Az eltérés a területen - Téma megtekintése
Nos, először is el kell olvasnia kézikönyv (olvasd el - a használati utasítás). Van elég világosan írva. Megértem beszélünk interaxle. Lock területén 2121/2131 által differenciálzárral kart. Tehát az „előre” (más néven „önmagában”) - engedélyezett, a „vissza” ( „a”) le van tiltva. Körülbelül záró differenciálzár. ami azt is jelzi lámpa a műszerfalon (minden esetben meg kell). Differenciálzár kell használni, szélsőséges esetben (IMHO), ha más leküzdésének módjait offroad'a nem létezik: sár láb, meredek csúszós talaj vagy fű. Más szóval differenciálzár. Ez az, amikor a kerekek egy tengelyen elakadt, és a másik kerék - még. Blokk eltérés. kell csak egyenes vonalú mozgást (kétségbeejtő helyzetekben ezt figyelmen kívül lehet hagyni). Nem ajánlott, hogy blokkolja eltérés. egy jó (aszfaltozott) út. Normál működés során az eltérés. ritkán használják (én művelet 2 évig csak 5-6 alkalommal: kapaszkodók a nedves füvön, felkel a nyers deszka, agyag).
Sokkal jobb, ha fel van oldva.
Lock (vagy unlock) néha megtörténik, nem csak azért, mert nehéz fogaskerekek elenged. Ebben az esetben ez reokmenduetsya differenciálzár. ha mozog egy egyenes vonal, vagy egy csavart kerekek (természetesen a minimális sebesség), vagy ha a gép már „beragadt”, akkor abban az időben a kerék perdülettengelynél leragadt (szintén minimális sebességgel).
A fórum 15 éves
Blokk eltérés. kell csak egyenes vonalú mozgást (kétségbeejtő helyzetekben ezt figyelmen kívül lehet hagyni).
Mivel zárolt tengely, hanem a kerekek, a korlátozás értelmében a egyenesség nem, hiszen mindegyiknek megvan a saját tengelye eltérés, amely továbbra is működik. De a rajongók fel a különböző méretű gumiabroncsok különböző tengelyek jobb nem használni.
Ugyancsak zár akkor hasznos, ha van néhány probléma az átviteli, mert lehetővé teszi, hogy menjen nélkül az egyik kardán
A fórum 13 éves
Auto: Niva 21213
Továbbá a kézi ajánlott téli fagyok, amikor egy hosszú tartózkodás (éjszakán át) meg kell kezdeni mozgó blokk difom és kis fogaskerék érdekében, hogy felmelegedjen az olaj dife és dobozban. Távolság - mintegy két kilométerre. Akkor majd kinyit a különbség, emelkedett közé
Mivel zárolt tengely, hanem a kerekek, a korlátozás értelmében a egyenesség nem, hiszen mindegyiknek megvan a saját tengelye eltérés, amely továbbra is működik.
Nos. Ezzel lehet, és vitatkozni. Egyszer, lovaglás közben az agyag zárolt eltérés úgy döntött, hogy telepíteni az autó, és elfelejtettem, hogy feltárja a különbség. így razdatke hallott nem kellemes hangok (pl bdzin! igen, és kanyarodni kiderült, hogy nem szép.
Amikor vezetés nedves fűben blokkolt eltérés. ha viszont gyenge, nem csúszni a hátsó az autó.
Azt hiszem, még mindig nem kell ajánlani ezt a nemrég leült a kormány mögött a Niva.
Wing Commander írta (a):
Továbbá a kézi ajánlott téli fagyok, amikor egy hosszú tartózkodás (éjszakán át) meg kell kezdeni mozgó blokk difom és kis fogaskerék érdekében, hogy felmelegedjen az olaj dife és dobozban.
Valószínűleg egy melegítő olaj Kazahsztánban (osztómű). Nos, erre nincs szükség, hogy blokkolja a differenciál. Minél több, hogy általában a hideg egy csúszós bevonat, lovaglás, amelyen egy lezárt diff th vezethet tragikus következményekkel jár. Ha beszéltünk a felmelegedés olaj a CAT és a Kazah Köztársaság, majd a terepen ez is elég, hogy semleges és a Kazah Köztársaság, az alsó fogaskerekek forognak a tengelyek (általában egyetértenek az állásfoglalási esik, de ne takarja el a diff.).
Ne legyen rossz a másik helyen, hogy a zár :)
Egy kötél ezért, amikor a hátsó tengely működőképes marad?
És aztán, ha nem tévedek, az első tengelyen meghajtó helyett a félig-line.
Ön választ minden kérdésre, hogy nevezze meg a meghajtó tengely, vagy a régi vágású szerepe nagy játékot. Hornyolt szakadt része a meghajtót a hely, ahol az agy részét képezi.
Látni kellett volna őket, amikor hazaértem. Lovagoltak a kötél Kamaz.
A kérdés az, hogy miért nem szüntették meg a kardán mondta - egy olyan hang, mint egy autó felrobbant valami. A félelem, hogy nem tesz több bajt, és hogy ezt a döntést. Szerencséje volt, razdatka sértetlen maradt
Jó szerencse, hogy.
és mégis, a tapasztalatlanság azt képzeltem, hogy egy 4x4-es - ez mind hajtott kerekek, azaz a ha viszont kell kapcsolni, és az első és hátsó kerekek, de az én Nivki, különben is, ha bemegy egy fordulatot hátra fordult csak az első és hátsó - nem. ez mindig így vagy megint valami nem felzárkózni
Jó reggelt mindenkinek!
Olvasni, olvasni, és nem érti, hogy a hátsó kerekek lehet forgatni?
Nos, úgy tűnik, ez egy vicc.
Jó szerencse, hogy.
Igen, ugyanaz. valamint az első. Egyes külföldi autók, mint „vicceket” van, sőt,
A fórum 14 éves
Auto: 12 Coupe 1.6 16V, J7,2
eltérés felhasználása csak ritkán, az utóbbi időben a bal első kerék beleesett egy lyukba, nem sok, mert lyuk átmérője valamivel kisebb, mint az átmérője a kerekek, de a bal hátsó kerék pomoe mu lógott. Én is ezt a gyönyörű az eltérés, és távozott.
de a hang pomoe th bal hátsó kerék (ami hung) gördül.
tud valaki tudja?