Tekintse át a repülés Nordavia, könnyen emelkedik
Nem tudok segíteni, én szeretnék írni véleménye levegő! Még egy külön fejezet a blogon ott). Megfelelnek egy másik.
Pontosan egy évvel ezelőtt ebben a cikkben, azt panaszolta, hogy nincs közvetlen járatok Nyizsnyij Novgorod - Krasnodar. Ezen a nyáron, a repülőtéri járat menetrend Strigino szükségesnek tűnt nekem járat, amely elvégzi a légitársaság Nordavia. Mintegy Carrier én nem hallottam semmit, így egy kicsit ideges volt a műszaki állapota a repülőgép.
A társaság honlapján információkat tartalmaz, amelyek Nordavia vezető pozíciót foglal el a piacon utasforgalom az Észak-Nyugat-Oroszországban. Nagyobb repülőtér Nordavia székhelye St. Petersburg, Murmanszk és Arhangelszk. Úgy tűnik tehát, semmi, amit még nem hallott a légitársaság. És azt hittem, minden orosz fuvarozók. Naiv)).
Jegyet a légitársaság honlapján nem szükséges. kereső gyakran kínálnak vonzóbb áron. Olvasta áttekintés lafhakov jegyet.
Egy indulás előtti napon, a légitársaság Megnéztem a menetrendet. Képes nyomtatni a beszállókártyát, én nem, úgyhogy csak elküldte a jegy e-mailben.
Észrevettem egy ilyen funkció - én általában érzékelik járatok amikor kicsit. Flight Krasnodar - Nyizsnyij Novgorod voltam a hatodik az elmúlt két hétben a repülőgép már kezdett kissé sáros. Röviden, én töltötte be a repülőgép némi vonakodás. Boldog az, hogy 2,5 óra után már otthon leszek.
Furcsa módon, a gép leszállt a repülőtéren Strigino fél órával korábban. Azt állította, repülési idő 2,5 óra volt, de valójában kiderült, hogy 2 órán át.
A repülési jól ment. Ami fontos - a pilóta nagyon óvatosan tegye számunkra Strigino repülőtéren. Miért ilyen a hangsúly? Mivel néhány nappal ezt megelőzően, a Wizz Air pilóta leszállt a repülőgép olyan nehéz Vnukovo repülőtéren hosszú ideig nem tudtam rajta.
Miután a „párbeszéd” fapados légitársaságok Wizz Air Pegasus és különösen szép, ha adsz a gépen, és hagyjuk csomagok szállítására legfeljebb 20 kg ingyenes).
Snack a gépen nagyon rendes, de ez, és ez jó hír!
Mivel én magam rögzíti a repülés, volt már a lehetőséget, hogy válasszon egy helyet. Persze kaptam munkát ablak közelébe.
Szárnya alatt a repülőgép Krasnodar víztározó, illetve a mi véleményünk szerint - Krasnodar tenger.
Éléskamrája Oroszország ilyen magasságból egy nagyon érdekes látvány. Az alábbi fotó a teljes szépségét a felhőzet, és az egyetlen látható darab a paplan.
De ezek a képek készültek néhány nappal korábban a fedélzeten egy másik repülőgép. Természetes patchwork!
Érkezéskor a Nyizsnyij Novgorod, a Strigino repülőtéren, meglepődtem, hogy megtalálják egy másik légi jármű NordStar légitársaságok számomra ismeretlen. Van valaki repült Northstar ??
Nem tudok segíteni, de szívesen a Nyizsnyij Novgorod repülőtérre. Talán az építőipar egy új nemzetközi terminál Nyizsnyij Novgorod nem lesz szükség, hogy repülni külföldön Moszkva? Nem, persze, honnan Strigino repülőtér nemzetközi járatok, de kevesen vannak és a jegyek drágák.
„Zabhegyező”
Oksana már veled!
Mi mást ellenőrizni?
- Hogyan talál olcsó repülőjegyek?
- ORENAIR a Strigino. Review.
- Kísérő gyerekek egy síkban. Ural Airlines.
- Flight Ukraine International Airlines (Ukraine International Airlines).
Snack nagyon szerény, nekem úgy tűnik, miután a Lufthansa. Van táplált vágásra 3 órás repülés, és még öntjük megnyugtatni az idegeket, és jegyek gépeiket anyanyelvükön területeken nem annyira. A Vueling repült Spanyolországba, így és a jegyek drágák, és nem kerülnek egyáltalán, a repülési késett 1,5 órán át a kezdet, és az érkezés a késő mindössze 30 perc alatt, repülőgépek hogy titkos módon, hogy utolérjék a késés. A légitársaságok nem repült.
Csak Érdekes összehasonlítani a tapasztalat járatokat különböző légitársaságok, különösen Oroszországgal. Takarmány / takarmány még csak nem is prioritást élvez, különösen az Európába tartó járatokhoz. A játék már nem volt esélye, hogy repülni, de remélem, hogy minden előre 🙂
Különös, hogy a leszállás kemény volt. Wizz repült 14 alkalommal (különösen vegyék = 0)) pontosan egy évvel, és soha nem volt annyira kemény kemény nem volt. A múltkor sem ébred fel, amikor ülő, és felébresztett a taps az utasok (mellesleg, nem értik ezt a hagyományt valamilyen okból). Valószínűleg minden viszonylagos. Itt, ahol a pilóták ülnek EyrAzii nehezebb számomra úgy tűnik)))
Danil, „kemény” Azt kérte, éles magasságának csökkentését és készletek. Plane szöktek néhány kört a reptér környékén + erős rázza. Már a buszon, sok utas panaszkodott a partra.
Mi furcsa, amikor levette ugyanazon a napon, hanem egy másik légitársaság, a repülőgép felszállás közben is rázza. Amiből én arra a következtetésre jutott, hogy a legvalószínűbb időjárás volt az oka.
És mi pontosan? Olvastam Jack London. Nem emlékszem, olvastam, hogy valahogy feszült.
És én nem feszült. Csak egy tinédzser lenyűgözte a könyveket, de most - nem. Még kár. Nem volt szükség, hogy újra olvasni 🙂
Oksana, akkor van egy érdekes gondolat a kunyhóból olvasóteremben. Ahogy blogolásból nélkül, heti, én különösen kíváncsi az ilyen dolgokat. Köszönöm az ötletet :)
Tatiana, olvasni nem fér bele az utazás fogalmának blog. Egyes cikkek, gondolatok nézett volna furcsa, ezért úgy döntöttem, hogy adjunk egy kis bejelentést végén a cikk az érdeklődők számára.
Ügyeljen arra, hogy írja meg a véleményét a cégről Nordwind, akkor ossza meg benyomásait a számomra! Fly egy hónap velük Vietnam, de sokat hallottam róluk))) remény dolechu!)
Ó, Szergej, írtam volna, de nem repülnek ezzel avikompanii)))). Ez az én személyes tabuk - nem írok, amit én nem tudom. Néhány maradék megjelenítések északi szél nem jég ((.