Jelentés a zene telepítéséről a kashkay-ban - minden az autóról nissan qashqai (nissan kashkay)
A várakozás érzelmi hullámán az a gondolat, hogy a rendszeres zenét valami jobbra helyettesítik, az évek java a jó háztartási készülékek birtoklására, bizonyos kritériumokat fejlesztett ki a "jó" hangzásért. Az automatikus hangfórumokra tematikus fórumokat tanulmányoztunk, sok véleményt és véleményt koptattunk. A megvásárolt kashkay csak megerősítette a zenék cseréjét - a rendszeres hangzás a Tecna csomagban egyszerűen nem volt.
A fórumok hibája tiszta nézőpontot eredményezett - ha jó dinamikát adsz, akkor egy külön erősítőre van szükség - és nem olyan "erős" hangra, amelyre nincs szükségem, hanem a minőségre. Ironikus, hogy nagyobb valószínűséggel égeti fel a hangszórókat egy rádiós magnóal, mint egy 10-szer erősebb erősítő. További részletek a megfelelő GYIK-ben és fórumokon találhatók.
Tehát a következő készletet választotta és vásárolta meg:
MP3 rádió és képes olvasni az SD kártyákat JVC SH1000. Kiváló hangzás, kiváló hangoló, digitális processzor-átkapcsolás a külön csatornák kezeléséhez és a digitális BBE továbbfejlesztéshez
Csatlakoztatja a Calcell VAC 110.4 egy 4 csatornás lámpaerősítőhöz és egy második sztereó erősítőhöz a Calcell 250.2 mélysugárzóhoz. Miért csak 6 csatorna. 4 csatorna megy az elülső akusztikába - a bal / jobb bass \ csípés az úgynevezett csatornánként történő erősítés, amikor minden egyes frekvenciatartományt erősít a független erősítő. A fennmaradó két csatorna egy "híd" csatlakozóval csatlakozik a saba számára - ezáltal nagy kimeneti teljesítményt és ennek következtében minimális torzítást eredményez. Hadd emlékeztessem önöket, hogy mindez nem a hangosságra, hanem a minőségre vonatkozik. Senki sem tervezi, hogy mindezt 100% -os energiával vegye fel. De a teljesítmény 5% -a sokkal kevesebb torzítást ad, mint egy 50% -os teljesítményű rádiós magnó.
Az erősítők csatlakoztatva vannak: egy cső - két csatorna a Helix rs806 versenyképességi szintjének dinamikájához és a Helix s801-hez két magassugárzóhoz (magassugárzókhoz). A frekvenciaosztást a rádión egy digitális processzor vezérli.
A második erősítő 10 hüvelykes Polk mm2104-re van csatlakoztatva. Ez egy dinamikus minőségű rész, a "zárt doboz" megtervezése csak az, amire szüksége van a gyors rock és a szimfonikus fém számára. Van azonban lehetőség arra, hogy megpróbáljam a Saba-t is, amit biztosan akarok.
Tehát a kezdet:
ezek a dobozok hozták ide
az ajtóban kezdődött. Az első feladat az, hogy kitaláljuk, hogyan válogatták ki ezeket az ajtókat, nem akartam megtörni semmit, a honlapunkon található leírás segített.
a krómozott fogantyú alatt két csavar van, majd az ajtó bőrét eltávolítják, és alatta egy másik vasdarabot egy csavaros csavarral. Az egyik az ajtófogantyú alatt van
A személyzet vezetéke egyszerűen nevetséges - a keresztmetszet minimális
párhuzamosan a rádiós magnó visszahúzódott - egy torpedó műanyag burkolatának két része, a dugattyúk rögzítése, majd egy rádiós magnó 4 csavarja
Az ajtó belseje nevetést keltett. Teljesen tisztázatlan, hogy a kashkaya-ban legalább némi zajszigetelés. De a nyilvánvaló mínusz - Nisan sajnálta az antikorrupciót. A jobb oldali ajtón csak egy kenet. Bár a bal - ez volt a várakozásnak megfelelően.
Az első réteg rezgéselkülönítésre kerül
Az ajtó műanyag burkolatának belsejében rezgéselzáródás és felső zajszigetelés van elhelyezve.
amikor az ajtó távtartóival összeszerelt dinat próbálta telepíteni, egy probléma merült fel - mélységben minden rendben van, de a kapcsok nem mennek át az ajtók szokásos lyukaiba. A hang rezgésekből dörzsölni kezdtek, és végül az erősítő meghibásodásával lecsökkenthettek.
meg kellett látnia a lyuk kapcsát - egy percig dolgozni, de kellemetlen.
korrózióval kezelt darabokat
a személyzet tagjai elfoglalták, értékelték, leplezték és dobták a kosárba
A Hylixes új távtartóit a rendszeres régi felesleges részekből készítik
az akusztikus vezetékek a jobb oldalon műanyag küszöbökön húzódnak, a tápvezetékek bal oldalon vannak. Az összes kábel kashka dofiga jobb oldalán félt attól, hogy az akusztika alapulna, és aztán meg kellene adnunk. huzal utaplivat még alacsonyabb. De ez meg is számított
A tápkábel közvetlenül a biztosítékon keresztül van az akkumulátorhoz csatlakoztatva. A rendszeres vezetékezés nem engedélyezett.
