Mi tachográf választani
A mögöttes tényezők a választás
A hibák megelőzésére, ha vásárol egy tachográf és az azt követő pénzügyi veszteségek nem csak szabályszerűen, hanem tartja a fő tényező.
Minden telepített orosz és az európai modell megfelel egységes szabvány, így a választás a készülék csak az oka, hogy a földrajz a jármű használatának:
- A fuvarozók a nemzetközi útvonalon dolgozó, telepíteni kell a tachográf megfelelő AETR szabályokat, amelyek nyilvántartásba a kérelemben melléklet 1B - amellett, hogy a sebesség jelet, akkor a berendezés használatához IMS (második, független mozgás jel), a rendszeres mozgásérzékelő KITAS II +, és igazolni kell;
- Üzemeltető fuvarozóknak a hazai (távolsági) útvonalakat kell telepített eszközök, amelyek megfelelnek a sorrendben a Közlekedési Minisztérium, az Orosz Föderáció és №36 benne FBU „ROSAVTOTRANS” a listát a jóváhagyott modellek.
Szolgáltatás és teljesítmény
Attól függően, hogy a sorozatgyártású modellt változhat tachográf-szabályozás és az algoritmus működik, oly módon, hogy információkat gyűjtsön a mentesítést. A számítást kell venni a rendelkezésre álló technikai és háttér-információk, és képzett szakemberek, akik képesek elvégezni a telepítést, garanciális és garancia utáni támogató, és a képesség, hogy felkészítse az adott jármű modellek orosz termelés nélkül utólag a járművet.
Mindegyik elfogadott eszköze ellenőrzési standardok egyértelmű előnyei:
- Tachográfok konform AETR jellemzője a magas megbízhatóság és a tervezés minősége, a maximális információ védelmére, a könnyebb kezelés végezhető bármely területén az EU-államok;
- Tachográfok követelményeinek megfelelően a Közlekedési Minisztérium, telepített összes járműben panel 1 DIN, kirak egy hagyományos flash-meghajtót, és csatlakozik a GLONASS nyomkövető rendszer. Széles kereskedői hálózat és az egyszerűsített telepítési eljárást.
Az ár, amelyen az értékesítés tachográfok. körülbelül azonos a Szentpéterváron és más orosz városokban. Ahhoz, hogy hozzá kell tenni, a beszerelés költségét és az azt követő karbantartása.
Itt természetesen a vezető orosz tachográf különböznek demokratikusabb ár, nincs szükség drága fogyasztási cikkek, további érzékelők és speciális eszközök.
Tachográfok felvett beállítás az AETR és FBU „ROSAVTOTRANS”
- Siemens VDO DTCO 1381 megfelel az EU 3821/85;
- Stoneridge Electronics SE5000, működhetnek nehéz környezeti körülmények és agresszív környezetben;
Végző járművek belföldi személyszállítás és a teherforgalom is felszerelhető berendezések az orosz minta elismerte, hogy a létesítmény, amely a következőket tartalmazza:
-
- TahoRus bar (például GPRS-modem, és anélkül, hogy);
- Higany TA-001;
- Kasbah DT-20M;
- Hajtás 5;
- EFAS V2 RUS;
- TCA-02NK;
- Continental DTCO-3283.