Nehézségei miatt a regisztrációs autók kezdett szenvedni utólagos üzleti - - portál mintegy
Riasztás vállalatok értékesítési speciális felszerelések SUV kezdett verni: nehézségek miatt, amelyek most éli tulajdonosai átalakított járművek, értékesítés zuhant. Az új aláírásgyűjtés a kereslet a szabályok egyszerűsítése az átalakítás járművek nyilvántartásba kinyitotta az oldalon „orosz állami kezdeményezés”.
„- alaptalan megtagadása regisztrálni a műszaki ellenőri gépek módosított (bár a jóváhagyást az USA-ban már kapott);
- eljárás nagyon bonyolult, megváltozik a bejegyzés. Be kell, hogy lépjen kapcsolatba velünk, majd a Műszaki felügyelet és változtatások után ismét a két szervezet;
- annak szükségességét, hogy először megmutatják a jármű változtatni, és akkor is csak, hogy azok. Bár nem lenne bölcs dolog, hogy azonnal mutatja a változásokat;
- A magas költségek tervezési változtatásokat, sportolás és a turizmus túl drága és bonyolult;
- még az egyszerű berendezések telepítése csak minősített műszaki központok ".
Szerint a rendező a műszaki szakértelem a Center for US Andrey Vasziljev, a költségek csak papírmunka 9-11000, kivéve a költségek munka szolgálatában.
Az elmúlt 10-15 év során alakítjuk autóikat körülbelül egymillió orosz autó tulajdonosok. „Egészen a közelmúltig, ők nem érintette, de most meg kell szétszedni a készüléket, hogy nem mindig lehetséges,” - mondja az alapító Tver Offroad Club „hattyú” Evgeny Pavlov. Ezen kívül nincs külön berendezések listája, amit nem kell telepíteni anélkül, hogy a megállapodás: „Formálisan telepítése készenléti védelem burkolat a” Lada „is illegális”. Szerint Jevgenyij Pavlov, elszenvedett súlyos gazdasági társaságok értékesítési speciális berendezések. „Általában a piaci értékesítés 50% -kal csökkent” - mondja. „Túl az Urál, Szibéria, Yakutia csörlők és légzőcső, hogy ne tegye a szépség, nincs más út, akkor adja át,” - mondja George Rook (cég „Avtoventuri”).
Cégek, hogy eladja az ilyen berendezések küldött fellebbez Vlagyimir Putyin elnök, az üzleti ombudsman Boris Titov, tagjai az Állami Duma Bizottság, a Közlekedési, amely a „pusztítás a piac és a csökkentés több ezer munkahely”, és kérte, hogy vizsgálja felül a műszaki előírásoknak. A honlapon az „orosz állami kezdeményezés” kereslet eljárás egyszerűsítése koordinációja tervezési változtatásokat, így nincs szükség az eltávolítására a berendezés, amely már telepítve van, akkor összegyűjtött csaknem 5000 aláírást.
Fejezet Rosstandart Alekszej Abramov megerősítette, hogy módosítja a műszaki előírások a vámunió lehetséges. „Meg kell nézni alaposan, hogy mi történik az autó befejezését, és hogyan befolyásolja a biztonságot, - mondta on.- van szükségünk kiegyensúlyozott megoldás, hogy megfeleljen az érdekeit a gyártók, akik felelősek a közlekedés biztonsága és a felhasználók érdekeit. A kérdés, hogy kivételek a szabály kell törekedni külön-külön. Meg kell határoznia, ahol a mentességet is lehetséges, hogy előírnák őket a szabályokat. " Hozzátette, hogy „meg kell nézni, ahol a járművet használni fogja, függetlenül attól, hogy az utazás közúton, akár nem, valamint minden csomópont kapcsolódik változtatások.”
A közlemény szerint „Kommerszant”, a vállalkozók arra kérték, hogy beavatkozzon a helyzet az Orosz Föderáció elnöke, Üzleti Ombudsman Boris Titov és az állami duma. A Rosstandart nem zárja ki, hogy a követelmények a gépkocsi-tulajdonosok felül kell vizsgálni.
„- alaptalan megtagadása regisztrálni a műszaki ellenőri gépek módosított (bár a jóváhagyást az USA-ban már kapott);
- eljárás nagyon bonyolult, megváltozik a bejegyzés. Be kell, hogy lépjen kapcsolatba velünk, majd a Műszaki felügyelet és változtatások után ismét a két szervezet;
- annak szükségességét, hogy először megmutatják a jármű változtatni, és akkor is csak, hogy azok. Bár nem lenne bölcs dolog, hogy azonnal mutatja a változásokat;
- A magas költségek tervezési változtatásokat, sportolás és a turizmus túl drága és bonyolult;
- még az egyszerű berendezések telepítése csak minősített műszaki központok ".
Szerint a rendező a műszaki szakértelem a Center for US Andrey Vasziljev, a költségek csak papírmunka 9-11000, kivéve a költségek munka szolgálatában.
Az elmúlt 10-15 év során alakítjuk autóikat körülbelül egymillió orosz autó tulajdonosok. „Egészen a közelmúltig, ők nem érintette, de most meg kell szétszedni a készüléket, hogy nem mindig lehetséges,” - mondja az alapító Tver ofroud Club „hattyú” Evgeny Pavlov. Ezen kívül nincs külön berendezések listája, amit nem kell telepíteni anélkül, hogy a megállapodás: „Formálisan telepítése készenléti védelem burkolat a” Lada „is illegális”. Szerint Jevgenyij Pavlov, elszenvedett súlyos gazdasági társaságok értékesítési speciális berendezések. „Általában a piaci értékesítés 50% -kal csökkent” - mondja.
„Túl az Urál, Szibéria, Yakutia csörlők és légzőcső, hogy ne tegye a szépség, nincs más út, akkor adja át,” - mondja George Rook (cég „Avtoventuri”).
Cégek, hogy eladja az ilyen berendezések küldött fellebbez Vlagyimir Putyin elnök, az üzleti ombudsman Boris Titov, tagjai az Állami Duma Bizottság, a Közlekedési, amely a „pusztítás a piac és a csökkentés több ezer munkahely”, és kérte, hogy vizsgálja felül a műszaki előírásoknak. A honlapon az „orosz állami kezdeményezés” kereslet eljárás egyszerűsítése koordinációja tervezési változtatásokat, így nincs szükség az eltávolítására a berendezés, amely már telepítve van, akkor összegyűjtött csaknem 5000 aláírást.
Fejezet Rosstandart Alekszej Abramov megerősítette, hogy módosítja a műszaki előírások a vámunió lehetséges. „Meg kell nézni alaposan, hogy mi történik az autó befejezését, és hogyan befolyásolja a biztonságot, - mondta on.- van szükségünk kiegyensúlyozott megoldás, hogy megfeleljen az érdekeit a gyártók, akik felelősek a közlekedés biztonsága és a felhasználók érdekeit. A kérdés, hogy kivételek a szabály kell törekedni külön-külön. Meg kell határoznia, ahol a mentességet is lehetséges, hogy előírnák őket a szabályokat. " Hozzátette, hogy „meg kell nézni, ahol a járművet használni fogja, függetlenül attól, hogy az utazás közúton, akár nem, valamint minden csomópont kapcsolódik változtatások.”