Javítás gumiabroncsok és csövek
Javítás gumiabroncsok és csövek
Javítás gumiabroncsok. Működés (mozgás) és az egyházi neniya van gumiabroncsainak jelennek meg a különböző típusú sérült-CIÓ és megsemmisítése. Ezek közé tartozik a defekt, vágások és törések sapkák és csövek; Futófelület kopása, a szétválással; leválása az oldalfalak a szövetváz; törés és az expozíció a huzal a köpenyperemmag; rés fonalak és a keret köteg; kár, hogy a szelepeket. Ezen túlmenően, a gumiabroncs alatt napfény és a magas TEM-mérséklet tartják gumi öregedési folyamat - ez lesz kemény és törékeny, borított rács finom repedések. Amikor Első-SRI a gumiabroncsok vagy gumiabroncsok olajkamra megduzzadnak és azok,-ryayutsya a mechanikai tulajdonságai; Hosszabb időn nedvesség és a rothadás vezetékek al.
Javítása kamerák. A javításokat lehet alávetni kamera vezető van szúrások, könnyek, rések értékre megengedett technikai segítséget Kimi feltételekkel. Például, a kamerák 130 ZIL-tolerancia etsya rés hossza 180 mm, szélessége 30 mm, rések számát 2, a legkisebb távolság a peremei között rések 1000 mm.
Szúrások és szakadások kamerákat általában javítani overlay javításokat. Mivel a felhasznált anyagok pochinochnyh kamra vagy durva gumi, vagy vulkanizált gumi származó törmelék kamerák nem az öregedés jeleit-vezetőképes korrózió vagy ásványi olaj. Szúrások és megreped, hogy 30 mm-es ajánlott pecsét patch a nyers gumi, és több mint 30 mm - a vulkanizált gumi tapaszt. Pattanások egészítik ki az éles sarkok olló, így számukra az alakja ovális-nek, a kamra felület a lézió körül tisztítani ab razivnym kört csiszológéppel vagy kézzel reszelt, beveling szélén nagysága 10-15 mm körüli elváltozás.
Patch mérete vágjuk úgy, hogy 20-30 mm-re kryvala él károkat. Patch leselejtezett a kamera alatti elutasítják érdesített belső oldalán.
A sherohovannyh felületek Káma Hőmérséklet és tapaszokat eltávolítottuk a por promazy-összes hordozó azok koncentráció kétszerese ragasztó 1. 8 szárítással után pro-kenetek 25-30 percig ütemben-séklet 30-40 ° egy szárítókamrában. Ezt követően, a tapasz, amelyet az előkészített része, és a nyomógörgő a középső a szélek felé. Az úszó-, hogy nem kell a levegő. Pozíció vul-kanizatsii porított talkummal vagy szappanos oldat felvitele és vulkanizált-ruyut. kamerák vulkanizálást úgy hajtjuk végre a lemez vulkanizáló gép (ábra. 3). A kamera kerül a javítás lemez és egy fából készült pad nyomódik lemez tollat. Az élek a kamera nem kell nyomni a lemezt. száradási idő 15-20 perc, hőmérséklet: 143-145 °.
Ábra. 3. Elektrovulkanizator modell 6134:
1 - ház; 2 - lemez; 3 - Krohn-matt; 4 - írótoll a nyomást
Gumiabroncs javítás. A technológiai folyamat javítási gumiabroncs az alábbi: elfogadás javítási, tisztítási, hibaelhárítás, kimetszése sérült foltok, szárítás, érdesítéshez, for-Delco kár vulkanizálás. Nem figyelembe javítás gumiabroncsok, amelyeknél a szakadt vagy csíkos fém peremmaghoz gumi olaj megsemmisült, ott leválik zsinór rothadt spárga és megöregedett gumik. Nem fogadta el javítsuk gumiabroncs mintázatának mélysége legalább 20% névleges traktor és 10% személygépkocsi gumiabroncsok és kombinálni.
Mosás gumiabroncsok végzik a mosógépben vagy kézzel vízzel és kefével. Mosás után gumiabroncs hibák és jelölje meg a helyeken kár. Hibaelhárítás gumiabroncsok, valamint a vágás a sérült területeket, érdesítése, stb, d. Bortorasshiriteli használt (ábra. 4).
Nagy léziók (több mint 25 mm átmérőjű vagy téglalap-bemetszések nagyobb 25x50 mm) vágunk. Károsíthatja a kisebb csak sherohuyut. Az elváltozások rendszerint vágott „kifelé NYM” nem átmenő károk a kúp kívülről, „belső” kúpon egy kis kárt a külső és belső, a nagy és a „számláló” az átmenő kúpos károkat. Vágás után végezzük károsodás Sushi-ku abroncs egy szárítókamrában hőmérsékleten 70-80-as években 8-18 órán.
4. ábra Pneumatikus bortorasshiritel.
