Cellába 919 FIRE a garázsban 02:00, a kezével - a tulajdonosok fórum Honda CBR
Nachnems, kule ott, 6000 rubel, kérdezed? Ipal Van három cső adni nekik, mert nem jelentős, és a baleset nem kap pénzt. Röviden, mint minden itt, én rettenetesen mohó))) Mint minden maffiózók, hanem - ahogy azt szeretnénk, állandók, és csökkenti a hatását az összeomlás minimálisra választás történt, hogy arc - és nem a segítségével fickó Léhi aka Vopros'a. És így hajtott:
1) Vásárlás # 092; lopni # 092; változás # 092; eltávolítani otthon vízvezeték - 2 méter vízvezeték (vettem egy 20mm vastag, de a fenébe jobb mérete 919 Fayer IMHO nem találja), lök a zsebemben, és menj a garázs egy barátom, aki mindenféle hegesztési # 092; # 092 darálók, élezése és egyéb strument, minden más lesz szükség
- motorkerékpár
- 4 mosók
- 2 méter Metafields (műanyag cső))
- 2 hosszú csavart (íves rögzítve a bölcső)
- 2 liter hideg sört (mi nem)
- a pár nem görbe kéz (Lehi is)
- hegesztés
- bolgár
- satu
- napilneg
- köszörű
- egy csomó rajzok és vázlatok az íveket az internet)))
Cut Metapol darabokra, azt mérni, hogy az egész dolog fog kinézni (szabály „intézkedés kétszer, egyszer vágj” nem törölték) - podgatavlivaem darab cső - vettünk 2 darab (8 és 9 cm), a ragaszkodás a keret is, hegesztve őket alátétek (ülni csavart és jól nyomni motsegu), kezelt szélén fűrészelt külső falai a csövek (egy kicsit, mivel a keret nyílásai egy kúp alakú), és az összes meghúzni a motorkerékpár. Fejni medve, játszott a balalajka énekelni Kalinka, folytatta a munkát.
Távolítsuk platsik. Mivel már korábban történt, és hogyan kell hajlítani darab Metafields, akkor vigye, mi cső és megkeresse közel található felüljáró. Gnehm csövet a viadukt - csak meg kell találni a megfelelő lyukba. Azt hiszem, hogy megértsék, nem nehéz, (Gnehm óvatosan, hogy ne fordult redők, hajlító jobb hosszú cső, elég kényelmes, és a kar több) mivel szükséges, vágjuk a tuskó, eljárás csővég (már meghajlított) winepress és egy fájlt (szükség van sdalet végein a cső félkör alakú darabok. így könnyebb volt beépíti azokat magunk és odahegeszteni). gondosan elkapjuk hegesztés az egészet közvetlenül a kerékpáros (jobb benz csatorna, de nem, elvileg semmi bűnügyi történt - ami a legfontosabb közel ponyva összes tömlő és egyéb tárgyak -. amely éghető leessen skálán Távolítsa el az elkészült felső ív (óvatosan - a kikapta csak rögzíteni), és főzzük már félkész design, miután a főzési folyamat a hegesztések daráló, mellesleg - még mielőtt a főzés - jobb ülni a MOC és példát, hogyan kell, és hogyan lesz kényelmes -, hogy jobb, ha nem jól van. így - jogok len, és kényelmes és szép. Elvileg az alapja az ív készen van. Mehetsz a takarmány a medve, és inni vodka, mint egy normális orosz lyudi
Mivel van egy felsőtest ív kész és már csavarozott rögzíteni a kerékpárt, akkor a Metafields hogy az elrendezés az alsó cső, semmi nehéz nincs itt - csak meg kell hajolnia, hogy a mount (felső - középső, ahol a fül csúszka), és hajlítsa Metapol mint akkor csak a Delta van rá - kikészített a műanyag (alsó), hogy azután nem történt egy alkalommal). Nos, akkor - ismétlem utazott - Metapol veszi, és menj a mólón - a képen az elrendezés hajlított cső - további Nakatani, vágott és mérni tudjuk, már egy motorkerékpár. Ma minden, kedves barátom, ahogy kell menni, és táplálja a medve, és a balalajka a sarokban porosodik körül.
Ez az út znachitso csővezetékkönyökként. Akkor mi minden jó intézkedés a jogot MOTSYK amikor kiválogattam a méreteit és helyzetét trub - vágja (nem sokkal - jobb, otrehzat több kanyarban ismét), és illessze be az egyik cső hüvely - erre csak hogy egy kis átmérőjű csövet ( szabadon helyezünk el cső), és illessze be (a hossza 6-8 cm), így azt forrasztotta a cső - Fúró és tedd egy másik cső - saját fúrt. Nos - van valami hasonló, amire szükségünk van. Finoman zárja a motor (a ívtapadásnak terület), mint bármilyen vásznon. És elkapjuk a hegesztett csövek a helyszínen, annak érdekében, hogy egy jó dolog, hogy az egészet -, és javíthatja az összes elég gyorsan. Most a legfontosabb dolog - meg kell venni és enni egy sajtburgert és sült krumpli, ha nem eszik - nem fog működni. Nos, elvileg mi már majdnem kész az ív - ez most a bal rögzíteni és meg kell erősíteni soedinyabschey kis cső - ennyi. Következő - lő majdnem kész konstrukitsiyu minden alaposan főtt - skála hegesztés után a legjobban eltávolítani egy kalapácsot és egy daráló shlifanut - itt. És akkor - a helyzet a kis - feldolgozni a rozsda (csövek) és a festék. Elvileg minden - telepítjük a cellába a MOC. Egy kis törésteszt és felszerelése - hogyan fog kinézni a földön - és minden van forrasztva helyesen. Fehér por az ív mutatja, hogy milyen hely az ív a felület érintése MAKSIMOTO, Drews - minden rendben van?
Ennyi, kész
Ne felejtsük el, a jogállamiság „hétszer intézkedés - vágott egyszer” - vágás előtt és könyök, meg kell, hogy az elrendezés - vettünk Metafields - kanyarban is, és tartja a szerkezetet
És ez az, amit a DROP LEAD C 12 óráig nem DBH (CO slider THE WAY) ent]
Általában a költségvetése ez az épület:
4 méter 20mm cső - 400 rubel (Chum benzin)))
4 méter Metafields - 200 rubel
8 lemezek darálók - 80 rubel.
4 elektróda hegesztés - xs lope
1 balonchik festék - 150rub.
2 ingyenes esti 20-23 óráig
1 db nem hajlottak a kezét
4 liter víz, gyümölcslé, kóla
Összesen - kevesebb, mint 1000 rubel.
Ha valaki, hogy korrigálni DESIGN - írj MONDJA # 33; Megállapítása első időben, mert - soha nem lehet tudni, mi
Mindazok számára, akik szenvednek:
A rendőrfőnök nem árt - ha ezek nem nagyon duzzadt, de természetesen egy utas tyazhno. Arc általában számítási -, hogy a műanyag nem lesz eltávolítva. Nem akarom, Naked, és ez az, 919 nem szép nélküli műanyag))) Azt hiszem, hogy minden illetékes pilóta gond nélkül maguk és Mósa megtalálja az utat, még át a határon))) Ebben a meglehetősen éles származású Mósát hátsókerék-hajtás és Stopp szikra legelők ív sz. Néha csak akkor, ha felhívja a mozgó akadályok.
Mintegy Body: Mutassa))) fotó nem nyitott)))