Extra üzemanyagtartály 120 liter
A következő szakaszban a képzés és díjak az északi. Egyértelmű volt, hogy nincs benzin, szükség óriási tartalékok navigálni az útvonal, és csak, szem előtt tartva a tartály a expedíció. amennyire kényelmes és hűvös, volt egy kérdés a további tartály itt. Változás a személyzet nem különösebben akart, és nem volt olcsó, ezért fordult a jól ismert már elvtársak Ufa - Trofimaster.
Vlad és roma ajánlkozott a tartály a hátsó fülke keret. Kezdetben nem tetszett neki, de meggyőztek arról, hogy ebben az esetben nem lehet enni a csomagtér. Kudarcai után, kiderül, hogy mindig számíthat a 100 litert. Anyag - rozsdamentes acél.
És így, a fiúk főtt itt van egy tank.
Faragott támasztékok a keretben.
Az emésztett vontatási szemek
A maximális összege a hangtompító kellett helyezni. Ők hozták az oldalsó
Állandó szerelés és végül
Szakács az üzemanyag rendszert. Mentesítési vágva a gerincvezeték natív dop.baka
Ő is egy töltés, mivel a tartály anyaga a közlekedő edények.
Ennek eredményeként a tartály lóg az alsó, akkor gyakorlatilag láthatatlan, fix két 3 mm szalagok.
Pumpálni a zselés-drain nyak tetején volt a tartály, telepíteni egy elektromos szivattyút a Volga. Ez magában foglalja a gombot a kabinból. Rendszerén keresztül közlekedő edények feltétlenül kizárt gyakori probléma felrobbantása ha egy tartály feledékenység off szivattyúk - felesleges fúziója dop.rezervuara natív dop.bak csak menjen vissza a ugyanaz.
Buck mutatkoztak egyszerűen csodálatos. Ez egy mesés látvány. Először is, ez vlazit 120 liter azt, ami összesen 200 liter fedélzetén. Másodszor, a cut-off kiváltó 140 liter, mint (40 + 120). Amikor azt mondja, a benzinkút „160 I please” az üzemeltető kigördült a szemét. Mi történik a uazovodami sorbanállási és egyéb Jeepers - szerényen hallgatnak :-) Az út egy élmény volt. Korábban Izhevsk I tankolt és vissza 4-szer - most az egyik Ufa. Szivattyúzási gyors, a tartály gépelt percig 10. Semmi sem fáj. Az egész Észak Soha nem sújtotta őket. Leültem egyszer otthon, utazás közben fagyási Yeti, de egy pár ütés a lapát - és megy tovább.
Mindez nem csorbítja az emberi méltóság a tank. A hatalmas mennyiségű üzemanyag, a megbízhatóság, és megérintette a csomagtér.
A srácok a Trofimastera csak jó. Az utolsó két nappal az utazás előtt, ők legfeljebb 3 éjszakára, hogy ideje távozni.
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.