Új lada Priora egy pisztolyt
A jelenlegi elnök az orosz AvtoVAZ - Andersson, akinek a neve egybecseng a nevét egy híres író, nem egy mesemondó. Szavai mindig bizonyul a dolgokat, hogy ő. És beszélt a fejét AvtoVAZ sokáig nem szeret, de csak abban az esetben. Ez a másik az ő ötlete - Lada Priora automata sebességváltóval tették közzé.
Az új Lada Priora automata sebességváltó
Jellemzően a nagy teljesítményű autók iparági vezetők is meglehetősen unalmas. Nyomasztó monoton henceg semmilyen részletet egy autó, vagy bármi más. Úgy tűnik, hogy a vezetők őrlemény és semmi konkrét és hasznos riporterek nem számolnak. Az új főnöke AvtoVAZ, éppen ellenkezőleg, a kis dolgokat nem kell kicserélni, nem filozófus, és közvetlenül szól, és ez a lényeg. Tehát ebben az időben, annak egy új Lada Priora, kezdte a mester. Különösen az elnök azt mondta, hogy várja a kemény kritika, de abban az esetben az újságírók. Itt azokat tovább! Azonnal a bikát a szarvánál! Hívjon elfogadni.
Mi ez az elme
Eredmények restyling elégedettek voltunk. Már teljesen más lökhárítók, az optika és a tükrök. Meg kell jegyezni, hogy ezek a tükrök is fel vannak szerelve beépített repeater kiderül, hogy nagyon jól. Ez megváltoztatta az egész belső tér az autó, ami nem található meg.
Andersson során beszédet róla, és beszélt. Különösen az a tény, hogy ez most a modellek a család előzetes hátsó ajtók zárva lesz anélkül, hogy extra erőfeszítést. És valóban, ez az.
Ezen túlmenően, kívánatos lenne a továbbfejlesztett első ülések dicsérni AvtoVAZ mérnökök, bár messze nem ideális, de akkor is. Igen, ezek homályos és myagkovato deréktámasz, de ezek a helyek nem hasonlítható kapott előttük - hiányzik oldaltartást, néhány különös háttámlát.
Robot automata sebességváltó Priory
Ezen kívül szerint Andersson, véglegesítették egésze és technológia modell, amely elsősorban az átvitel. A manuális váltó már álló új szinkronizáló, váltókar helyébe a kötelet, és néhány változata a elektromechanikus. Robot doboz, sőt, ez ugyanaz, manuális sebességváltó.
Miért van az, Lada Priora nem tesz egy teljes automata váltóval. Az elnök AvtoVAZ ebben a kérdésben, amint két válasz. Először is, az alacsony készlet Priore motort. Nem lehet rendes automata sebességváltó, amely egyszerűen nem merül fel a helyén. Másodszor, a robot box sokkal gazdaságosabb, és mint kiderült, a rendelkezésre álló gép.
Felár a telepítés „robot” a Lada Priora csak 20 ezer. Rubelt, ami nem is olyan sok. Minél több összegyűjtött robotizált manuális váltóval nem senkit! Ennek következtében a világhírű cég ZF. Ha valaki nem világos, ugyanazon a meghajtón ellátják modellek BMW cég, a Land Rover, a Chrysler és a többiek.
érdekesen indult
Most nézd meg, hogy mi Lada Priora lovagol. PLANT autó könnyen, arra van szükség, hogy a jobb lábát a fékre, a sebességváltó kart üres állásban, és a bal láb, így a lehetőséget, hogy egy kényelmes pihenőhelyet. Half kulcsrakész - motor Lada Priora sebet. Kattintson ismét a fékkart, és módosítsa a „Drive” helyzetbe. Az autó nem megy előre, és nyugodtan menjen vissza.
Műszaki adatok Lada Priora a robot
Lökettérfogat cm 3
Igen, furcsa módon, ez az. Közvetlenül azután, fékkioldásra, a legtöbb „robotok”, hogy menjen előre. A terveknek megfelelően tol'yattinskikh Engineers „robot” kifejezés Priory kuplung csak a gázpedál. A legtöbb a vitatott határozat, de mint kiderült, sőt, ez elég használható. Az a tény, hogy ebben az esetben javítja az időben a meghajtó áramkör, amikor mozog. Többé nem kell úgy érezte, nincs több sztrájk, nem lesz felesleges rángatózó. Sajtó és menj!
