A munkaerő-helyek és nyugdíj kiegészítéseket légiszemélyzetet ha
Labor nyugdíja a polgári repülés személyzet kinevezése a 27. cikkel összhangban p.p.13p.1 szövetségi törvény №173-FZ, amelyek azt mondják, hogy a munkaerő-nyugdíj rendelt kor elérése előtt 7. cikke által létrehozott törvény (60 év a férfiak és 55 év a nők esetében). Repülőszemélyzetek HA követelmények nem vonatkoznak az életkor. Ahhoz, hogy jogosult öregségi nyugdíj a férfiakat, meg kell dolgozni, legalább 25 éves repülő része a polgári repülés és a nők dolgozni, legalább 20 éves, a repülő része a GA. Amikor elhagyja a repülési műveletek egészségügyi okok miatt - a férfiak kell dolgozni legalább 20 év a nők és 15 év a repülő része a polgári repülésben.
Repülőszemélyzetek Közgyűlés létrehozott egy speciális számítási eljárást a speciális szolgálati idő - általános repülési órát. For-es járatról rendes személyzet tagjai mind osztoznak a raid 20-án és 12-és bekapcsolja a szolgálati idő években. Elvégzésére helikopter járatok (függetlenül helyzet) parancsot, és oktató összetétele és különleges légi szolgáltatások el kell osztani 12 és 12 újra.
A képzési idő a felsőoktatásban repülés, ha ez előzte repülés pozíciók számítani tényleges időtartama.
Ahhoz, hogy jogosult öregségi nyugdíjra, akkor kell kitölteni nem kevesebb, mint: a légi szállítás munka 6000 óra 4800 óra a férfiak a nők;
Helikopterek 3100 munkaóra 2480 óra a férfiak és a nők számára.
Ha a szolgálati idő 25 év a férfiak számára a képlet az elméleti nyugdíj kiszámításához használt elhatárolt hely tőke aránya 0,55 használunk, és a szolgálati idő 45 év, ez az arány 0,75.
A képlet kiszámításához szükséges elvi nyugdíj:
1671r x (0,55 ÷ 0,75) x 1,2
0,55 - együtthatója eltöltött 25, hozzáadunk további 0,01 minden következő évben, de nem több mint 20 éve
1.2 - az arány a jövedelem a nyugdíjast az átlagkereset az országban ugyanebben az időszakban.
Abban legénység ez az arány jóval magasabb, de a korlátozás vett 1.2 az összes, de a északiak.
Mivel a leszerelési szovjet repülőgépgyártás munkanélküli maradt navigátorok, szerelő, repülömérnöki és a pilóták. Sok átképzett új repülőgép különböző okok miatt nem tud, és a jogot, hogy a korai nyugdíjazás nem szerzett. Néha hiányzik 50-100 órán keresztül, így a 25 éves repülési óra. Az embernek az igény módosításával a teljes szolgálati idő a földre, és várja meg, amíg a 60 éves kor alatt nem kap nyugdíjat.
PLC Oroszország úgy véli, hogy a munka a tagok légiszemélyzetet levegő bíróságok Assembly elismert káros, veszélyes, kemény, kemény, amelyek egy speciális karakter, lehetséges, hogy korai nyugdíjba megfelelően állítja 1. 1. igénypont 27. cikke törvény Labor-felügyeleti az orosz Föderáció ami meg van írva: „a munkaerő-nyugdíj rendelt kor elérése előtt 7. cikke által létrehozott e szövetségi törvény, a következő személyek”:
férfi a 50 éves kor és a nők elérik a 45 éves kor felett, ha dolgozott, illetve legalább 10 év és 7 év és 6 hónap földalatti munka, káros munkakörülmények és forró üzletek és biztosított volt, illetve nem kevesebb, mint 20, illetve 15 év.
Ha ezek a személyek dolgoztak ezek a papírok legalább a felét a fent megadott időtartam és az előírt időtartama biztosítás, nyugdíj, hozzá vannak rendelve a csökkentés a kor 7. cikke által létrehozott, a jelen szövetségi törvény, és egy éven át minden teljes év az ilyen munka - és a férfiak nőket.
A korai nyugdíj repülőszemélyzetek 1. igénypont szerinti 1., 27. cikke a „törvény munkaügyi felügyeleti az Orosz Föderáció” PLC orosz Egészségügyi Minisztérium fellebbezett. Miután megkapta a választ -, hogy tegye közzé az újságban.
Elnökségének tagja az orosz V.P.Vechirko PLC
Elnöke a kormány
orosz Föderáció
Kormány az Orosz Föderáció
Elnöke a kormány
orosz Föderáció