És ez a baloldali ajtó utolsó lépcsője - a stúdióbeli fiúk csodálják, hogy az autoset.ru szerelők hogyan rögzítették az ajtót közelebb a szemüveghez - a legmagasabb osztályhoz. és ez annak ellenére, hogy az ügyfél soha nem fog tudni róla.
Sajnálatos módon az 1DIN-2DIN keret a nebylo jelenlétében, így az egyik mester 15 percen belül egy csonkot készített, megfelelő bőrrel borítva. A döntés átmeneti.
Igazán egy tisztességes bőr kesztyűtartó és egy fém keret a 2DIN aljzat körül az ezüst vevőkészülék számára, hogy ne vágja le a szemet. Egy másik buta lila megvilágítás jó ötlet lenne a narancs helyett a torpedó stílusában
ez egy twitter (pyschalka), amely egy tükör háromszögébe ágyazódik.
ha úgy döntem, itt egy ilyen twitter keretet rendelek - a hallgatók számára. Ez a tulajdonos gépén történik.
Nos, ideiglenesen, amíg meg nem javítom a kocsit egy baleset után, a csomagtartóban a berendezés így fog kinézni:
egy hónappal később mindent el akarok helyezni a szék hátsó ülésén - elméletben, és a hely nem fog sokat tehet,
A hangzás - még mindig felmelegedik, egy nappal a Hélixek előtt érkezünk. És az egész rendszert még mindig "kísértésnek" hangzik - nebylo stúdió-pletyka. De már izgatott vagyok. Ma hallgattam Haggardot és Edenbridge-et. ez valami.
A legérdekesebb dolog az, hogy jó hangerővel az autó belsejében szinte semmit sem lehet hallani kívülről.
Megváltozott és zajos az ajtók miatt. Ha csendben jársz, a hatás olyan, mintha az autó 10k lenne drágább.
Megjavítom a macska hátát, én egy zajcsomagot és boltíveket készítek. Az ár és a súly - enyhén, de az effekt ígéri, hogy.
Ha elfelejtett valamit, akkor befejezem.
Igen, itt van egy másik. A rajongók számára a mestereknek nevetniük az elektromos szalagot. Ez a szalag (kék) túlságosan nagy mennyiségben talált a leginkább váratlan helyeken. Azokban a helyeken, ahol a riasztóberendezések egyszerűen nem emelkedtek - nem volt szükség. És úgy néz ki, mint a gyár. A kék szalagot szerette az építészek is Angliában.
2.0l 2WD CVT Tekna B52
még élvezni))
Kicsit kritizálni tudsz?
Ha a twittereket telepítenék anélkül, hogy a színpad helyét választanák, hanem egyszerűen dekorációra, miért nem használtak rendszeresen a torpedónál, és lyukakat tettek a dekoratív dugóban? A vezetékek felfüggesztésével a jövőbeli hajózható járdák alatt?
miért nem távolították el a fehér dobozt az ajtó bőrétől, amely nem hordoz semmiféle funkcionális terhelést (ez a hely a párna alatt a leírás ajtajában, de valójában nem létezik)? Ez szegecselt szegecselt, és előbb-utóbb vibrálni kezd.
Miért ragasztották be teljesen az a zajos panelt, amelyen az ablakszabályozó elektromos motorja, a rögzítőcsavarokkal együtt, nem változtatható az építkezésen? Mindezek a panelek még mindig az ajtóhoz vannak rögzítve a gumitömítésen keresztül.
Johnny Kor írta: miért erősítenek a fajta? A Kalzelah-ban a biztosítékok lazán vannak elhelyezve, amelyek nagyon könnyen és gyorsan változnak. a szokásos autószirmok nagyok. Tehát nincs értelme az IMHO tenyésztéséhez.
Ezek a biztosítékok minden usyah ott, és védik az erősítőt bármilyen értelmetlen típusú rövidzárlat a vezetékben az autó, ugyanaz, amely közel van elhelyezve az akkumulátort, hogy megvédje a jármű az erősítőt. (Ez egy kicsit egy egyenes vonal, de néhány szót a másik nem részletezzük). Ez az első alkalom, és a második nézd meg magad, ha úgy gondolja, hogy mit kell akasztani a mélysugárzó erősítő kondenzátor.
„Hogyan tanácsot - így minden chatlians” (c)
Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 1 vendég