Jelölje be a négyzetet, a Priory stressz ellenállás. Engedd el a gázpedált, a féket és a hit újra élesen a gázpedált, a fékek és ismét gyorsít. Tesszük ezt többször. Semmi sem tartja a dobozt, és a százalékos „botladozó” nem több, mint a robot dobozok híres autómárka.
Mielőtt az új automata sebességváltó jól teljesít az autópályákon
Ne hagyja ki a robot Lada Priora és az autópályán. Kapcsolók doboz simán, a sebesség csökkenés időben. Nem tetszett az egyetlen dolog, ami megtöri a vontatási közben váltás hosszú. Bár van egy módja annak, hogy elkerüljék, hogy - ha abban az időben a sebességváltó priotpustit kis gázpedált. És ez csak energikus gyorsítás nélkül szünetek tengeribeteg.
Motor - forte Lada Priora nem az első évben. Húz gép csak szuper! Csak akkor tudjuk ellenőrizni kölcsönhatása a „robot”. Kiváló! Annál is inkább, mert ez is gazdaságos. Lada Priora a "robot" azt mutatja, jó áramlását az autópályán - 7 liter / 100 km.
Hátrányok - van úgy?
Tehát mi történik? Andersson eljárva a tudatalatti, hoztunk létre, hogy megkapja a járművet csak pozitív benyomásokat, vagy még mindig hátrányai? A motor és a sebességváltó nincsenek különleges megjegyzéseket. De itt van a belső, főleg a hátsó, szűk. Ami a törzs, ez meglehetősen nagy, de lehetetlen, hogy hajtsa a háttámlát a kanapén. Nem, meg kell, hogy dolgozzon ki a priori, de erre képes lesz, kivéve, ha a pártfogója az edzőteremben.
Az új automata sebességváltó Priora kiváló tapadást
Nem rossz és futómű Lada Priora. Akkor is megy a sáv nélküli sebesség csökkentése, és ezzel a kényelmet és a kerékpározást marad magas szinten. De, sajnos, egyenes úton, ahol a sebesség szükséges, a felfüggesztés úszik. Kanyarodás gép kitűnően viselkedett, de nem gyenge karosszéria dőlését őr.
Gyenge a mai kanonokok és a fékek előtt. És ne tagadja ezt a tényt Andersson, azt állítva, hogy az autó nem új, és a folyamat a javulás lehetetlen kijavítani valamit, ami nem teszi lehetővé, hogy építeni a csontváz az autó. Igen, valóban az. Kell még egy test, ami sokkal könnyebb és nehezebb ugyanabban az időben.
Összefoglalva
Kiderül, hogy a szavak Andersson lehet fogni egy csipetnyi az utódja a Lada Priora? De míg nyilvános nyilatkozatokat nem volt. És beszélni erről főnök szívesen AvtoVAZ. Mi csak sikerült kinyerni neki a tény, hogy nagy valószínűséggel vezet prototípus egyszer jelenik meg a főváros motor show.
Másrészt, restyling Priory tovább folytatódik. Grind jármű ázsiai türelme lesz sokáig. Ugyanakkor javítani fogja a szerelési folyamat és a felhalmozott tapasztalatok idővel fel a szállítószalag utódja.
Ma már csak beszélni. De a csökkenés az ár Lada Priora van egy terve, hogy végre, hogy a munka a legteljesebb. A válság idején az árcsökkentés a hazai autó lesz egy jó marketing lépés. Várjunk, és meglátjuk. A már tervezett egy nyilvánvaló plusz AvtoVAZ, aki megtanulta, hogy kellemes meglepetés. Ő csinált ilyet, de nem sikerült. Modern lehetőség, a tényleges belső, sima test hiányosságok - updated Lada Priora és vonzza a vásárlókat. Összességében az autó nem tökéletes, de sokkal többet ér, észrevehető, és több, mint a hátránya. Továbbra is csak a kívánják csökkenteni az autó ára, ami hamarosan várható.