Hogyan készüljünk fel autóját a nyári üzem - lifehack
Ha minden évben könyörtelenül kihasználni a gépet, és tálaljuk rendszeresen, nincs különleges eljárások kedvenc „lenyelni”, nem szükséges, hogy a témában. Vannak azonban olyan dolgok, hogy meg kell figyelni, hogy mikor készül a gép éves működése.
Fotó: Vjacseszlav Vaszilenko
Ellenőrizze az abroncsok nyomását
Pereobul - kiváló! Akkor ne felejtsük el, hogy ellenőrizze az abroncsok nyomását, a túlzott, vagy abroncsok, valamint a régiek válhatnak balesetokozóra. És fontos, hogy ne csak biztonsági okokból, hanem azért, hogy elkerüljék a korai kopás a „gumi”. Nyomás kell egyeznie a gyártó ajánlásai: általában meghatározott mutatók a használati utasítás autó, vagy egy címkén található a vezetőoldali ajtó pillérét, az ajtó a gáztartály vagy azon belül a kesztyűtartóban. A legrosszabb, hogy segítsen - az interneten.
változás az olaj
Az olajszint ellenőrzése a motor nem kell kevesebb, mint havonta egyszer. Én ugyanaz - kb 10 000-12 000 km. Megtakarítás kenőanyag utólag eredményezhet költséges javításokat az egység. Ami a típusú olajokat. majd meleg időjárás leginkább alkalmas a teljesen szintetikus olajok, mivel képesek ellenállni a magas hőmérsékletnek. Ne hanyagolja el a csere és egyéb folyadékok az autóban - hűtés, a fékek, és az átviteli kipirulás.
MY alváz
A téli hónapokban működés szennyeződés és káros fémreagenseket maradnak csomópontok és aggregátum. Sok autómosó állomás tud nyújtani, hogy tisztítsa meg a nagynyomású gőz segítségével, amely eltávolítja a tapadó szennyeződéseket is. A szakértők általában azt ajánlják holtszezon összetett érintés autómosó. Ez megtisztítja a testet a finom szennyeződés, és véd a káros hatások vegyi anyagok, amelyek bőségesen használni télen útépítők.
PROTECT motor túlmelegedésének
Amellett, hogy a hűtőfolyadék szintjét, ellenőrizze a radiátor csövek és övek. az utolsó törés kockázata drámaian után futni 60 000 km. Külön figyelmet érdemelnek még a termosztátok és a szurkolók. Üzemzavar a hűtőrendszer Önnél bármilyen túlmelegedés a motor a hőt. Még a nyári szezonban radiátor kell öblíteni a tisztítása és piszok oldatot (fagyálló és víz egyenlő arányban), vagy „fúj át” segítségével kompresszor.
Fotó: Vjacseszlav Vaszilenko
változás szűrők
Ne várja meg a következő műszaki és elhalasztják csere a légszűrőt, mert a tél folyamán pokatushek s erősen eltömődött a sót és egyéb anyagok. A folyosón a piszkos légszűrő nagy ellenállással, ami egy csepp a motor teljesítményét, és tele van még nagyobb áramlási sebesség „gorjuchki”. Érdemes diagnosztizálni a szűrőbetétet, valamint a tisztítás vagy csere. Ezeket az eljárásokat meg kell ismételni minden 15 000 -20 000 km.
Többek között nem szabad elfelejteni a kabinban szűrő, amely megköti a port, finom alom és egyéb káros részecskéket. Ne feledje - minden, amit kapok levegőt! Ezért nem szabad ellenőrizze annak állapotát legalább évente egyszer, vagy minden 10 000 - 15 000 km. Egyes gyártók célszerű megváltoztatni a kabin szűrő kétszer egy évben. Például, a szakértők az amerikai Ford. alapján indokolt az orosz környezet nem nagyon világos, azt javasoljuk, hogy cserélje ki a tavasszal és ősszel.
CHECK fékhatás
Serviceability fékek - amit mindig biztos, hogy a kormány mögött egy autó. Ha a fékpedál lenyomásakor túl könnyen, vagy fordítva - nehéz, vagy túl alacsony vagy túl magas, akkor azonnal lépjen kapcsolatba a technikai központ. Látogasson el a szolgáltatás szükséges és abban az esetben a külföldi mechanikai hangok.
Az akkumulátor előkészítése
Ha úgy gondolja, hogy csak a legnagyobb ellensége az akkumulátor hideg, akkor nagyon téved. Melegítsük fel a motortérben az akkumulátor - nem kevésbé káros. Mivel a magas hőmérséklet az akkumulátor elég gyorsan lemerül, valamint az élettartam jelentősen csökken. kell tartani, hogy tiszta az optimális akkumulátor teljesítményét. És ha azt veszi észre, hogy ő nem hajlandó tartani a szükséges mértékű díjat - egy utat dalnyak jobb, ha nem tervezzük. Szélsőséges esetben, a fegyveres hordozható töltő.
