Körülbelül a járműre ható fizikai erők
Ebben az esetben, ha a vezető az autó megérti a fizika törvényei szerint ez képes biztosítani a biztonságosabb vezetés autó az úton. Anélkül ismerete és megértése a fizika törvényei nehéz megfelelően értékelni a helyzetet az úton, hogy szervezik a komplex manővereket és gyorsan megtalálja a megfelelő megoldást abban az esetben életveszélyt.
Minden jármű mozog befolyásolja sok fizikai erő. Mindezek az erők két csoportba sorolhatjuk: az egyik rásegítést mozgás a gépen, más erők ellenállva a mozgás.
A fő fizikai erő hat az autó a gravitációs erő. Hagyta, ez az erő mindig függőlegesen lefelé, akkor egységesen összpontosít minden kerék és a jármű tengelyei. Súlyuk megnyomja az autó az út felülete, ugyanabban az időben, annál nagyobb a súlya az autó, annál nagyobb a tapadási erejének a kerekek az úttesten felületre.
Gravity különösen erős hatással az elején a mozgás a gépet és további mozgását a vezető kerekek az autó. Ha az autó mozog a ferde úton, a gravitációs erők két másik erő, az egyik nyomja az autó az úton, a másik inkább megváltoztatás autók keresztben az úttesten, vagy a mozgás irányával irányától függően az eltérés. Meg kell tudni, és figyelembe véve, hogy a magasabb súlypont és a nagyobb dőlésszöge a jármű növeli a borravaló erő, vagyis egyre nagyobb a valószínűsége, hogy a készülék bekapcsol.
Amellett, hogy a gravitációs erő és az erő, felborulás egy autó, és sok más fizikai erők. Ez elsősorban:
- Gördülési ellenállás, súrlódás okozta a csapágyakat a kerekek és a gumik az úton;
- az erő a légellenállás ellen az autók mozgását, és attól függően, hogy az aerodinamika és a gép a sebesség a mozgás;
- ellenállási erő növekedése, attól függően, hogy a súlya az autó és az a szög annak növekedése;
- bontási erő bontása közben az első kerekek és a hátsó csúszás;
- a tehetetlenségi erő a mozgás, és utasította a mozgás során a gép;
- centrifugális erő irányított a forgás középpontjától a ív sugarát és hajlamos arra, hogy végezze autók a közúti;
- a tehetetlenségi erő a többi, szemben a mozgását, amikor a gép elindul, és csak elkezd diszpergálhatók;
- erőssége az aerodinamikai hatások levegőáramokból a nagy előzés vagy leelızés járművek, amelynek célja, hogy lerombolja autó az útról;
- Úgy tűnik, ha a felvonó autó mozgása bekövetkezését elülső részén a levegő áramlási nyomás, de inkább húzza a kereket a közúti gépek, ami rontja a tapadást az út felületéhez és a jármű ellenőrzése;
- A tapadási erő függ a terhelés a meghajtott kerekek autó, állapota és minősége az út, az autó sebessége, a guminyomás és futófelülete autók;
- vonóerő függ a nyomaték mértékét, amelyet eljuttat a kerekek az átviteli, ez okozza az autók mozgását keresztül viszolyogjunk kerekekkel;
- fékerő akkor jelentkezik, ha a fordulatszám csökkentésével a gép.
Az autó csak mozgatni, ha a vonóerő nagyobb, mint a tehetetlenségi erő a többi, de kevesebb hajtóművel kerekek a közúti autó. Ha a húzóerő meghaladja a tapadási erő, lesz egy spinning.
Ugyanilyen fontos, hogy figyelembe vegyék a fékerő. Ha ez több tapadást kerekek az autó, az autó lelassul. Ha a fékerő kisebb tapadást, auto-slip „csúszás”.
Mivel a tehetetlenségi mozgása a jármű nagy sebességgel halad, és az alacsony üzemanyag-fogyasztás. Széles körben használt tehetetlenségi mozgás vezetők, amikor mozgó autó lejtős úton, ha lehet kikapcsolni a gépet idején a motor, és mozgassa a „szabadonfutó”.
Segíti a fékerő az emelkedés az erők ellenállása, hengerelt a levegőt. Ugyanakkor megakadályozza a jármű fékezési tehetetlenségi erő, ami különösen erős a gyakorlat mozgását a torzítás.
Azáltal, hogy csökkenti a jármű sebessége és a vezetési az előre mozgás torzítás a gravitáció és a hosszanti billentőnyomaték keletkezik. Ők hozzák létre további terhelést az első tengelyen, amely javítja a tapadást fordulat, amikor motorfék és forgatható kerekek.
A centrifugális erő függ a fordulási sugár, a gép sebességét, a súlya. Hatásának csökkentése érdekében az ezen erő kell csökkenteni, hogy növelje a sebességet vagy fordulási sugár.