A helyettesítő kerék Mercedes Vito, kiadói monolit
sürgősségi intézkedések
Napi ellenőrzések és azonosítása hibák
Üzemeltetése és karbantartása az autó
Figyelmeztetések és biztonsági előírások, ha dolgozik az autó
Alapvető eszközök, mérőműszerek és munkamódszerek velük
A mechanikus részét a dízelmotor elmozdulása 2,2 liter
A mechanikus részét a dízelmotor kapacitása 2,3 liter
A mechanikus részét benzinmotorok
hűtőrendszer
kenőrendszer
ellátó rendszer
A motorvezérlő rendszer
Szívó és kipufogó rendszer
motor elektromos
kuplung
átvitel
Féltengelyt és a tengelyek
felfüggesztés
fékrendszer
kormányzó
szerv
passzív biztonság
légkondicionáló rendszer
Elektromos berendezések és vezetékek
hibakódok
értelmező szótár
Ellentétben a fő versenytársai, a Mercedes Vito furgon bemutatott változata szabványos tető magassága és tengelytávja, míg a „osztálytársak” dicsekedhetett több tetőmagasság és tengelytávval. A legfontosabb módosítások a család fém van teherbíró képességét 895-925 kg és kilenc teherbíró képességét a busz 740 kg. Vannak még a rakomány-módosítás, aminek, ellentétben a hagyományos kocsi üvegezés szerinti kerülete a test, a belső bevonatot, és egy vagy két üléssor a hátsó tér.
Salon Vito, bár nem luxus, mint a V-Klasse, de mégis más bőr minősége, a zaj és rezgés szigetelés. Utas változat büszkélkedhet egy külön légkondicionáló rendszer az utas karfa minden ülésen, légzsákok, elektromos külső tükrök és ablakok. Lapos padló és kivetett középkonzol teszi a sebességváltó kar mozogni az első ülések a hátsó anélkül, hogy hagyja az utastérben, ami nagyon kényelmes. Utasülés kabin képesek mozogni a szán, amely lehetővé teszi, hogy növelje a törzs vagy a lábtér. Mind a három üléssor az utas változata a Vito elég hely a kényelmes illeszkedést az emberek a különböző magasságú és épít.
Mercedes Vito / V-Klasse (W638)
1. fejezet Veszély esetén
1. KERÉKCSERE
A pótkerék alatt rögzített a jármű hátsó révén a birtokos. Eltávolításához a pótkerék kell hagyni teljesen csavarja ki a rögzítő csavart a pótkerék tartó. Jobb csavar gyengíti, amíg a tulajdonos nem rendezi. Az egyik biztosítja a pótkerék tartó csavar csavar egy különleges design, amely lehetővé teszi, hogy megakadályozzák a elrablását egy pótkerék. Telepítése a pótkereket fordított sorrendben.
Ezután a ballont helyezünk a kulcslyuk és használ ez mint egy kar, a tulajdonos csökkentjük a pótkereket. Ebben az esetben annak érdekében, hogy a tulajdonos, hogy nem kapcsolódik a biztonsági zár (jobbkezes), a tulajdonos kell balra fordulni, mint az ábrán látható.
Telepítése a pótkereket fordított sorrendben.
Csavaros rögzítés kerekek acél lemezek 175 ± 10 N m N m.
Csavaros rögzítés a kerekek könnyűfém kerekek: 175 ± 10 N m N m.
A telepítés után a kerekeket kell ellenőrizni, és ha szükséges, hogy minden csavar után 50 kilométert.