Kia Rio Club - véleménye a tulajdonosok az új Kia Rio, fotók, fórum
Nagyapa motor diagnosztikai módszerek
Gyertyák a motor, mint egy hőmérőt az emberre. Ahogy, szín és szag is sokat mond sokat a motort. Ha a központi elektród szoknya van egy világos barna színű, szén-betétek és üledékek minimálisak. A teljes hiánya olajnyomokat. Tulajdonosa a motor csak az irigység, és van benne valami, az alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás, és nincs szükség arra, hogy az olaj a csere a csere. Ha a központi elektród van bevonva, bársonyos fekete szén betétek. Több oka is van: a gazdag levegő-üzemanyag keverék, a légszűrő eltömődése. Ha az elektróda színe a világos szürke fehér mond a kiürült tüzelőanyag - levegő keverék. Vezetési túl szegény keveréket nagy terhelés alatt okozhat jelentős túlmelegedését mind a szikra, és az égéstér és az égéstér túlmelegedés kiégés közvetlen út a kipufogószelepek. A vöröses-kékké (vörös tégla színű) okozta a motor működéséhez egy tartalmazó üzemanyag a túlzott mennyiségű adalékanyagok összetételük a fémmel. Hosszan tartó használata egy ilyen tüzelőanyag eredményezi, hogy a fém lerakódás képződik a vezető felület a szigetelő bevonat, amelyen keresztül áram át könnyebben, mint az elektródok között a dugót és a dugó megszűnik munkát. Gyertya már kifejezett olajnyomokat különösen a menetes része. Motor ilyen gyertyákat, miután egy hosszú parkoló után alkalmazzák fut „troit” egy ideig, és legalább felmelegedés működése stabilizálódott. Ennek oka az elégtelen állapotát a szelepszár-tömítéseket. Van egy nagyobb olajfogyasztást. Az első pár perc a motor működése idején bemelegítés, a jellegzetes kék-fehér kipufogó. Hosszirányú fekete csíkok a porcelán szigetelő jelzi bontás nagyfeszültségű vezetékek.
Ellenőrizze a tengelykapcsoló a következőképpen. Az ingyenes helyszíni tartalmazza a fordított fogaskerék megnyomása nélkül a gáz felszabadulását a tengelykapcsoló-pedált. Ha a motor nem megrekedt, akkor a tengelykapcsoló normális.
Írta Vodila
Ellenőrizze a tengelykapcsoló a következőképpen. Az ingyenes helyszíni tartalmazza a fordított fogaskerék megnyomása nélkül a gáz felszabadulását a tengelykapcsoló-pedált. Ha a motor nem megrekedt, akkor a tengelykapcsoló normális.
Ez valami ultra új módszer, nem a nagyapja.
Írta Vodila
Ellenőrizze a tengelykapcsoló a következőképpen. Az ingyenes helyszíni tartalmazza a fordított fogaskerék megnyomása nélkül a gáz felszabadulását a tengelykapcsoló-pedált. Ha a motor nem megrekedt, akkor a tengelykapcsoló normális.
akkor valószínűleg zárt, hanem „Ha a motor nem leállt, akkor a kuplung nem normális”
Írta Vodila
Gyertyák a motor, mint egy hőmérőt az emberre. Ahogy, szín és szag is sokat mond sokat a motort. Ha a központi elektród szoknya van egy világos barna színű, szén-betétek és üledékek minimálisak. A teljes hiánya olajnyomokat. Tulajdonosa a motor csak az irigység, és van benne valami, az alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás, és nincs szükség arra, hogy az olaj a csere a csere. Ha a központi elektród van bevonva, bársonyos fekete szén betétek. Több oka is van: a gazdag levegő-üzemanyag keverék, a légszűrő eltömődése. Ha az elektróda színe a világos szürke fehér mond a kiürült tüzelőanyag - levegő keverék. Vezetési túl szegény keveréket nagy terhelés alatt okozhat jelentős túlmelegedését mind a szikra, és az égéstér és az égéstér túlmelegedés kiégés közvetlen út a kipufogószelepek. A vöröses-kékké (vörös tégla színű) okozta a motor működéséhez egy tartalmazó üzemanyag a túlzott mennyiségű adalékanyagok összetételük a fémmel. Hosszan tartó használata egy ilyen tüzelőanyag eredményezi, hogy a fém lerakódás képződik a vezető felület a szigetelő bevonat, amelyen keresztül áram át könnyebben, mint az elektródok között a dugót és a dugó megszűnik munkát. Gyertya már kifejezett olajnyomokat különösen a menetes része. Motor ilyen gyertyákat, miután egy hosszú parkoló után alkalmazzák fut „troit” egy ideig, és legalább felmelegedés működése stabilizálódott. Ennek oka az elégtelen állapotát a szelepszár-tömítéseket. Van egy nagyobb olajfogyasztást. Az első pár perc a motor működése idején bemelegítés, a jellegzetes kék-fehér kipufogó. Hosszirányú fekete csíkok a porcelán szigetelő jelzi bontás nagyfeszültségű vezetékek.
Hát hadd NAAA a garázsban
Miután megvette tudta mozgatni gáz nélkül, bár nagyon lassan kell menni, de a kapcsolatot! ma és az első tapintási és gáz nélkül hátlap, minden is nehéz.
Írta 30RUS
Miután megvette tudta mozgatni gáz nélkül, bár nagyon lassan kell menni, de a kapcsolatot! ma és az első tapintási és gáz nélkül hátlap, minden is nehéz.
Áttétel első sebességfokozat - 3.615. és ZK - 3,583
Nyomaték első sebességfokozatban tovább.
Az első „lépés” egyszerűbb!
Írta Moth
Áttétel első sebességfokozat - 3.615. és ZK - 3,583
Nyomaték első sebességfokozatban tovább.
Az első „lépés” egyszerűbb!
Te, mint mindig, a magassága a technikai oldala a kérdés. )
de kertelés nélkül azt mondta, hogy az érzéseket, hogy miért úgy tűnik, hogy ez könnyebb, hogy húzza vissza :))), de úgy tűnik :)
Írta andreyko
Te, mint mindig, a magassága a technikai oldala a kérdés. )
de kertelés nélkül azt mondta, hogy az érzéseket, hogy miért úgy tűnik, hogy ez könnyebb, hogy húzza vissza :))), de úgy tűnik :)
És a hátsó lehet akár 80 razognatsya (nem próbálja meg, de azt mondják, hogy ez egy nagyon hosszú és erős). Ez lenne az ő, hanem a front.
Írta sashamasha
És a hátsó lehet akár 80 razognatsya (nem próbálja meg, de azt mondják, hogy ez egy nagyon hosszú és erős). Ez lenne az ő, hanem a front.
„Erőteljes” sebességváltó nem lehet, de a nyomaték különböző sebességfokozatok változik.
Minden hátsókerék-meghajtású autók a legmagasabb fokozatban áttétel ZH míg az első - az első átutalás.