Hiba lámpa HYUNDAI ACCENT (Hyundai)

Ellenőrző lámpa MIL világít, ha van hiba a motorvezérlő rendszer. Azonban a MIL lámpa nem gyullad ki, miután a három motor elindul, ha a hiba már nem jelenik meg korábban. Gyújtás után (a motor beindításához) figyelmeztető lámpa világít, jelezve a normális működését a hiba diagnosztikai rendszer. Az ellenőrző lámpa „OBD-II” rendszer világít, amikor hiba fordul elő a következő rendszerösszetevők:

- a katalizátor;
- üzemanyagrendszer;
- a levegő áramlásmérőt;
- a hőmérséklet-érzékelő a motor légbeszívó;
- hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő;
- a fojtószelep helyzet érzékelő;
- az oxigén-érzékelő;
- fűtő oxigénérzékelő;
- az üzemanyag-befecskendezők;
- motor kihagyások;
- szenzor főtengely szög;
- bütyköstengely helyzet érzékelő;
- gyűjtő rendszerrel üzemanyag gőzök;
- a járműsebesség-érzékelő;
- beállító szelep alapjárati fordulatszám;
- Elektromos energia
- ECM;
- sérti a működését az adatátvitelt;
- gyorsulásérzékelő;






- MIL kérelem jel.

Ellenőrző lámpa nélkül a rendszer „OBD-II” világít, ha hiba lép fel a következő elemek:

- fűtött oxigénérzékelő;
- abszolút nyomásérzékelő a szívócsőben;
- fojtószelep helyzet érzékelő;
- hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő;
- modulátor frekvencia szabályozás motorfordulatszám alapjáraton;
- üzemanyag-befecskendezők;
- ECM-et.

1. A gyújtás figyelmeztető lámpa világít 5 másodpercig, majd kikapcsol.

2. Ha a figyelmeztető lámpa nem világít, ellenőrizze az elektromos lámpa áramkör, az integritás és a használhatóság a biztosítékot lámpa.

Az ECM folyamatosan figyeli a bemeneti és kimeneti és egyéb jelek bizonyos körülmények között. Ha hibát észlel ECM egységet rögzíti a DTC a kódot memóriát és hozzáférést biztosít a diagnosztikai csatlakozó. Diagnosztikai kódok segítségével olvasható ellenőrző lámpa MIL vagy lapolvasó HI-SCAN. Diagnosztikai kódok marad a memóriában, mielőtt kihúzza a kábeleket az akkumulátor csatlakozóit vagy kihúzza a csatlakozót az ECM és törli őket a szkenner HI-SCAN.

Ha a csatlakozó le van, amikor a gyújtás a memóriában a DTC kerül rögzítésre. Ebben az esetben húzza ki a vezetéket az akkumulátor negatív kapcsa több mint 15 másodpercig, ahol a diagnosztikai memória törlődik.