehetőséget, hogy vesz egy új igazi autó (kezdve a Focus, stb), vagy normál állapotú BU art teremtett az emberek számára. A második lehetőség valószínűbb.